Продам Вольво хс 60 2013 год

[Мальчиш-Кибальчиш]

@Shadow from Omsk, ну прям из области сказок за хавал 7 фото скиньте хочу посмотреть за кузов, не поленитесь будьте любезны, но только чтоб можно было понять, что это реально живое авто ваше или вашего кореша а не фото из просторов инета

 

[Shadow from Omsk]

@Мальчиш-Кибальчиш, как только до города доеду, пока я далековато от него.

 

[Мальчиш-Кибальчиш]

@Мальчиш-Кибальчиш, как только до города доеду, пока я далековато от него.

Нет проблем я не спешу

 

[Yaspit]

О чём холивар? Предлагаю ничью
Как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные. Нравится ему китайский авто- да пожалуйста. Мы получим бесценный опыт использования китайцев на нашем форуме от первого лица. Если у ТС хватит смелости писать обо всем, в том числе о неприятном.
Нравится вам 10-20-ти летний Вольво- это тоже хорошо. Но можно не писать, всё и так известно особенно минусы.

 

[Мальчиш-Кибальчиш]

@Yaspit, я стараюсь не обманывать по жизни людей, поэтому за это можете не переживать, скажу больше отъездил более 2 тысяч км на новом авто, только положительные эмоции пока, правда чипанул движок сразу в обухов до 180 лошадок, конечно не дизель но и не тупой атмо со 150 лошадками, посмотрим как пойдёт дальше

 

[blackkasper]

@Мальчиш-Кибальчиш, На самом деле у меня также как и у Александра есть вопросы к китайцам. В частности первый и самый главный по безопасности и второй не менее важный по сервису. КМК запчастей на них найти тот еще квест. Ну и пересаживаться с обслуженной вольво на китайца пусть даже нового не стал бы точно. В остальном это сугубо ваше дело и ваш выбор. Как говорится удачной эксплуатации. Ни гвоздя-ни жезла. С удовольствием почитаем отзывы.
Не судите строго горячего Омского парня )))). Он свойственной всей оппозиции прямолинейности гнет свою линию

 

[Мальчиш-Кибальчиш]

@blackkasper, благодарю Вас, я надеюсь, что всё будет гуд))) если нет это тоже будет опыт, машина новая если не покатит сдам в трейд ин возьму другую, но наверное придётся тогда уж залазить в кредит ибо седан не рассматриваю вообще, а кредитоваться не хочется.

 

[СерП]

Уже как то писал, владел Great Wall hover с нуля десять лет . Сервисов пруд пруди как и запчастей на любой кошелёк. По безопастности не знаю, в авариях не был , машина рамная. Лет через восемь пошла коррозия и с каждым месяцем прогрессировала. А так авто нормальное.
[automerge]1602315304[/automerge]
Сосед по деревне купил BYD, сгнила за два года в труху.

 

[Мальчиш-Кибальчиш]

@СерП, я и исходил из этого 3 года эксплуатации а там если заработаю,буду думать)))

 

[Griandrej]

Сколько усилий и бабок, а главное молитв я ввалил в свою Ксюшу, чтобы предупредить все возможные тяжёлые последствия для коробки, двигателя, халдекса и так далее, в общем это всё отдельная песня.

Вот откуда эта дичь? Не, я серьезно. Много кто вваливает деньги в машину просто от скуки. Кто-то масло меняет через 5 тысяч, из-за того, что оно оттенок поменяло, кто-то считает, что в коробке надо менять каждые 20 тысяч, дядя Лёня из Спб на пробеге до 100 тысяч подвеску поменял и ступицы, кучу опций добавил в изначально не барабанное авто. Ну мальчики, понятно же. Не наигрались мы в детстве в машинки, играем сейчас. Но не зачем покупать радиоуправляемый вертолет, просто потому, что соседский мальчик это сделал. Не надо вваливать в машину огромные деньги, просто потому, что кто-то другой это делает.

Теперь к нашим баранам. Не думаю, что семидесятка от шисятки существенно отличается. Что я имею на своей. 215 тысяч пробега. Кроме двух задних больших сайлентов - родная подвеска. Заменены три ступицы (3000+3000+4000). Клапан турбины (3000). Один раз был ремонт проводки (делал сам). Перетертый патрубок (Не менял, ну а так 4500). Замена коробки на б/у (ну тут больше по своей халатности) (50000+10000+10000). Чип. (30 000) Доп радиатор АКПП (10 000), Лобовое стекло (10 000). Пока всё. Масла не считаю, колодки, диски, шины тоже. Вот это все вышеперечисленное - за 7 лет. Цена всего этого - 140 тысяч. 140 тысяч за 7 лет, это много? Ну пусть добавим еще 60 тысяч, будет 200. И это с коробкой. 200 тысяч за 7 лет при плохом раскладе и 130 при хорошем. Сколько будет переплата за новую? А сколько вы потом потеряете, продав её через 7 лет? Полагаю, что 200 тысяч он потеряет только выехав из салона. А 7 лет его обслуживать не надо будет?

Ну и по пунктам:
1. Коробка. Замена масла стоит копейки, масло тоже не дорогое. Можно менять раз в 40-60 тысяч. Самая беда - колечки поменять. Тут готовьте 50 тысяч. Но сделал и забыл. Ремонт транса 10 тысяч, добавим на всякий случай.
2. Двигатель. А что с ним не так? Масло меняй раз в 10 тысяч, присадочки в бак заливай иногда. Никаких сверх затрат не вижу. Болячек тоже.
3. Халдекс. Как и в коробку, меняй масло раз в 40 тысяч. Мой уже 200 тысяч служит. Ну насос может крякнуть, да. 20 тысяч новый и катай дальше.
4. И так далее. А что далее? Ремонт подвески стоит разумных денег, ресурс огромный. Ступицы стоят не дорого, ходят тоже нормально. Ну антикор можно/нужно делать, чтобы не сгнила раньше времени. А так, хорошая, удобная машина, с хорошим ресурсом.

Подытоживая, но ИМХО (Имею Мнение Хрен Оспоришь) новая купленная сейчас, обойдется дороже, чем продолжать эксплуатировать старую, на которую не забивал и не выжимал последние соки.

Кидайте сцаные тряпки помидоры.

 

[Yaspit]

@Griandrej,

 

[Свой]

@Griandrej,
А вот эти 200 тыщ это на каком пробеге и сколько лет было машине?

 

[Gennadey]

Вот это все вышеперечисленное - за 7 лет. Цена всего этого - 140 тысяч. 140 тысяч за 7 лет, это много? Ну пусть добавим еще 60 тысяч, будет 200. И это с коробкой. 200 тысяч за 7

Сдается мне что цены сильно занижены... здесь много раз встречал записи что такую сумму люди тратят за год. И потом, как говорят здесь знающие...значит вкладывать будет следующий хозяин)))
От себя скажу так, в 5-6 летнюю беху я тратил на порядок меньшей чем в такого же года Вольво...

 

[Griandrej]

А вот эти 200 тыщ это на каком пробеге и сколько лет было машине?

Хороший вопрос. У меня она с 30 и до 215. Продавать в ближайшем будущем не планирую. Понятно, что затраты на обслуживание будут расти, но и на новую добавлять нужно весьма внушительную сумму.

Сдается мне что цены сильно занижены...

Чего мне их занижать, говорю как есть.

здесь много раз встречал записи что такую сумму люди тратят за год

Ну так вы добавьте сюда обслуживание и регламентные работы. Я их не включал, потому, что новую тоже нужно обслуживать.

как говорят здесь знающие...значит вкладывать будет следующий хозяин

В мою точно не будет. Как писал выше - такая корова нужна самому.
[automerge]1602334489[/automerge]

в 5-6 летнюю беху я тратил на порядок меньшей чем в такого же года Вольво...

До 5 лет моя вольво вообще не ломалась. Ну а БМВ тоже хорошая машина. Ну пока не сломалась.

 

[Свой]

Хороший вопрос. У меня она с 30 и до 215. Продавать в ближайшем будущем не планирую. Понятно, что затраты на обслуживание будут расти, но и на новую добавлять нужно весьма внушительную сумму

Вот мой МЛ ему 26 октября будет 7 лет,ща пробег 100800км,так вот он даже рубля не потребовал,только ТО и всё,конечно пробег 100 тыщ и 215 это большая разница,но такие вложения это очень много,а учитывая что пробег будет больше соответственно и расходы будут ещё больше.
Это кратко.

 

[Griandrej]

До 120 тысяч я тоже только ТО делал.

но такие вложения это очень много

Такие это какие? Выкинем коробку, 140 тысяч, это по 20 тысяч в год. Ну да, очень дорого. А кто-то чип не делал (еще минус 30 000), доп радиатор АКПП не ставил (-10 000). 100 тысяч за 7 лет - очень дорого.

 

[Свой]

До 120 тысяч я тоже только ТО делал.


Такие это какие? Выкинем коробку, 140 тысяч, это по 20 тысяч в год. Ну да, очень дорого. А кто-то чип не делал (еще минус 30 000), доп радиатор АКПП не ставил (-10 000). 100 тысяч за 7 лет - очень дорого.

Вот ты сам и ответил,зачем надо держать машину до пробега 120 тыщ,там большое ТО у тебя ещё и Коробка сдохла(у меня на 80 тыщ на в-60 2008 года начала пинаться и установка доп радиатора мало помогла)а ещё там того гляди шарик надо будет в цилиндре ловить а ещё и приводной может беды наделать с выбросом движка
Не ну а так то да,хорошая машина,но пусть она будет не у меня

 

[Griandrej]

Вот ты сам и ответил,зачем надо держать машину до пробега 120 тыщ

Не, если есть возможность держать машину до 120 тысяч, а потом брать новую, то я только за. Только две штуки от нуля до 120, будут существенно дороже, чем одна от 0 до 240.

Не ну а так то да,хорошая машина,но пусть она будет не у меня

Ну да, когда я брал свою с пробегом 30, всерьез как раз ML рассматривал, как альтернативу. За ту же цену был ML с пробегом 230. Уверен, что его обслуживание до пробега 450 тысяч мне обошлось бы куда дороже 200 тысяч, не говоря уже о том, если катать его дальше. А те, что были с пробегом 30, стоили куда дороже, чем +200 тысяч к цене семидесятки. А так, тоже, наверное, неплохая машина.

 

[Мальчиш-Кибальчиш]

@Griandrej, у всех обслуживание разное у меня запчасти типа ступица обходилась дороже, таких цен не видел. В общем со старостью лет авто риски возрастают, я пас.

 

[Yaspit]

У меня машине 17 лет По вашей логике мне только повеситься?