S80 I Бензин Низкие обороты двигла на хх

[Алексаша]

Всем доброго времени суток.
Прежде чем писать новую тему, перерыл все похожие, но ни одна не подошла...
И так машина 2005г. 2.4 170нр автомат
В общем проблема такая. При движении бросаешь газ и обороты в 80% случаях падают до 550-500 (но не ниже), начинает колбасить и такое ощущение что вот заглохнет (но не было такого ни разу), потом комп поднимает их до 850-900 (не выше) и они послушно воз вращаются на свои 750. Если просто на месте газовать то все норм, сколько не крути и даже если все что можно включить. Есть ещё косяк при прогреве, если вкл обогрев сидений, фары , музыка и обогрев заднего стекла тоже могут упасть до 550, пока не прогреется малец (2-3 мин).
Началась такая хрень после ремонта. Замерз антифриз в -6.Разорвало радиатор. его помняли и заодно всякие трубки там. Началась эта трабла. через пару дней голову разбирали... пробило прокладку и масло в тосол пошло (это все вместе с радиатором случилось) за одно дросель промыли и нифига не помогло....
На корпусе датчика дз был скол, его герметиком заделали чтоб не было контакта платы с воздухом.... но все четно ...... вольво сканер ошибок не выдает..... кроме сломанного парктроника..... ребята (занимаются только ремонтом вольво ... с прямыми руками) не знают что и делать.... все подряд менять не хотят..... И за одно ремень грм махнул.... но это было уже после проблемы..... свечи заменили тоже разом и фильтр воздушный..... только топливный не смотрел....
А так тянет как и раньше круто, разгон на ура... мощь никуда не пропала.... что делать...... куда смотреть
грешил на дмрв , но расход у меня в -15 от 13.4 до 14.8 ..... что наверно не много.... да и холостой не гуляет сам по себе......
кто что может подсказать.....
Пол года назад читал похожую тему, там те же симптомы 1 в 1 были..... но так и не нашел где(((
народ помогите...

 

[Адмес]

только что глянул у себя, наконечник стоит родной, но он был не до конца вставлен. Вечером поеду домой, посмотрим на поведение

 

[Victormsk]

только что глянул у себя, наконечник стоит родной, но он был не до конца вставлен. Вечером поеду домой, посмотрим на поведение

у меня тоже был не до конца
результатов не дало

 

[Адмес]

у меня тоже был не до конца
результатов не дало

тоже не дало... заказал шланг, поменяю в субботу. Дальше посмотрим

 

[Victormsk]

полностью в сборе?
с двумя резиновыми соединителями&

 

[Адмес]

полностью в сборе?

номер 11 на схеме. Ее комплектность точно не знаю, живьем не видел. На днях заберу из экзиста, сфоткаю. Шланг стоит рублей 190

 

[Victormsk]

Номер 11 это только соединитель резиновый

 

[Victormsk]

Трубка сама это номер два

 

[Адмес]

Трубка сама это номер два

я почему-то подумал, что под этим номером идет сама трубка и наконечник. Тем более в экзисте она зовется "трубка впускной системы".
Ну да фиг с ней. Трубка всё равно целая должна быть. А наконечник поменяю на новый, хотя начинаю уже сомневаться, что дело в нем

 

[RomarioZ888]

Дело в нем только в том случае, если он у вас в руках рассыпится при его снятии или одевании. Если вы его уже попробовали снять и одеть, то скорее всего с ним все в порядке. Лично у меня как раз рассыпался.

 

[Алексаша]

у себя проверил, вроде всё гууд....
в чем тогда дело

 

[Victormsk]

я почему-то подумал, что под этим номером идет сама трубка и наконечник. Тем более в экзисте она зовется "трубка впускной системы".
Ну да фиг с ней. Трубка всё равно целая должна быть. А наконечник поменяю на новый, хотя начинаю уже сомневаться, что дело в нем

Помогло?

 

[Адмес]

Помогло?

Еще не поменял.

отправлено с прохарей

 

[Victormsk]

заказал все патрубки даже 1 резиночка осталась.
Могу отдать если надо кому)
Не помогло(

 

[Адмес]

заказал все патрубки даже 1 резиночка осталась.
Могу отдать если надо кому)
Не помогло(

Если надумаешь поменять дроссель и этим получится решить проблему, дай знать) я тогда тоже попробую заморочиться подбором с разборки. А то пока лень этим заниматься, не зная заранее решит ли проблему..

отправлено с прохарей

 

[BANDIT161]

Посмотри давление в рампе!

Всем доброго времени суток.
Прежде чем писать новую тему, перерыл все похожие, но ни одна не подошла...
И так машина 2005г. 2.4 170нр автомат
В общем проблема такая. При движении бросаешь газ и обороты в 80% случаях падают до 550-500 (но не ниже), начинает колбасить и такое ощущение что вот заглохнет (но не было такого ни разу), потом комп поднимает их до 850-900 (не выше) и они послушно воз вращаются на свои 750. Если просто на месте газовать то все норм, сколько не крути и даже если все что можно включить. Есть ещё косяк при прогреве, если вкл обогрев сидений, фары , музыка и обогрев заднего стекла тоже могут упасть до 550, пока не прогреется малец (2-3 мин).
Началась такая хрень после ремонта. Замерз антифриз в -6.Разорвало радиатор. его помняли и заодно всякие трубки там. Началась эта трабла. через пару дней голову разбирали... пробило прокладку и масло в тосол пошло (это все вместе с радиатором случилось) за одно дросель промыли и нифига не помогло....
На корпусе датчика дз был скол, его герметиком заделали чтоб не было контакта платы с воздухом.... но все четно ...... вольво сканер ошибок не выдает..... кроме сломанного парктроника..... ребята (занимаются только ремонтом вольво ... с прямыми руками) не знают что и делать.... все подряд менять не хотят..... И за одно ремень грм махнул.... но это было уже после проблемы..... свечи заменили тоже разом и фильтр воздушный..... только топливный не смотрел....
А так тянет как и раньше круто, разгон на ура... мощь никуда не пропала.... что делать...... куда смотреть
грешил на дмрв , но расход у меня в -15 от 13.4 до 14.8 ..... что наверно не много.... да и холостой не гуляет сам по себе......
кто что может подсказать.....
Пол года назад читал похожую тему, там те же симптомы 1 в 1 были..... но так и не нашел где(((
народ помогите...

Вчера поехал в сервис с такой-же бедой, 4 часа лазили искали причину пока не померили давление в топливной рампе! виной всем бедам оказался бензо насос, причем машина ехала и разгонялась отлично!!!

 

[Igorek_V70]

Столкнулся с такой же проблемой, но в моем случае обошлось промывкой дросельной заслонки, со стороны впуска она была как новая, а вот со стороны двигателя наблюдался незначительный черный налет, отчистив плоскости прилегания и торцы диска поставил на место.
первый запуск - двигатель зачетверил + ошибка по дросельной заслонке:facepalm
второй запуск - двигатель заработал ровно, но обороты заплавали
в итоге пока доехал до сканера вольво обороты устаканились, а ошибка самоустранилась