Ожидает решения Выкипает антифриз

[VitaliyAnis]

VIN

YV1AS565071033332

Модель

S80 II

Год выпуска

2007

Пробег, км

240000

Всем доброго вечера
Машина была на СТО 3 недели, после того как забрал ее началась такая проблема, как только заглушишь машину начинает кипеть антифриз и выливаться через бачек. Когда покупал машину заменил в ней термостат, помпу, крышку расширительного бачка. Радиатор не так давно менял старый хозяин и по нему видно что он чистый. До СТО ездил на ней месяц и все было нормально, есть подозрение на вентилятор, потому что когда заглушишь машину он сразу останавливается хотя ОЖ нагрета до 100 градусов и на улице +30.
Подскажите может кто сталкивался с этим и что может быть?

 

[Janvar]

если электропомпы нет для принудительной циркуляции при заглушенном двигателе, то может закипеть, т.к. до 115 легко нагреется в локальных участках.

Это только если мотор завоздушен (в т.ч. и газами), и какие-то участки получаются перегреты.

 

[olegb]

Это только если мотор завоздушен (в т.ч. и газами), и какие-то участки получаются перегреты.

у меня на второй машине электронный термометр без задержки и усреднения выведен на приборную панель, и вот он прям в моменте после глушения ДВС до 120 показывает (ненадолго). 110-115 практически всегда после отключения двигателя. При том что рабочая температура 88-92. Пробег у ДВС ~3.5к

 

[Mike15]

@olegb, в какой части измеряет?

 

[olegb]

@olegb, в какой части измеряет?

датчик где то сверху стоит, в голове.

 

[Mike15]

датчик где то сверху стоит, в голове.

ну так-то да, голова самая горячая должна быть

 

[Janvar]

Можно попробовать поджечь бумажный или пластиковый стаканчик, наполненный водой...

ОЖ будет охлаждать все полости и каналы, где циркулирует. Если какой-то участок греется значительно выше - значит ОЖ туда не поступает. Либо воздушная пробка, либо же конструктивно не предусмотрено. Я могу предположить, что после остановки двигателя происходит какое-то распределение тепла от сильно нагретых и не охлаждаемых элементов (выпускной коллектор, например). Но чтобы это приводило к кипению ОЖ на исправном авто - очень сильно сомневаюсь.

 

[expluatator]

Можно попробовать поджечь бумажный или пластиковый стаканчик, наполненный водой...

ОЖ будет охлаждать все полости и каналы, где циркулирует. Если какой-то участок греется значительно выше - значит ОЖ туда не поступает. Либо воздушная пробка, либо же конструктивно не предусмотрено. Я могу предположить, что после остановки двигателя происходит какое-то распределение тепла от сильно нагретых и не охлаждаемых элементов (выпускной коллектор, например). Но чтобы это приводило к кипению ОЖ на исправном авто - очень сильно сомневаюсь.

голова обычно перегревается из-за воздушной пробки в голове же...достаточно один раз неправильно залить антифриз

 

[Robert]

голова обычно перегревается из-за воздушной пробки в голове же

звучит двусмысленно )))

 

[Janvar]

голова обычно перегревается из-за воздушной пробки в голове же...достаточно один раз неправильно залить антифриз

Ну на этих моторах вроде же нормально развоздушивается? Я наслушался страшилок, купил приблуду для вакуумной заправки жижи, а мне тут сказали "нах оно тебе надо, у тебя же не VEA мотор "