Давление наддува B5254T2 2.5t

[Fatto]

Подскажите пожалуйста кто знает какое давление наддува является номинальным для этого двигателя в виде не нашел. Смотрел видой на моей машине в пике показывает 1400 гПа что примерно равно 1,4 бара. Хочется знать нормально ли это. Летом почему то турбинка явно хуже дует, когда прохладно бодрее летит пепелац. И летом были ошибки по передуву и в эти моменты ей как будто под жопу давали, но после чистки клапана турбины вроде получше стало, и один раз была ошибка по низкой производительности турбины, но не повторилась. сейчас когда прохладно вроде как часики. Но хочется узнать к какому давлению стремится и на какое настраивать бустметр.

 

[алекс 178]

Еще бы знать кто может это сделать в Питере. Объехал 5 сервисов.
Все слушали. Кроме "надо искать" ничего не услышал. Говорю " Давайте искать"
Снять выпускной - 9тыщ. Там будет видно.

Гадать за чирик? Дороговато.

 

[Fatto]

Еще бы знать кто может это сделать в Питере. Объехал 5 сервисов.
Все слушали. Кроме "надо искать" ничего не услышал. Говорю " Давайте искать"
Снять выпускной - 9тыщ. Там будет видно.

Гадать за чирик? Дороговато.

Думаю можно к little обратиться

 

[little]

По свисту к Петрович Volvo

 

[Crio]

Начал проверять патрубки.

Визуально смотреть на них бесполезно. К сожалению, нужно снять патрубок от воздушного фильтра, втиснуть герметично овал лица и попытаться дунуть туда полной грудью. Если раздастся где нибудь шип, свидетельствующий об утечке, это одно направление, если нет, то другое.

 

[алекс 178]

Визуально смотреть на них бесполезно. К сожалению, нужно снять патрубок от воздушного фильтра, втиснуть герметично овал лица и попытаться дунуть туда полной грудью. Если раздастся где нибудь шип, свидетельствующий об утечке, это одно направление, если нет, то другое.

Сувал. Лишних звуков не нашел.

 

[Crio]

Сувал. Лишних звуков не нашел.

Мне пришлось 2 раза делать сей тест, т.к. трещина на резинке между турбиной и патрубком раскрывалась только под нагрузкой, но дунув второй раз изо всех сил, удалось ее раскрыть так сказать вручную)
Что значит лишних звуков? Не должно вообще никуда уходить ни с каким звуком, когда вдуваешь)

 

[алекс 178]

Мне пришлось 2 раза делать сей тест, т.к. трещина на резинке между турбиной и патрубком раскрывалась только под нагрузкой, но дунув второй раз изо всех сил, удалось ее раскрыть так сказать вручную)
Что значит лишних звуков? Не должно вообще никуда уходить ни с каким звуком, когда вдуваешь)

Резинку между патрубком и турбиной не снимал. До хомута не смог долезть.
Значит буду извращаться- доставать

 

[Mihan]

алекс 178, дым во впуск пусти и сразу видно будет. У саабоводов в сервисе на варшавской вроде делают такое, 800р всё удовольствие было ... правда давно

 

[алекс 178]

Mihan, Спасибо за наводку. Разузнаю.

 

[Crio]

алекс 178, дым во впуск пусти и сразу видно будет. У саабоводов в сервисе на варшавской вроде делают такое, 800р всё удовольствие было ... правда давно

При газовании на месте труба не дует достаточно, только под нагрузкой в виде езды, поэтому хорошо вдуть во впуск имхо эффективнее дыма, если нет стенда.

 

[алекс 178]

При газовании на месте труба не дует достаточно, только под нагрузкой в виде езды, поэтому хорошо вдуть во впуск имхо эффективнее дыма, если нет стенда.

Согласен. Ведь на месте у меня ничего не свистит. Хоть газуй до усрачки.

 

[алекс 178]

По свисту к
@Петрович Volvo

Съездил на менделеевскую. К Андрею. Большое спасибо!
Вердикт:
свист есть, но не значительный (с закрытыми окнами не слышно). Хорошо слышно когда с открытым окном вдоль забора.
Откуда - хз. Может турбина, может прокладка выпускного, может еще че.
Менять прокладку выпускного ОЧЕНЬ опасно. Могут шпильки сломаться. Тогда Жопа. Тогда съем головы и .......
Совет: не заморачиваться и ездить дальше и свистеть. Слушать что будет. А то шпильки сломаются. Оно мне надо?

Как то так. Со шпильками я конечно ОЧЕНЬ расстроен. Хотел прокладку менять, смотреть че будет. А теперь боюсь.

 

[Fatto]

Съездил на менделеевскую. К Андрею. Большое спасибо!
Вердикт:
свист есть, но не значительный (с закрытыми окнами не слышно). Хорошо слышно когда с открытым окном вдоль забора.
Откуда - хз. Может турбина, может прокладка выпускного, может еще че.
Менять прокладку выпускного ОЧЕНЬ опасно. Могут шпильки сломаться. Тогда Жопа. Тогда съем головы и .......
Совет: не заморачиваться и ездить дальше и свистеть. Слушать что будет. А то шпильки сломаются. Оно мне надо?

Как то так. Со шпильками я конечно ОЧЕНЬ расстроен. Хотел прокладку менять, смотреть че будет. А теперь боюсь.

Не слышал о проблемах со шпильками , тем более на свежем авто. Сама турбина может подсвистывать, если слышно только отраженный звук то я бы не заморачивался.

 

[алекс 178]

Не слышал о проблемах со шпильками , тем более на свежем авто. Сама турбина может подсвистывать, если слышно только отраженный звук то я бы не заморачивался.

Может и турбина. Но хочется убедиться что это не прокладка. Заменить то ее пара часов.
На самом деле слышно и когда просто едешь без забора.

Так че думаешь. Не стоит боятся шпилек? Я протянул коллектор. Вроде меньше свистеть стало. Хотя может плацебо?

Я уже и гайки новые купил (начитался всякого тут)

 

[Maeglin]

При газовании на месте труба не дует достаточно, только под нагрузкой в виде езды, поэтому хорошо вдуть во впуск имхо эффективнее дыма, если нет стенда.

Если резко газовать с места до 4-5 тыс, впуск все-таки надувается и на холостых, гейт не успевает сработать.

 

[алекс 178]

Если резко газовать с места до 4-5 тыс, впуск все-таки надувается и на холостых, гейт не успевает сработать

Пробовал. Резко. Смотрел давление в VIDA. Надувало очень мало. Не помню точно, вроде 400Па.
Еще на передаче с тормозом пробовал (не много). Чуть больше дуло.

 

[Crio]

может прокладка выпускного,

Подтеканий масла из под прокладки выпускного коллектора нет?

Со шпильками я конечно ОЧЕНЬ расстроен.

Сломать легко, если снимать быстро. Если сперва опшикать спецсредством для растворения ржавчины, потом еще раз, то не должно сломаться. Гунк отлично работает в этом направлении.

----------

Если резко газовать с места до 4-5 тыс, впуск все-таки надувается и на холостых, гейт не успевает сработать.

Все так, но рев мотора заглушает все остальные шипы, и дым рассеивает вентилятором, т.к. обычно не найти мелкую еще и закрытую при обычном давлении трещинку, а не большую дыру. Имхо нет ничего лучше вдуть патрубку, если конечно форма лица позволяет выполнить такой секс.

 

[алекс 178]

Все так, но рев мотора заглушает все остальные шипы, и дым рассеивает вентилятором, т.к. обычно не найти мелкую еще и закрытую при обычном давлении трещинку, а не большую дыру. Имхо нет ничего лучше вдуть патрубку, если конечно форма лица позволяет выполнить такой секс.

У меня на работе есть компрессор который дает 10 атмосфер. Может им? Со всей дури?))

Каким давлением можно дунуть, чтобы ничего не повредить?

 

[Mihan]

алекс 178, едь к саабоводам они собаку с наддувом съели

----------

Хорошо слышно когда с открытым окном вдоль забора.

Это ты еще без пассажирского коврика переднего не ездил тогда даже детонацию слышно становится

 

[Crio]

0 атмосфер. Может им? Со всей дури?))

Каким давлением можно дунуть, чтобы ничего не повредить?

Пожалуй многовато, порвет много чего) 1кг достаточно, но встает та же проблема, компрессор должен быть далеко, в шуме будет ничего не слышно, если он тарахтит рядом.