XC70 III Предложено решение Газы в расширительном бачке

[Yuriy-Er]

VIN

1

Помогите разобраться как рациональней решить проблему

Дано: автомобиль с двигателем D5 пробег 290000 2012 год

Где то полгода как удалил сажевый

Месяца три назад менял сломаный патрубок обратки антифриза тот что тонкий над радиатором..(до этого какое то время ездил с лопнутым но изолентой замотаным)

Имеем:

Раз в неделю другую стала требовать долить антифриз, причем переодичность зависит от резвости езды, чем диномичней тем чаще.

Приехал сегодня на диагностику посмотрели проверили и вынесли вердикт... Газы в расширительном бачке, что или прокладка ГБЦ - 30% вероятности или трежина в блоке 70% Ну и рекомендовали дальше ра=ешаиь самому что тут делать так как только разбор для точного определения что из этого стоит более 20000..

Вот и думаю толи уже контрактные двигатели искать на машину то ли дальше подливать периодически или подписаться на разборку движка а дальше буть что будет..

Что посоветуете друзья?

 

[Crio]

(Раз в неделю другую стала требовать долить антифриз, причем переодичность зависит от резвости езды, чем диномичней тем чаще.)

Как это зависит от антифриза , он не кипит а уходит через цпг .

Не буду спорить, но по опыту хрен увидишь, что у тебя подкипает паленый антифриз..
Как зависит от резвости? локальными перегревами..пока термостат отработает, проходит время.

 

[Griandrej]

а вдруг это паленый антифриз

Бродит и выделяет газы сам в себя?...

паленый антифриз..

На оригинале весь срок...

 

[Crio]

На оригинале весь срок...

Вроде раньше ты писал, что что то не дорогое, но годное льешь..

 

[Griandrej]

Вроде раньше ты писал, что что то не дорогое, но годное льешь..

Не, ты меня с кем-то путаешь. Дешевле антифриза, чем оригинальный, это поискать еще надо... Да и экономия там копейки всё равно.

 

[Griandrej]

или несколько часов посвятить эндоскопической диагностике

Кто-то может посоветовать эндоскоп, которым можно увидеть трещину? Ну чтобы не деньги на ветер. На какие модели и характеристики смотреть?

ставить мягкую пружинку в крышку бачка СО

А есть понимание, насколько надо укоротить штатную? Как это вообще посчитать? Ну и с трейд-ином возникнут сложности , разобрать пробку не повредив её я не понял как... Пока просто распилил вторую...

 

[Crio]

Не, ты меня с кем-то путаешь. Дешевле антифриза, чем оригинальный, это поискать еще надо... Да и экономия там копейки всё равно.

А помпа как у тебя поживает? это оригинал?

 

[Robert]

Кто-то может посоветовать эндоскоп, которым можно увидеть трещину? Ну чтобы не деньги на ветер. На какие модели и характеристики смотреть?

хочешь сам?
тут либо лезть через форсунки либо через свечки.
зонд нужен мм 5 или даже меньше.

 

[Robert]

Как это вообще посчитать?

лучший вариант изготовить более мягкую.
посчитать можно через силу и площадь.
или поискать с пониженным давлением. для п2 есть китайчата на 0,9 бара

 

[Robert]

разобрать пробку не повредив её я не понял как...

разбирал ... там надо четыре тонких минусовых отвертки ( по памяти)

 

[Griandrej]

хочешь сам?

Хочу сам, да. Но понять бы по цене прибора, который справится... Так-то в хозяйстве всегда пригодится.

тут либо лезть через форсунки

Думал через свечки, чтобы топливную пока не разбирать. 5.5 мм пишут для дизелей зонд нужен...

там надо четыре тонких минусовых отвертки ( по памяти)

Одной хватило. Но это вытащить сам блок клапанов из крышки. А пружинка и клапана внутри этого блока накрыты чашкой, типа латунной какой-то, и она по кругу облита пластиком вся. ХЗ как это собирают... Бросил в гараже, может завтра сфоткаю.

для п2 есть китайчата на 0,9 бара

Попробую поискать...

А помпа как у тебя поживает? это оригинал?

Оригинал. Люфта при последней замене не было, антифриз не течет...

 

[Crio]

Оригинал. Люфта при последней замене не было, антифриз не течет...

У меня однажды (не на вольво) крыльчатка сошла со штифта..сперва менял антифриз, не помогло, потом сервис грешил на трещины..

 

[Griandrej]

крыльчатка сошла со штифта

Ну мотор бы грелся, если бы циркуляции не было.

 

[Crio]

Ну мотор бы грелся, если бы циркуляции не было.

У меня кипело еще до прогрева..
Но думаю с оригинальной помпой такое не возможно..

 

[Robert]

. 5.5 мм

Для вольво свечка менее чем 5.5мм

 

[AlexeyAlexandrov]

@VALIUM, а точно хс70, вроде V70 и 2,5Т?

Хс70 были с моторами 2.5Т и 6ст айсином. Выпускались, вроде, один или два года. Сам такую видел, года 14 возможно, в СПб. Единорог короче.

 

[Sobolev_IP]

Хс70 были с моторами 2.5Т и 6ст айсином. Выпускались, вроде, один или два года. Сам такую видел, года 14 возможно, в СПб. Единорог короче.

Выпускали на самом деле их почти все время, в РФ везли мало и в определенные года, так точнее будет.

 

[Crio]

Выпускали на самом деле их почти все время, в РФ везли мало и в определенные года, так точнее будет.

Никогда не видел такое в продаже. Эрку найти намного проще..

 

[Kertman]

Выпускали на самом деле их почти все время, в РФ везли мало и в определенные года, так точнее будет.

Не только в 2016 г,

 

[Sobolev_IP]

Никогда не видел такое в продаже. Эрку найти намного проще..

Потому что их к нам вообще не завозили, из Европы тоже тащили в основном дизеля, причем которых у нас не было, в том числе и на механике.
А вот в США и Японии таких полно было, рынки другие, спрос на дизель практически отсутствует, а базовый двигатель нужен.
В 2008 году кстати можно было заказать XC70 2.5T с TF80.

 

[Kertman]

Потому что их к нам вообще не завозили, из Европы тоже тащили в основном дизеля, причем которых у нас не было, в том числе и на механике.
А вот в США и Японии таких полно было, рынки другие, спрос на дизель практически отсутствует, а базовый двигатель нужен.
В 2008 году кстати можно было заказать XC70 2.5T с TF80.

VIDA Пишет только в 2016 году и все . Что америка , что европа . Р3