Дискусс. тема Дизель Время прогрева D5

Cheef · 23 Март 2010

Показалось мне что время прогрева дизеля великовато ( правда опыта эксплуатации дизелей ранее не было). В морозы на холостом ходу прогреть до рабочей температуры наверное вообще не реально.
Давеча повел лабораторную работу:
1.Запуск в теплом гараже с отключенным кондиционером(печкой) при забортной температуре + 12гр. Обороты начали падать достаточно быстро, но стрелка температуры ОЖ сдвинулась к 1 риске только через 10 мин работы на ХХ
2. Далее включена печка и приступил к движению со скоростью 20-40 км\ч при 1500 об. в течении 8 минут, стрелка дошла до 3 риски(половина пути) . Температура за бортом 0 - +2. Непродолжительная остановка, температура почти не упала
3. Далее движение с той же скоростью через 7-9 мин. температура ОЖ достигла рабочей. (5 риска)

Получается что греется дизель почти 30 мин. при этом условия забортные весьма комфортные.
Как полагаете коллеги это нормально, или что-то не так??

Tarantas · 23 Март 2010

Cheef написал(а):
Получается что греется дизель почти 30 мин. при этом условия забортные весьма комфортные. Как полагаете коллеги это нормально, или что-то не так??

Видимо поэтому на новых ксюхах нет указателя ОЖ! В мороз запускаю таймер на предпусковой, через пять минут можно в рубашке ехать.

Госдума · 24 Март 2010

в ручную отключаю вентилятор - рукоятка до красной лампочки, пять минут перекур и можно ехать, переводя климат в режим авто/как нравится

В сильные морозы ППП на заданное время отъезда ставил - садился уже в прогретую машинку с нормальной температурой ОЖ

Для справки: в виду того что у дизеля высокое КПД, то у него минимальная теплоотдача/теплопотери поэтому он и прогревается медленно

Denniss · 24 Март 2010

я редко использовал подогреватель, даже в сильные морозы, завелся, подождал минут 5, пока обороты не упадут и поехал, не превышая 2 000 оборотов, через минут 10 двигатель горячий

Black_Raven · 24 Март 2010

дизель на ХХ вы до рабочей температуры не прогреете.
Вы инструкцию внимательно читали?
В моей вообще написано: не прогревать.
2-3 минуты поработал на ХХ и в путь..

anthony ffg · 24 Март 2010

я обычно завожу,мин.10 хожу вокруг и курю это если мороз не сильный,а если приморозило-то ставлю таймер и через 5-7мин в салоне жареньmegahappy и можно спокойно ехать)

Tarantas · 24 Март 2010

Denniss написал(а):
я редко использовал подогреватель, даже в сильные морозы

А почему? Я все зиму пользую- считаю одна из самых нужных опции. Думаю и на октавию поставлю.

VladR · 24 Март 2010

У меня тоже дизельная со штатным ППП. Пока машина холодная ППП всегда работает когда за бортом морозы, пока не прогреется. Кажись у всех так должно быть :dn

Tarantas · 24 Март 2010

Vladr написал(а):
Пока машина холодная ППП всегда работает когда за бортом морозы, пока не прогреется.

Отключаемая фича.

dager · 24 Март 2010

в ситльные морозы в 90% вебасто. до -15 пользую не всегда.
не прогреваю - смысла нет. завел, 30 сек и мееедленно плавно еду не поднимая обороты выше 2000. прогревается через 5-7 минут движения.

Cptn_Sol · 24 Март 2010

Была тут где-то могучая тема про прогрев дизеля.

Собственно, ответа она не дала.
Вариант 1ый - лучше как можно дольше поднимать температуру.
Вариант 2ой - лучше по-маленьку ехать, чтобы поднять температуру намного быстрее.

А тем временем, в за бугром машины вообще прогревать нельзя, ибо каты холодные и мусорят много. Какой же итог?

Диз до рабочей температуры на ХХ не прогреть, это ясно. Причем, зачастую сдувает с него тепла больше, чем он выделяет.

В течение какого времени масло проходит полный круг по двигателю? Я не знаю, допустим секунд 20. Кто знает - поправьте. То есть за 3-5 минут, масленное голодание двигателю уже не грозит. Масло немного отогреется, благо параллельно с двигателем ППП запускается сам, если это необходимо.

Тогда ИМХО можно ехать, не давая большой нагрузки. Благо еще и АКПП не прогрета, а это тема отдельного разговора, да и не менее важного.

Рабочая температура двигателя - что-то около 110-120 градусов. Летом мы стартуем при +20, зимой при -20. Отжигать сразу не надо ни в каких случаях, ибо на разнице температур в 80-140 градусов десятые миллиметра температурных деформаций мы можем поиметь. А они и рождают износ, вместе с масляным голоданием, которое мы ИМХО преодолеваем в 1ые 5 минут, при условии, что не будет давить двиг. в сверхрежимы.

По-возможности всегда заранее включаю вабасто. Пускай отогреет масло, коробку. Да и в целом поднимет температуру блока. Как-никак ощутимо скрашивает условия его запуска.

Кстати, у диллера можно поставить опцию дистанационного запуска.

Denniss · 24 Март 2010

Tarantas,я на работу выезжаю не по графику, а как получается и нужно, потому подогрев к конкретному времени не поставишь, я подогрев испытал через 1,5 года после покупки машины, когда в деревню приехал и знал во сколько выезжать

Cheef · 24 Март 2010

Tarantas написал(а):
Видимо поэтому на новых ксюхах нет указателя ОЖ! В мороз запускаю таймер на предпусковой, через пять минут можно в рубашке ехать.

Странно, видимо у меня все же что-то не то. В мороз при предварительном включении ППП никогда за 5 минут двигатель не прогревался, про рубашку и речи нет, после прогрева ППП при запуске двигателя и включении печки температура ОЖ сразу заметно падает, какие там 5 минут!

dager · 24 Март 2010

Cheef, може у тя вебасто просто вообще не работает?

Cheef · 24 Март 2010

dager написал(а):
Cheef, може у тя вебасто просто вообще не работает?

Да нет вебаста работает нормально, в морозы запускаю, минут за десять догоняет температуру до рабочей, но при запуске двигателя ( вебасту отключаю) температура заметно падает, что естественно, так как начинает работать печка, но как пишут что через пять минут работы вебасты уже жара и можно ехать в рубашке - странно. Я бы сказал что в сильный мороз при рабочем режиме и длительной поездке (без вебасты) все равно жарой не пахнет, хотя в салоне вполне комфортно и езжу без верхней одежды, но холод от окон ощущается и в рубашечке думаю будет не айс.

Tarantas · 24 Март 2010

Cheef написал(а):
в морозы запускаю, минут за десять догоняет температуру до рабочей

Не любите кошек? Вы просто не умеете их готовить! (С)
Какие 10 минут? Я ставлю таймер на 9-00, к этому времени машина прогрета. В зависимости от температуры наружного воздуха время работы составляет до 50 минут (из инструкции). Можно использовать так называемый прямой пуск (что вы похоже и делаете) но не на 10 же минут, а на 20-30...

dager · 24 Март 2010

Cheef, та функция есть догрева.
ссоветую прочитать мануал внимательно.

pioneeer · 29 апреля 2010

А как определять есть ли этот ППП в машине? Или он во всех ставится? На дисплее где средний расход нет никаких доп. сообщений,только:
- средняя скорость;
- моментальный расход;
- средний расход;
- км на остаток дизеля.

Кто то сказал может он автоматически включается?

Мое авто: XC 90, 2006.

Tarantas · 29 апреля 2010

Покрутите то же колесико при заглушенном автомобиле и вставленном а потом вытащенном ключе

pioneeer · 29 апреля 2010

ok. попробую.

Дискусс. тема Дизель Время прогрева D5

Cheef

Постоянный участник

Tarantas

Госдума

Denniss

Black_Raven

anthony ffg

0

Tarantas

VladR

0

Tarantas

dager

Cptn_Sol

Denniss

Cheef

Постоянный участник

dager

Cheef

Постоянный участник

Tarantas

dager

pioneeer

0

Tarantas

pioneeer

0

Похожие темы

Дискусс. тема Дизель Время прогрева D5

Постоянный участник

Госдума

Black_Raven

0

0

dager

Cptn_Sol

Постоянный участник

dager

Постоянный участник

dager

0

0

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency