Тим
RCM
- VIN
- YV1BZ713691054003
- Модель
- XC70 II
- Год выпуска
- 2009
- Пробег, км
- 383000
Добрый день Всем форумчанам.
В общем решил к летнему сезону поменять колодки перед и зад. (поставил brembo)
И заодно решил реанимировать электрический стояночный тормоз. (Слева не функционировал).
Проблема осталась от предыдущего владельца, сам ручником не пользуюсь
приобрел моторчик ручника CGA 6MMB415RA. При замене выяснилось что шлицы "штока" который толкает поршень отсутствуют.
В итоге дилемма, как быть-
1. Купить Шток (как отдельная деталь узла суппорта в конструкторской документации не значиться).
2. БУ Суппорт без моторчика.
Приобрел в итоге бу суппорт, на следующий день.
Все поставили и все теперь работает отлично.
Но по итогам всей этой операции остались вопросы по работе бортового диагностического оборудования
А именно: когда не смогли в первый день поженить новый моторчик с суппортом по причине отсутствия шлицев, поставили все так.
И как результат всю дорогу от СТО до дома в салоне авто звучал Зумер критической ошибки.
Ошибки на панели были следующие:
- не исправность стояночного тормоза (красный)
- система стояночного тормоза требует обслуживания.(желтый/оранжевый)
и не работала функция круиз- контроля, (за неделю до поездки в сервис так же не работала, круиз нажимаешь появляется значок на панели но когда зажимаешь + ни чего не происходит.)
После приезда домой и охеревания от постоянного звука в салоне, вечером решил посмотреть, а может путем убирания предохранителя из цепи выключить этот звук.
В итоге не нашел такой предохранитель, но увидел в схеме 2 предохранителя на 30А отвечающие за стояночный тормоз.
В итоге их вытащил, звук в салоне пропал, просто остались ошибки на панели в виде лампочек.
И при удалении предов появилась еще одна ошибка - не исправность парктроников.
После установки штока с нормальными шлицами и возвращения предов на место все работает прекрасно, ошибок нет ни каких.
Но в голове есть несколько вопросов:
Букв много))))))
В общем решил к летнему сезону поменять колодки перед и зад. (поставил brembo)
И заодно решил реанимировать электрический стояночный тормоз. (Слева не функционировал).
Проблема осталась от предыдущего владельца, сам ручником не пользуюсь
приобрел моторчик ручника CGA 6MMB415RA. При замене выяснилось что шлицы "штока" который толкает поршень отсутствуют.
В итоге дилемма, как быть-
1. Купить Шток (как отдельная деталь узла суппорта в конструкторской документации не значиться).
2. БУ Суппорт без моторчика.
Приобрел в итоге бу суппорт, на следующий день.
Все поставили и все теперь работает отлично.
Но по итогам всей этой операции остались вопросы по работе бортового диагностического оборудования
А именно: когда не смогли в первый день поженить новый моторчик с суппортом по причине отсутствия шлицев, поставили все так.
И как результат всю дорогу от СТО до дома в салоне авто звучал Зумер критической ошибки.
Ошибки на панели были следующие:
- не исправность стояночного тормоза (красный)
- система стояночного тормоза требует обслуживания.(желтый/оранжевый)
и не работала функция круиз- контроля, (за неделю до поездки в сервис так же не работала, круиз нажимаешь появляется значок на панели но когда зажимаешь + ни чего не происходит.)
После приезда домой и охеревания от постоянного звука в салоне, вечером решил посмотреть, а может путем убирания предохранителя из цепи выключить этот звук.
В итоге не нашел такой предохранитель, но увидел в схеме 2 предохранителя на 30А отвечающие за стояночный тормоз.
В итоге их вытащил, звук в салоне пропал, просто остались ошибки на панели в виде лампочек.
И при удалении предов появилась еще одна ошибка - не исправность парктроников.
После установки штока с нормальными шлицами и возвращения предов на место все работает прекрасно, ошибок нет ни каких.
Но в голове есть несколько вопросов:
- как связна Неисправность электронного тормоза и Круиз Контроля.
- как удаление 2 предов на 30 А (11 и 12 в белом блоке) отключило Парктроники.
Букв много))))))