Еще одно не Вольво.

[Матвеич]

Если следовать однозначно неодушевленности и неизменяемости, выходит, что стол это оно, и тарелка оно, и ока с вольво - поехало по делам, а телевизор - сломалсо

Ключевое слово не неодушевленное, а не изменяемое, т.е. не склоняемое. Посему стол, тарелка и телевизор - это несколько из другой оперы. А фраза "ока с вольво - поехало по делам" в независимости от рода существительного вообще вызывает ряд вопросов к тому, кто ее произнес.bgg) Robert, ну как-то так. "Все смешалось"© Раньше "Вольво" был брутален и однозначно относился к мужскому роду. Логотип фирмынамекал на мужское начало недвусмысленно. 2ХХ, 4ХХ, 8ХХ. 7я и 9я серии. Правда был и выкидыш в достойном семействе - 340, но сами шведы ее и похоронили. C30, как любое исключение, только подчеркивало правило, олицетворяя маленькое, яркое, и восхитительное женское начало. Ну и шведы были вполне себе брутальными. А потом в 90тые они узаконили пидорастию. И машинки то же стали постепенно скатываться в "унисекс".

Так что Вольво - это ОНО.


_______
Но мы отвлеклись от темы. Вон, новую клубную машинку уже оригами безнаказанно называют.

 

[Robert]

был и выкидыш в достойном семействе - 340,

это был даф... и почему выкидыш... вполне достойное техническое решение, а по нынешним меркам вообще ...менять ремни в трансмиссии чере пару тройку ТО... и дешевизна в производстве.
Так что тут скорее всего эти идеи родились раньше чем надо и не уложились в концепцию тогдашнего автомобилестроения.Зато никаких пинков в трансмисии

 

[Матвеич]

и почему выкидыш... вполне достойное техническое решение, а по нынешним меркам вообще

Ну с точки зрения инновационных технологий не силен. У меня практические воспоминания ограничены только ЛКП и кузовом. Он на 340й сгнивал на корню быстрее ВАЗовского аналога.

 

[cableman]

Оффтоп

Это да. Но зачем обрабатывать ещё чем-то другим? И вообще зачем ещё раз обрабатывать? Пушсало не засыхает. Оно и через двадцать лет будет мазаться так же как и в день обработки. И появившиеся царапины как бы "промокают". Можно сказать - "затягиваются". Да и кмк машина данная вряд ли на всю жизнь приобретена.

А упомянутую мной шестерку обидел деревенский ЗИЛок, пришлось срубать крыло. Жестянщик потом сказал, что если бы знал, что машина обработана пушсалом - он бы за неё просто не взялся. Оно не только мажется, но ещё и воняет зело, когда сваркой пользуешься!
Но вот чтоб там где-то махровая ржа поселилась - этого точно не было. Часто встретишь тазик 92г и чтоб не ржавый вкруг? А Вам видимо просто попался плохо обработанный участок.
И да - обрабатывать нужно именно по заводскому металлу и краске. А если заводской металл уже чем-то обрабатывался предыдущим хозяином, обработка пушсалом теряет эффективность в разы.
И ещё - на поверхность обработанную пушсалом шумку не наклеишь.

если бы всё было так красиво как Вы описываете - сотни тысяч автомобилей не сгнили бы до сегодняшнего дня. Насколько я помню, пушсало не было в дефиците, да и технология обработки им не была засекречена... Однако поди ж найди сегодня отечественный кузов 80-90 годов без дыр...

 

[Vicc67]

Поздравляю, хороший аппарат, вспоминаю с теплыми чувствами. Печка теплая, фары светят, поставить две катушки и карб от 21083 и даже ехать станет приемлемо. Конечно, со смартом не сравнить, но и бюджет в пять раз ниже ))) Вот на масле лучше не экономить - подшипники балансирных валов у них всегда в масляном голодании, разносит их часто, поэтому следить и чаще менять жижу. Колеса от квадриков 200-т кубовых встают без лифта, едет по гамну с ними мое почтение, это так, на всякий ))))

Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

 

[Матвеич]

Vicc67, Вань, спасибо на добром слове. Карб - не знаю. Главный топливный 1 камеры на 95й поменял. Масла всегда не жалел, ибо лью Лукойл и его, с его ценой, менять почаще не жалко.
И мне он более приколен именно на штатном 12ом размере. А для говен у меня рамник остался, никуда не делся. Хотя на профильном внедорожном форуме у народа уже проскользнула мысль из Окушки техничку сделать.

 

[RUMMIT]

Оффтоп

cableman, За сотни тысяч не скажу, а шаху могу сфотать и выложить. Цело всё. Машина 92г. Периодически ары сами подходят и просят продать. Единственное - филёнка вокруг лобовика и заднего стекла стала не серебристой а коричневой.

 

[cableman]

Оффтоп

@cableman, За сотни тысяч не скажу, а шаху могу сфотать и выложить. Цело всё. Машина 92г. Периодически ары сами подходят и просят продать. Единственное - филёнка вокруг лобовика и заднего стекла стала не серебристой а коричневой.

ну это же практически единичные случаи... и не факт что заслуга ТОЛЬКО пушсала. Тут ещё вопрос эксплуатации и места эксплуатации, может хозяин с ней пылинки сдувал... я в своё время в Адлере такую копейку у кореша видел, что плакать хотелось, а ей уже 16 лет было. В Питере бы от неё уже давно кучка ржавчины осталась, хоть пушечным, хоть свиным салом её обмажь. Что такое локеры/подкрыльники они там вообще не знают...:facepalm

 

[RUMMIT]

Оффтоп

и не факт что заслуга ТОЛЬКО пушсала.

Факт. Потому что более ничем не обрабатывалась.

места эксплуатации

Эксплуатировалась в Москве и Подмосковье. Причем она ж 92г. А тогда на дорогу не лили разве что ядерные отходы.

Тут ещё вопрос эксплуатации

Этот автомобиль у первого владельца - первый. Т.е. машина эксплуатировалась новичком. Справедливости ради надо сказать, что она "гаражного хранения".
Оффтоп

Он военный, сослуживец моего родственника. Т.е. машина не незнакомая - все известно про неё. В авариях не участвовала. Пробег был почти сотка.
В части же и пушсалом обрабатывали умельцы. Рассказывал пришел глянуть как дела идут - ужаснулся! Машина-то нулёвая, а её распотрошили как курицу! :facepalm Обработано все, что можно - и пол внутри и снаружи, и пороги, и двери внутри, и крылья (Замечу - первое время машина эксплуатировалась без подкрылков! Не было их в продаже тогда.). И габозник до сих пор пачкается, когда запаску достаёшь.
С неё потом еще с пол-года капало говорит.

В Питере бы от неё уже давно кучка ржавчины осталась, хоть пушечным, хоть свиным салом её обмажь.

Да вот нет же! Допускаю, что где-нибудь ржавчина и может и вылезла бы, но точно не развалилась бы.

Кстати мысль пришла Мож действительно запилить отчет с фотками по итогам четвертьвековой эксплуатации вазовской классики, с рождения обработанной пушсалом :dum
Тока форум непрофильный!

 

[Человек дождя]

Матвеич, вот так грузить надо![emoji38] [emoji38] [emoji38]

через тапаталк

 

[Матвеич]

Человек дождя,
А я так и гружу. Когда чужое вывожу.