XC90 I Ожидает решения XC90 замена ГРМ, авто не едет

[EvgenijSm]

Модель

XC90 I

Год выпуска

2003

Привет. Помогите, плз. Может кто-то сталкивался. После замены грм с роликами и помпой двигатель стал работать по другому. При заводке все норм. Немного 1200 оборотов, потом стандартные 600. А дальше самое интересное. Есди до замены достаточно было выжать педаль наполовинуи она срывалась с места, то теперь плавно до упора, а авто еле едет. Как будто турбины нет вообще и под капотом не 2.5, а 1.4. Обороты раньше переключались на 2500, теперь 3500-4000. Из опций осталось либо разгон как у черепахи, либо сразу сработка кикдауна. Но, даже с кикдауном ощущение, что ехать начинает со 2 или 3 передачи. Во время замены грм мастера высадили аккум и обесточили авто. Возможно это адаптация или у меня что-то серьезное?
[automerge]1600982289[/automerge]
И еще заменили сальники т.к. немного, но плевало масло на ремень

 

[sergei36]

я бы начал с проверки меток грм, но возможно в другом сервисе, а дальше диагностика

 

[EvgenijSm]

я бы начал с проверки меток грм, но возможно в другом сервисе, а дальше диагностика

Диагностика это на комп кинуть?

 

[blackkasper]

Если больше никуда не лазили то неправильно установили ремень.

 

[Janvar]

А зимний режим у АКПП не включили случаем?
Так-то по "симптомам" похоже))
[automerge]1601001746[/automerge]
Если с АКПП норм, то гляньте на панели не выскочило сообщения Reduced Engine Performance? Может там что-то другое вылезло, вообще не связанное с ремнем. У меня когда машина дроссель отрыгнула, тоже было ограничение мощности и еле ехала. Имхо, если б чего с ГРМ - она бы плевалась, чихала и троила. А тут заводится то нормально, и едет после третьей передачи.

 

[Pingvin]

Шланги турбины и патрубки впуска все на своих местах? Проверяйте правильность установки распредвалов.

 

[Fatto]

Для начала через vida посмотреть адаптацию распредвалов, если есть косяк с их установкой то это будет видно.

 

[andkrass (самоудалился)]

Привет. Помогите, плз. Может кто-то сталкивался. После замены грм с роликами и помпой двигатель стал работать по другому. При заводке все норм. Немного 1200 оборотов, потом стандартные 600. А дальше самое интересное. Есди до замены достаточно было выжать педаль наполовинуи она срывалась с места, то теперь плавно до упора, а авто еле едет. Как будто турбины нет вообще и под капотом не 2.5, а 1.4. Обороты раньше переключались на 2500, теперь 3500-4000. Из опций осталось либо разгон как у черепахи, либо сразу сработка кикдауна. Но, даже с кикдауном ощущение, что ехать начинает со 2 или 3 передачи. Во время замены грм мастера высадили аккум и обесточили авто. Возможно это адаптация или у меня что-то серьезное?
[automerge]1600982289[/automerge]
И еще заменили сальники т.к. немного, но плевало масло на ремень

с установкой меток у вас проблема

 

[EvgenijSm]

с установкой меток у вас проблема

Комп покажет как исправить или только покажет, что метки фигово выставили?

 

[Fatto]

Комп покажет как исправить или только покажет, что метки фигово выставили?

Покажет конечно, в информации по ремонту есть описание процедуры установки муфт VVT. Главное делать точно по инструкции и иметь специнструмент для фиксации валов.

 

[EvgenijSm]

Покажет конечно, в информации по ремонту есть описание процедуры установки муфт VVT. Главное делать точно по инструкции и иметь специнструмент для фиксации валов.

Чтобы их сделать правильно, нужна опять грм снимать? А то мастера разные надуют в уши, иди ищи потом 200 у.е.

 

[Griandrej]

Если поставлено не правильно, то для того, чтобы поставить правильно, нужно опять снимать ремень ГРМ.

 

[Fatto]

Чтобы их сделать правильно, нужна опять грм снимать? А то мастера разные надуют в уши, иди ищи потом 200 у.е.

Да ремень снимать, разбирать навесное головки со стороны коробки для фиксации валов, переустанавливать муфты как положено и правильно выставить фазы с ремнем.

 

[asmoscow]

Я пока вообще не вижу почему проблема в метках....есть несколько десятков причин....сканер надо подключить,потом можно начинать рассуждать....а так конечно всем флаг в руки,может они и сделать смогут прям по интернету....

 

[vitalik k]

Чтобы их сделать правильно, нужна опять грм снимать? А то мастера разные надуют в уши, иди ищи потом 200 у.е.

Если муфты не трогали, то просто пролюбили по меткам установить ремень, или сломали чего а признаваться не имеют желания.

 

[Janvar]

А как объяснить, что машина не троит, нормально запускается и нормально едет после третьей передачи? Метки сбиваются на первой и второй, а потом сами по себе встают на место?..

 

[ZmeiGr]

Если меняли сальники то соответственно откручивали муфты., вопрос как их выставили когда устанавливали.
Нет ВИДЫ можно проверить выставить метки по ГРМ и снять сзади датчики распредвалов если стоят прорези как положено по плоскости головки то искать причину в другом если сбиты то переустоновить ГРМ как положено.