XC90 I Ожидает решения Кидает зад на ямах

[Janvar]

VIN

CH 561359

Модель

XC90 I

Год выпуска

2010

Пробег, км

180000

На скорости (~130 км/ч) если правым задним колесом попасть в выбоину, то прям на долю секунды, но ощутимо кидает зад влево. Аж перетрухал чутка... Потом заметил, что и с левым задним, и в городе тоже на около 70-80 км/ч что-то подобное наблюдается, но в меньшей мере. Причем не на кочках, а именно в ямах. Как мне кажется, началось после замены сайлентов сзади, где развальный болт проходит. Естессна, протягивали под нагрузкой, потом сход-развал. Заехал снова подвеску глянуть - говорят "Да вроде все нормально".. Но машина то не слишком нормально себя ведет. По крайней мере раньше я не ощущал такого
Что там может раздолбаться, чтобы к такому эффекту приводить? Думал на стойки стабилизатора, но подняли - говорят нормальные еще.. Хотя они не особо дорогие, может превентивно заменить?

ЗЫ: Подвеска простая железная, без всяких нивоматов и тд.

 

[Суйда]

Если попрыгун - смотри аморты.

 

[Janvar]

@Суйда, так нет прыгуна, не ощущаю... Бокоход есть при определенных условиях

 

[Васо]

Не знаю насколько это важно в вашем случае, но ездил 4 года на летнем мишлене, который был с момента выпуска машины, т. е. 2012 г, уже порядком изношен, а в колее вёл себя хорошо. В прошлом году поставил новый бриджстоун и заметил, что в колее стал подпрыгивать зад, особенно в повороте, думаю, что резина не очень

 

[Brutus]

@Суйда, так нет прыгуна, не ощущаю... Бокоход есть при определенных условиях

Именно бокоход и есть первый признак уже угашенных ароматизаторов. Прыгун идет сперва на подходе

 

[Janvar]

Нашли один сайлент в серьге слева, которому не очень хорошо.. Может из-за него такое быть?

 

[Kertman]

Посмотреть вложение 339548

Нашли один сайлент в серьге слева, которому не очень хорошо.. Может из-за него такое быть?

Если этому кирдык , за ним еще с/бл есть . Кронштейны зад верхних рычагов передние ? с/бл крепления подрамника к кузову ? С/бл в ступице нижние (куда крепится поперечный рычаг )? С/бл продольных рычагов передние в подрамнике ? Смотрите нормально подвеску .

 

[Janvar]

@Kertman, смотрели, шатали зубочисткой, с виду вроде живое всё. Но попробую в другой сервис доехать, пусть там другим взглядом оценят. Этот вот только не видно было, потому что развальная тяга перекрывает. Я так думаю, целесообразнее менять в сборе, чем перепрессовывать?

И это, мужики, как амморты то проверить? Кроме раскачивания.

 

[Kertman]

@Janvar,
Какие стоят , простые или нивомат .

 

[Janvar]

@Kertman, простые

 

[Kertman]

. Этот вот только не видно было, потому что развальная тяга перекрывает.

Что там перекрывает ? Все хорошо видно . Смотрите глазами , можно даже без монтажки .
[automerge]1679753749[/automerge]

@Kertman, простые

Открутить нижний болт аморта и проверить его.

 

[VALIUM]

И это, мужики, как амморты то проверить? Кроме раскачивания.

Снимаешь его и сжимаешь на столе- шток выходит, значит еще живой. Ну и сухой должен быть. У меня оба задних мертвые были. Как и пружины. Как и все сайленты. По теме- Вам нужно менять все сайлентблоки подрамника и рычагов. По сути без исключений. Тогда авто как паровоз будет ехать. Я вчера наконец-то выехал после замены всех сайлентов обоих подрамников и всех рычагов по кругу. Плюс рулевые тяги и наконечники. Сегодня сделал сход-развал и поймал дзен. Авто идет как по рельсам. Чисто новая машина. Упругая, все как положено. Маст хев каждому сделать на пробеге после 200. Ну или +- 200.

 

[Crio]

как амморты то проверить?

Качни авто, сколько раз кузов ходит вверх вниз- самый простой тест. Но вообще у меня задние аморотизаторы перешли за 200 тыс пробега и пока работают.

 

[Janvar]

@Crio такое делал уже, выше писал...

недавно пытался проверить работу датчика положения для фар, всем своим весом (чуть больше 100 кг) прыгал на корме, пытаясь раскачать - нифига, она чуть качнется и сразу гасит колебания

[automerge]1679773719[/automerge]
@VALIUM, видел я этот дзен в процессе, доскональная и кропотливая работа
К сожалению, у меня нет возможности повторить так же...

 

[Mike15]

Хороший вариант Игорь подсказал, вынуть нижний болт с амортизатора и покачать им вверх-вниз, посмотреть как ходит и желает ли сам вытягиваться.

 

[Janvar]

Хороший вариант Игорь подсказал, вынуть нижний болт с амортизатора и покачать им вверх-вниз, посмотреть как ходит и желает ли сам вытягиваться.

А это вообще руками можно сделать? Я аморты багажника ниасилил сжать, а тут мне кажеццо помощнее система

 

[Mike15]

А это вообще руками можно сделать? Я аморты багажника ниасилил сжать, а тут мне кажеццо помощнее система

Если это обычные аморты, то они нормально сжимаются, их же даже прокачивают руками перед установкой. А если нивоматы, то их конечно хрен сожмешь.
[automerge]1679777683[/automerge]
Другой вопрос -- можно ли это сделать на яме. Тут желателен подъемник. Можно в сервисе попросить проверить так.

 

[Janvar]

@Mike15, погоди, я нифига не понял как это сделать... Ну открутил я нижний болт, но как сжать то? Там же пружина еще...

 

[Kertman]

@Mike15, погоди, я нифига не понял как это сделать... Ну открутил я нижний болт, но как сжать то? Там же пружина еще...

Чем тебе пружина мешать будет , она же в рычаге сидит ( вот ты чудак человек , кто его посадит , он же памятник )
[automerge]1679779435[/automerge]
Поддомкратил рычаг , выкрутил болт выковырял аморт вниз , повернул на 90гр и проверяй .

 

[Janvar]

Чем тебе пружина мешать будет , она же в рычаге сидит ( вот ты чудак человек , кто его посадит , он же памятник )

Блин точно, это ж на передней она в амортизатор упирается

 

[VALIUM]

видел я этот дзен в процессе, доскональная и кропотливая работа
К сожалению, у меня нет возможности повторить так же...

Ну присылай подрамник в сборе- забубеню тебе также!