XC70 II Решено насос муфты Халдекс, пропал задний привод

[Romik1976]

VIN

YV1SZ595771260769

Модель

S70 I, V70 I, V70 XC

Год выпуска

2006

Пробег, км

193500

Пропал задний привод, не чувствуется подхвата сзади во время резкого старта, передние колеса пробуксовывают. Думаю накрылся насос халдекс. Так как датчик,масло и фильтр я менял пару лет назад, ставил оригиналы. Я так понимаю у меня халдекс 3 поколения, правильно? Подскажите как снять насос, прозвонить его на конкретную поломку и какой ремкомплект купить (с номером)?

 

[blackkasper]

Вот это не посмотрели. Подняли не много. А он же от двигателя, думаю крутится.) А по какой причине он может не крутиться?

По причине провернутой втулки в угловом редукторе.

 

[Romik1976]

По причине провернутой втулки в угловом редукторе.

С чего ее провернет то? Я особо то и не газую, было пару раз на светофоре, чуть больше газу дал, вот тогда и понял, что зад не подключается. Опять что ли ехать придется))))
[automerge]1632068196[/automerge]
Наверно надо блок вскрывать, не отчетливо,но вроде паленым пахло. Крышка просто на герметике сидит?

 

[Fatto]

Обмотка насоса прозванивается, на корпус не звонится, вроде как и номально.

Что значит прозванивается ? Какое сопротивление ?

 

[Котяра]

В

С чего ее провернет то? Я особо то и не газую, было пару раз на светофоре, чуть больше газу дал, вот тогда и понял, что зад не подключается. Опять что ли ехать придется))))
[automerge]1632068196[/automerge]
Наверно надо блок вскрывать, не отчетливо,но вроде паленым пахло. Крышка просто на герметике сидит?

Прочитать бы машинку, если блок не читается,значит он. У меня вроде так и определили, если не ошибаюсь.

 

[Romik1976]

Что значит прозванивается ? Какое сопротивление ?

0,1 Ом, на корпус не звонится обмотка
[automerge]1632212582[/automerge]

В

Прочитать бы машинку, если блок не читается,значит он. У меня вроде так и определили, если не ошибаюсь.

Времени мало свободного, сейчас еду на диагностику, не к офицалам, они съехали но вида и дайс вроде как есть сказали.))

 

[Fatto]

0,1 Ом, на корпус не звонится обмотка

0.1 Ом это неисправный насос или ошибка измерения.

 

[Romik1976]

0.1 Ом это неисправный насос или ошибка измерения.

Сначала мультиметр показывал порядка 50 Ом, потом 0,1 Ом, наверное контакт. На диагностику сгоняю, потом отпишусь. Что от них потребовать?

 

[Fatto]

Сначала мультиметр показывал порядка 50 Ом, потом 0,1 Ом, наверное контакт. На диагностику сгоняю, потом отпишусь. Что от них потребовать?

и 50 Ом и 0.1 говорят о неисправности. Почему просто нормально не замерить, и если цифры те же, не поменять насос и после этого проверить работу муфты? Если едете на диагностику то требовать надо всегда одного - назвать причину неисправности и способ устранения, остальное не месте виднее.

 

[Romik1976]

и 50 Ом и 0.1 говорят о неисправности. Почему просто нормально не замерить, и если цифры те же, не поменять насос и после этого проверить работу муфты? Если едете на диагностику то требовать надо всегда одного - назвать причину неисправности и способ устранения, остальное не месте виднее.

Я и блок снимал, мне показалось он отдаленно паленым чуток попахивает,может и ошибаюсь. Диагностику сделаю, все параметры напишу. В этом сервисе только дайс и вида есть,а на счет практики по вольво вряд ли...)

 

[Fatto]

Диагностику сделаю, все параметры напишу. В этом сервисе только дайс и вида есть,а на счет практики по вольво вряд ли...)

Если насос мертвый то от этих параметров толку ноль. Да и от виды с дайсом толку мало в данной ситуации, по кодам уже видно что есть проблема в цепи насоса, дальше руками и головой работать надо.

 

[Crio]

мультиметр показывал

Мультиметры китайские меряют омы с разбросом плюс минус километр. Их сперва нужно калибровать на резисторе, а затем учитывать ошибку.

 

[Romik1976]

Прошел диагностику, написали неправильное гидравлическое давление. Подключали вместо насоса лампочку, все в норме. Значит надо менять насос. Я так понял там надо снимать кардан, чтоб вытащить насос. Кроме откручивания шестигранников на кардане больше ничего откручивать не надо, чтоб его приподнять или не много опустить? (глушитель там еще снизу мешает.) И вообще смогу я их на яме открутить?)

 

[Fatto]

Прошел диагностику, написали неправильное гидравлическое давление. Подключали вместо насоса лампочку, все в норме. Значит надо менять насос. Я так понял там надо снимать кардан, чтоб вытащить насос. Кроме откручивания шестигранников на кардане больше ничего откручивать не надо, чтоб его приподнять или не много опустить? (глушитель там еще снизу мешает.) И вообще смогу я их на яме открутить?)

Глушитель опускать и в сторону отводить надо, и среднюю опору кардана открутить.

 

[Romik1976]

Глушитель опускать и в сторону отводить надо, и среднюю опору кардана открутить.

Около муфты халдекс 6 вроде шестигранников на 8,вы это имеете ввиду? Или ближе к двигателю еще что то откручивать?
[automerge]1632228073[/automerge]
А вообще, без масла в халдекс при снятом насосе можно ездить или оно всегда там должно присутствовать?

 

[Fatto]

Около муфты халдекс 6 вроде шестигранников на 8,вы это имеете ввиду? Или ближе к двигателю еще что то откручивать?

что бы кардан вышел из фланца муфты, надо окрутить опору которая по центру кардана, и упустить его в этом месте, что бы его длинна уменьшалась.

А вообще, без масла в халдекс при снятом насосе можно ездить или оно всегда там должно присутствовать?

Без масла нельзя ездить, им подшипник смазывается.

 

[михась]

Сальник кардана ещё нужен.

 

[Crio]

И вообще смогу я их на яме открутить?)

А почему бы и не смочь открутить, если будет нечем фиксировать кардан..

 

[Romik1976]

Сальник кардана ещё нужен.

Это типа новым старый заменить, потому что изнашивается?
[automerge]1632316996[/automerge]

А почему бы и не смочь открутить, если будет нечем фиксировать кардан..

Я так понял еще и приспособа какая то нужна? Что из себя представляет?
[automerge]1632317264[/automerge]

что бы кардан вышел из фланца муфты, надо окрутить опору которая по центру кардана, и упустить его в этом месте, что бы его длинна уменьшалась.


Без масла нельзя ездить, им подшипник смазывается.

Когда блок снимал (проверить спалил или нет) , из гнезда датчика давления не много вытекло, ничего страшного?
[automerge]1632317659[/automerge]
Сальник карданного вала, если по экзисту (ориг.каталог), как называется?
[automerge]1632317785[/automerge]
Или номер?

 

[Fatto]

Когда блок снимал (проверить спалил или нет) , из гнезда датчика давления не много вытекло, ничего страшного?

Не много не страшно

Сальник карданного вала, если по экзисту (ориг.каталог), как называется

8675238 ремкомплект из сальника и гайки, она тоже одноразовая, либо на герметик ее сажать.
[automerge]1632321237[/automerge]

Я так понял еще и приспособа какая то нужна? Что из себя представляет?

Обычно ударным гайковертом откручивают. Либо нужен ключ который кардан за болты держит

 

[Romik1976]

Не много не страшно

8675238 ремкомплект из сальника и гайки, она тоже одноразовая, либо на герметик ее сажать.
[automerge]1632321237[/automerge]

Обычно ударным гайковертом откручивают. Либо нужен ключ который кардан за болты держит

Не понял не много, гайка одноразовая там? Я к тому, что ремкомплект оригинал стоит 2500р, а сальник допустим от кортеко можно за 370р купить. Так мне просто сальник будет нужен или ремкомплект полностью?
[automerge]1632383481[/automerge]
Фланцевая стопорная гайка она называется (31259267)?