S80 II Предложено решение b4204t11 масложор.

[Vedruvius]

VIN

1

Модель

S80 II

Год выпуска

2014

Добрый день. s80II с двигателем b4204t11. пробег 158000км. Недавно приобрел, перед приобретением читал что до определнного номера двигателя была проблема с масложором на них(у меня номер до), надеялся на лучшее, но финансово закладывал и такой вариант. Расход масла сейчас приблизительно 1 литр на 1500км, плюс к этому обнаружился звук снизу со стороны поддона, вероятно балансировочные валы. Двигатель сухой.
Нашел человека, который при схожих показателях расхода на таком же двигателе заменил поршни на модифицированные, как описано в tj 31216.4.0, после этого масложор полностью исчез.
Какие есть варианты - раскоксовка, попробовать другое масло, замена поршней, замена двигателя, ездить так и подливать... В остальном автомобиль устраивает, менять не собираюсь.
Прошу совета как лучше поступить и с чего начать? Целесообразен ли ремонт на сегодняшний день или только замена двигателя?

 

[bav62]

Не предусмотрен щуп на данном двигателе.

Ну значит вози с собой литр масла. Как запросит долить - долей и запиши пробег.
Езди пока еще раз не запросит. Ну и посчитаешь расход.
Сделать это лучше несколько раз.
На расход масла влияет стиль езды. Чем больше обороты те больше расход.

 

[Griandrej]

но даже это как то дико

Не так дико, как

цены на запчасти

 

[Griandrej]

Да все делается и дно перетачивают и цековки протачивают,

а канавки проточить это вообще ни о чем

Вы пока даже свой мотор не сделали, пока только рассказы, как всё будет хорошо. Но контакты для покупки японского мотора в сборе уже запросили.

 

[bav62]

Vedruvius​

Так в интернете все разжевано что, как , где и почем.

#12 Устранение расхода масла на Volvo S60II 2.0 T6 B4204T9 MY16

В общем, продолжаем устранять масложор на двигателях Volvo не просто раскоксовкой, а путем замены поршневой группы! Ранее это проделывал уже на моторе B5204T8 (5 цилиндров), на этот раз мотор B420…

www.drive2.ru

Поршни на Али посмотри

 

[Vedruvius]

@bav62, такое впечатление, что ты не читатель, все описано мною в первых двух постах и интернетом пользоваться умею тоже. Спасибо за желание помочь. Поршни с алиэкспресса не готов ставить пока.

 

[Robert]

@Robert, @Fatto

Видел тут ролик на Ютубе, вкладыши на Ямаху под оригинальным номером, приходят сразу 5 комплектов. И ты уже сам по маркировке на блоке выбираешь нужный. Это в самом деле так?

Все меняется .раньше вольво поставлял комплект вкладышей.в нем было три комплекта по одному каждого цвета. Ты выбирал те которые надо.сейчас каждый вкладыш поставляется отдельно.

 

[bav62]

Более развернутого ответа чем там здесь тебе не дадут.
Ехать надо к официалам. Проблема им известна и где что брать они знают.
Гарантию на работу "со своими запчастями" они не дадут.
Так что сэкономить не получится.

 

[Vedruvius]

Посчитал примерно запчасти плюс работа - по деньгам выходит примерно так же как контрактный двигатель до 100ткм пробега(хотя тут можно полагаться только на порядочность продавца) без навесного с уже модифицированными поршнями, с установкой. Плюс свой за сколько то продать смогу, наверное.
При одинаковой стоимости вышеозвученных вариантов, что предпочтительнее? Вроде как и там, и там есть свои плюсы и минусы.

Более развернутого ответа чем там здесь тебе не дадут.
Ехать надо к официалам. Проблема им известна и где что брать они знают.
Гарантию на работу "со своими запчастями" они не дадут.
Так что сэкономить не получится.

Сэкономить получится, у официалов только работа, без запчастей - 200тр, плюс запчасти по их ценам еще минимум столько же или больше(то что по твоей ссылке на драйве - запчасти не у официалов, а как раз цены, по которым их возможно приобрести на заказ), получаем на выходе 400-500тр. у официалов плюс минус. По моей математике у меня выходит 200тр. плюс минус. Проблему делать не у официалов для себя вижу только одну - найти хорошего моториста, который это сделает.

 

[Mike15]

Посчитал примерно запчасти плюс работа - по деньгам выходит примерно так же как контрактный двигатель до 100ткм пробега(хотя тут можно полагаться только на порядочность продавца) без навесного с уже модифицированными поршнями, с установкой. Плюс свой за сколько то продать смогу, наверное.
При одинаковой стоимости вышеозвученных вариантов, что предпочтительнее? Вроде как и там, и там есть свои плюсы и минусы.



Сэкономить получится, у официалов только работа, без запчастей - 200тр, плюс запчасти по их ценам еще минимум столько же или больше(то что по твоей ссылке на драйве - запчасти не у официалов, а как раз цены, по которым их возможно приобрести на заказ), получаем на выходе 400-500тр. у официалов плюс минус. По моей математике у меня выходит 200тр. плюс минус. Проблему делать не у официалов для себя вижу только одну - найти хорошего моториста, который это сделает.

На форуме есть пара человек, у которых можно спросить про контрактный (обычно из Японии), и какую-никакую гарантию дают, можно найти живой. Вы где территориально?

 

[Vedruvius]

Москва и МО.

 

[Sobolev_IP]

Москва и МО.

А у VC М1 запрашивали цену?

 

[Vedruvius]

А у VC М1 запрашивали цену?

только на работу

 

[Crio]

Я, пожалуй, начну, как посоветовал @Crio, с эндоскопии.

Было бы интересно увидеть фото..я у себя как то делал, хон как ни странно есть на пробеге 200 тыс..но если его нет, новые поршни (или просто новые кольца) доедят гильзы..

 

[Vedruvius]

@Crio, в среду записался, выложу результаты.

 

[Vedruvius]

Есть еще вариант - новый блок(без номера) с поршнями и поддоном с китайкого завода вольво - 140тр. Я пока этот вариант всерьез не рассматриваю, но он все таки есть. Если кому интересно под спойлером ссылка на авито.
https://www.avito.ru/moskva/zapchas..._sbore_volvo_s60s80v40v70xc60_2.0t_3402846124

 

[Vedruvius]

Подскажите, пожалуйста, мск на впуск и выпуск разные? оригинальные номера разные, но кросы одинаковые на 701227600 victor reinz, которые в 4 раза дешевле. Их можно ставить или только оригинал?

​

 

[Vedruvius]

31372510 комплект уплотельных колец форсунки, обязательно менять? Какие последствия если оставить старые? Аналогов не нашел, есть на алиэкспрессе что-то, но.

Может какие-то ремкомплекты есть хорошие из которых подобрать можно? за набор резиновых колечек 25 тыщ как то дико звучит.

 

[bav62]

интернетом пользоваться умею тоже

Все это обсуждено миллион раз, читай.
Заодно почитай про подводные камни при замене и
легализации другого двигателя в гаи.

 

[Vedruvius]

@Crio, Сегодня сделал эндоскопию, к сожалению фото сделать не получилось по определенным причинам. Делал известный на форуме человек, если он сочтет нужным сам прокомментирует. Вердик такой - масло в 3м и 4м цилиндре с мск, в остальном все хорошо.

апд: мск - маслосъемный колпачок

 

[bav62]

масло в 3м и 4м цилиндре с мск, в остальном все хорошо.

Ну это точняк движок под замену))).
Короче. Башку снимать. Колпачки менять.
Я бы и кольца поменял на номинал потому как
один хрен поршни снимать и смотреть на состояние
маслосъемных колец.