S60 II Выбор S60-II. вопрос про двигатель

[vik-rc]

Приветствую всех. На форуме я новенький, так что не пинайте сильно)) вот решился на покупку S60-II (б/у).
Проштудировав форум, сложилось впечатление, что местные не очень хорошо отзываются о двигателе 1,6 -180 лс.

собственно хотелось бы понять что именно не так с этим двигателем?

просто на рынке много предложений именно с этим двигателем.


Расскажите подробнее, а не в двух словах, чем плох 1,6 -180 ?? какие могут быть с ним проблемы? что от него ждать при пробеге от 70т.км. и выше...?!


Всем бобра и заранее спасибо за ответы

******
для тех кто тоже ищет информацию!

в жестком флуде и с большим трудом выяснил, что 1.6-180лс и 2.0-203лс - это фордовские двигатели, почти одноразовые, в среднем ходят до 100 тыщ, а если накрылся, то проще и дешевле выкинуть, основная поломка - шорт-блок.
замена шорт-блока - в среднем 70-90 тыщ рублей (работа - запчасти).
+ на них устанавливается фордовский powershift к которому очень много претензий по работе.

есть двигатель 2.0 - 180лс. с полноценным автоматом. ставиться, вроде как, с 2013г. местные говорят, что это вольвовский двигатель и его можно рассматривать при покупке.

2.0-203(форд) в 2010г. заменили на 1.6.-180 (форд), а в 2013г 1.6-180(форд) заменили на 2.0-180(вольво)


к двигателю 2.5 - претензий у местных нет.

про дизель пока точных сведений не собрал.

 

[Brutus]

и что, едет? :::bugoga

в предпенсионных режимах вполне, при раскрутке от 4к оборотов не очч)

 

[vik-rc]

кстати.. про двигатели 2.0 -180 кто сможет дать ответ?!

есть 2.0 - 180 л.с. и есть 2.0 -203 л.с. - в чем отличия у них ? тот что 2.0 -203 это фордовский, а второй чей? родной вольво ? первый идёт на полноценном автомате, а второй на роботе.

ну про фордовский всё понятно. а вот про первый двигатель не совсем. может кто внятно расскажет про него?

 

[Сергей О]

2.0 180 лошадок ставится начал после 13 года...производитель утверждает что это вольво.. Но вот для меня загадка ( может я чего не знаю) откуда он взялся у них.. Вот драйв е анонсировали давно, а этот не понятно может замаскированный дифорсированный форд)) По нему стаистики нет еще слишком рано..

 

[Brutus]

vik-rc, про 180 внятно не смогу, но спецы дают добро.. это не экобуст) да и пьяногошифта нет

 

[vik-rc]

2.0 180 лошадок ставится начал после 13 года

тут вот двигатель 2.0 - 180, а авто по ПТС 2011 г.в. http://auto.ru/cars/used/sale/1020675423-e533/

так что где-то не состыковочка...

 

[Сергей О]

в 11-12 году если мне не изменяет память было четыре двигателя T3- форд( 1.6),T4-форд (1.6); T5 (2.5)и T6(3.0)-вольво. Могу заблуждаться но скорее всего так. Более точно на этот вопрос Вам ответит владелец данного авто!

 

[vik-rc]

так вот и мне пока не понятно)

фордовский это 2.0 - 180лс или 2.0 - 203лс ??? кто из них кот?

 

[Сергей О]

Это в объявлении кот...не было 2.0 180 л.с. в этом году.. Вольвовский двигатель 2.0( 180) начали ставить вместо 1.6 T4(180), а 1.6 T4 вместо 2.0 т ( 203)( 2010 год)

 

[vik-rc]

Это в объявлении кот...не было 2.0 180 л.с. в этом году.. Вольвовский двигатель 2.0( 180) начали ставить вместо 1.6 T4(180), а 1.6 T4 вместо 2.0 т ( 203)( 2010 год)

т.е в объявлении врут? :dum

из ваших слов получается! 2.0-203 заменили на 1.6.-180 (фордовский), а потом 1.6-180 заменили на 2.0-180

 

[Сергей О]

Ну почему врут.. может ошибка.. про замены все верно.. вроде так и было.. НО вольво-двигателя тогда точно не было!

 

[Involved]

знаю кто продает S60II D5 blush

 

[vik-rc]

знаю кто продает S60II D5

я заинтригован 1117668068

 

[AlexV8]

T6

+100

----------

V8 не ставили на шисятку?

На s60 нет, да и 2-й кузов пришел как раз тогда на s60, когда V8 вообще перестали устанавливать на вольво.

 

[котовод]

2.0 180 лошадок ставится начал после 13 года...производитель утверждает что это вольво.. Но вот для меня загадка ( может я чего не знаю) откуда он взялся у них.. Вот драйв е анонсировали давно, а этот не понятно может замаскированный дифорсированный форд)) По нему стаистики нет еще слишком рано..

Да вы что? B5204T5 он был с 2000 года, потом стал B5204T8, а теперь B5204T9. Читайте мануалы...

И вопрос про 98-й и 2.5Т не так и очевиден. Лить 95-й можно, двиг не умрёт, но всё-таки 98-й ему полезнее. Особенно дожатому с 210 до 250 сил.

 

[Сергей О]

Да вы что? B5204T5 он был с 2000 года, потом стал B5204T8, а теперь B5204T9. Читайте мануалы...

Здорово.. значит я был не прав..но в 11 году я не припомню что бы 2-хлитровый мотор ( 180) ставили на S60II.

 

[котовод]

Здорово.. значит я был не прав..но в 11 году я не припомню что бы 2-хлитровый мотор ( 180) ставили на S60II.

Именно в 2011 и 2012 году не ставили. Форд был. На V40cc сразу в 2012 стали ставить 8-й мотор вместо экодуста, что недвусмысленно символизирует...

 

[vik-rc]

котовод, т.е. B5204T5 - можно рассматривать при покупке?

 

[котовод]

Он не Т5, а Т9 уже. Можно, это тот же мотор, тот же конструктив, что и 2.5Т, только объём меньше. И об этом тут неоднократно писали в темах про S60 и фордовские движки.

 

[vik-rc]

я просто уточнил

 

[BorisM]

И вопрос про 98-й и 2.5Т не так и очевиден. Лить 95-й можно, двиг не умрёт, но всё-таки 98-й ему полезнее. Особенно дожатому с 210 до 250 сил.

А можно поподробнее про 98-ой. На чём ещё скажется кроме расхода его использование? Я вот попробовал залить бак 98 го в свой 2.5, по городу разницы не заметил, а вот после 300км трассы 130-140км/ч расход упал с 12,4(около 2 тыс км чисто город) до 11,6.
А так у нас в Минске получается если заправляться 98 по сравнению с 95-м при среднегодовом пробеге в 15тыс км получается разница по цене примерно в 1000$, что довольно ощутимо.