XC70 III Продам Xc70 2008 в редкой комплектации

vava написал(а):

У нас как не нае...шь не проживешь покупатель быстрей поверит в 145 и купит а вот 400 для него будет ооочень стремно.
[automerge]1586881729[/automerge]

Точно точно все продажи в стопе продавцы не в куривают что дальше будет только хуже

Нажмите для раскрытия...

Золотые слова.
Как говорится не пьянства ради, здоровья для
[automerge]1586886197[/automerge]

blackkasper написал(а):

А потом все удивляются почему живем постоянно в говне. Да потому что все стараются друг друга наипать!
Человек русским языком написал что ничего скручивать не будет, так куча советчиков что прямо срочно надо скрутить и продать на сторону.
Вы только не думаете что таким покупателем со стороны можете оказаться сами? Или когда самого коснется то это мошенничество а когда друго то просто «корректировка»?

Нажмите для раскрытия...

Это ужасно. Вы цинично разбили мои розовые очки

ИМХО:
Тут, конечно, есть доля истины, но, подумав, можно понять, что при любом курсе и любом, кроме критического, который вызовет бунты и хаос, уровне безработицы, народ не перестанет есть, пить, срать и передвигаться. Следовательно, скорее всего, при негативном развитии ситуации, но без крайностей, ценники, благодаря огромному количеству предложений подобных автомобилей, вываленных на рынок ипотечниками, безработными и им подобними, пойдут вниз, но, опять же, даром отдавать единственное средство передвижение никто не будет. И потом, есть "серая масса машин", коих море - Солярисы, Фокусы, Рио, Сиды, Старые Ауди и Фольксы, и иже с ними, которые первыми всплывут на "новом рынке", а есть машины "не для всех" - автобусики, те же Вольво и СААБ, редкая Альфа и т.п., которые всегда брали либо фанаты либо люди, чётко понимающие нужность именно такого автомобиля, следовательно, цены тут будут "плавать" несколько иначе, а именно - из-за высокой стоимости обслуги и не массовости автомобиля, достойные и свежие варианты будут стоять в цене и ждать своего клиента, а старые машины, требующие внимания и неких вливаний сил и денег, либо просто снимут с продажи либо пойдут с космическим дисконтом. Так же, сильно просядут кабриолеты, старые большеобьемники, не особо свежие машинки 250+ пони, Французы и Итальянцы (кроме Дукато и Скудо - ибо ликвид в любое время), скорее всего (я это уже замечаю по рынку), будет падение у дизельных легковушек и кроссоверов до 2012 года выпуска, ибо пробеги там, в основном, космос, ремонт дорогой, а выгода от расхода, при таких ценниках на ДТ, сводится к нулю.

Господа и дамы. Вы все забываете житейскую мудрость, а в частности: на каждую вещь есть свой покупатель.
Из чего мы формируем цену на авто? Примерно так: я купил в том году за сто, вложил сто, а на авто.ру почти такой же, но похуже (а ванговать по фото мы все умеем)и за 250. Но уж нет! Поставлю с торгом за триста. Я то обслуживал, мыл и практически не ездил....
А надо примерно так: заехал на уважаемый сервис и получил лист диагностики, мол что когда и на сколько. Далее в тот же трэйд-ин, сколько мол дадут. Ну и можно ставить ценник

Продано. Тему можно закрыть

Ох... Проспал мечту...