Все мы колеблемся с генеральной линией партии. Кто-то раньше, кто-то позже. Тут важно уловить момент, когда владение шведской маркой будет приравниваться к предательству родины.volvo63 написал(а):
blackkasper написал(а):
blackkasper написал(а):
а ты спецом машины во Владике и Хабаре предложил?Alex 86 написал(а):
Китай, но это тот же конвейер, который с самого начала выпускает S90. Это вполне нормальный вольво.blackkasper написал(а):Ну китайский с вероятностью 100%
Но это таки вольво. Не джили заметь. И не совсем барабан.
Нет, я просто открыл автору и первую страницу заскринил.VAG написал(а):
там еще с утилем наверняка мутка...Alex 86 написал(а):
Вероятно потому, что "нормальные" продавцы захотели покушать бобольше.VAG написал(а):
VAG написал(а):
Да никаких сказок.VAG написал(а):
Срач приравнивается к оппортунизму и репрессиям из качалкиvolvo63 написал(а):
Для того, чтобы утиль оформить на физика, надо везти самому (или продавец за тебя оформляет как ввоз физ.лицом).VAG написал(а):
Естественно.VAG написал(а):
На руки все документы дают - там всё прозрачно.VAG написал(а):
Причём это в лоб по конфигуратору. Из наличия цены - меньше, + с определенными постоянными покупателями работают со скидками, год старше - ещё минус.Alex 86 написал(а):
За всё платит покупатель - хочешь красивый шоурум и девочек - плати. Дилер с удовольствием тебе накинет за это пару лямов. Любой каприз за ваши деньги, как говорится. У параллельщиков сейчас подход другой - минимализм. Никто ничего не навязывает, цена до копейки оговаривается на берегу. Хочешь допы - сам попроси.VAG написал(а):
Надо Так?VAG написал(а):
Какая вульгарная объективизацияOves написал(а):
)))) Oves написал(а):
Вот именно что в кавычках. По сути - брокерские услуги ввоза под заказ физиком. Физик может обойтись без этих всех завозчиков (мой друг так и сделал, сэкономив прилично) - никто не запрещает всё самому. Но - машина такая год минимум при тебе (привет барыгам дилерам), гарантии - тоже сам. Предпродажки нет, если что поцарапают в пути - отвечаешь сам.VAG написал(а):
