подскажите по турбине пожалуйста

[alkuz]

Привет, уважаемому собранию!
Обратится с этой проблемой, в нашем Мухосранске к сожалению некуда. Вот и прошу помощи у знатоков клуба.
Автомобиль ХС90/2,5Т/2005/170000т.к.
Собственно проблема с в следующем: с недавнего времени стал наблюдать неприятные симптомы:
- высокочастотный свист/вой/шипение, отчетливо слышимое после 2000 оборотов
- машина явно тупит при разгоне
- жрет масло 1л на 3000 км.
- повышенный расход топлива - 18-19 в городском цикле.
Это так сказать внешние симптомы...
На диагностике, при увеличени оборотов до 3000, нет разницы в давлении, т.е за турбиной оно атмосферное. При визуальном контроле, при увеличении оборотов, не происходит движения тяги вакуумного актуатора.
Собственно вопросы:
- Должна-ли включатся турбина при раскручивании двигателя на стоящем автомобиле? Или то, что актуатор не двигается при "стоячем" тесте, это нормально? Аналогичный вопрос и по давлению.
- Есть ли смысл искать отдельно вакуумный привод (если дело всётаки в нем) и потом пытаться его регулировать, или всётаки купить турбину в сборе и не заморачиваться?
- Что нужно заранее докупить из дополнительных комплектующих, при замене турбины? Прокладки там всякие, патрубки...
- Какие еще причины могут привести к вышеперечисленным симптомам, если после снятия окажется, что турбина всётаки жива? Може чего-то еще можно заранее протестировать, и на чтото глянуть?

Очень надеюсь на подддержку, так как обратиться реально больше не к кому - официалы полгода как "кончились", да и нет смысла от них ответа ждать по недеффектуемому узлу, а уж про какой-нибуть "турбосервис" в наших краях и слыхом не слыхивали.
Спасибо!

 

[Aleks74]

Грохота, скрежета и вибрации при сбросе газа вы ведь не слышите?

этого точно этого нет

вы слышите звук как у бытового пылесоса

а вот это в точку.

 

[asmoscow]

Хм... не сказать что-бы "полегчало" :dn.
Когда уверен в причине проблемы, даже если ее решение стОит не дешево, всёравно как-то спокойнее. И главное на месте спецов нет, посмотреть, пощупать. Хороший механик с диагностикой есть, но он с турбинами не очень знаком.
Так как всетаки, как с наибольшей вероятностью, выглядят симптомы болезни турбины? Или в соседних темах форума описаны проблемы турбин высокого давления и к моему случаю это относится? Можно-ли както продиагностиовать ее работоспасобность не снимая с машины?
Еще раз, на всякий случай, напомню свои симптомы:
- высокочастотный шум/свис/вой, начиная где-то с 2000 оборотов, особенно при езде в горку. (Как-то именно этот момент никто не откоментировал)
- плохо ускоряется при разгоне (нет ощущения подхвата) Свечи, фильтра недавно поменяны.
- сильно уходит уровень масла (видимых подтеков нигде нет)
- повышенный расход топлива (но это скорее всего следствие вышеперечисленного).
При этом двигатель вовсех режимах работатет ровно, не сбоит, не троит.
И вот еще что - диагностика никаких ошибок не показывает! Что в случае проблем с турбиной диагностика показывать должна?

P.S.
Поймите правильно, не то чтобы я фанатично хотел заменить именно турбину. Просто пока есть такая возможность, не хотелось-бы ее упустить...

у турбины есть 2 состояния - она либо дует,либо вклинена,даже если с неё течет масло и она свистит,она всё равно будет дуть сколько надо...
если машина плохо едет,то ищем дырки в системе турбонаддува и выхлопа,часто прогорают прокладки выпускного коллектора,ошибок при этом не дождёшься,а симптомы похожи на вышеописанные,также снимаем и осматриваем патрубок,подходящий к интеркулеру(справа по ходу машины) и патрубок маленький,что соединяет турбину с пластиковой трубой,снимать обязательно,снаружи обычно ничего не видно,при проверке на изломы -обнаруживаются трещины...по расходу масла-вынимаем щуп из работающего двигателя и если оттуда валит дым,то минимум чистим ветиляцию картера,если ездием на кастроле,то можно перейти на мобил,иногда после этого угар становится меньше в половину...
нельзя сбрасывать со счетов и катализатор(я вот не помню,вроде тебе отправлял свежий?),если он забит,то опять же это может объяснить часть описанных симптомов...

при проблемах с давлением наддува ошибок может вылезти разных вагон,начиная от "неэффективного катализатора" и заканчивая пропусками зажигания и проблемами с регулировкой угла муфтами на распредвалах....

 

[Eddi_360]

Ну не могли у нас двоих одинаково и одновременно патрубки сползти...

Ага, и фильтр воздушный пылью забиться летом одинаково тоже не мог!

Кстати по маслу - смотрю в сторону Mobil 15W50 на следующую замену

suicide а КАМАЗовское не пробовали? , бензиновый турбомотор ну на край 10W60, а так mobil 5W50 и жизнь прекрасна.

 

[Aleks74]

Т.ч., не грешите на турбину

эх ваши бы слова да........ с легкостью бы отправил магарыч sm184

Добавлено через 13 минут

часто прогорают прокладки выпускного коллектора

а вот это мысль, по хорошему там тогда будет видно ..... следы выхлопа на коллекторе.

нельзя сбрасывать со счетов и катализатор

ну что ж такое как ломаться так самому дорогому dash2
asmoscow, огромное спасибо за подробный ответ щас закончится дождь пойду патрубки сниму коротыш смотрел но не снимал а оно вон чего может быть оказывается.

 

[Eddi_360]

Друзья! вдумчиво читаем пост № 22 igz аргументированное мнение технического специалиста (ники технарей выделяются другим чОрным цветом, а мы с вами синим. ) Я пытался донести в первом приближении ход решения до прихода тех. спецов, теперь слушайте их. (или приезжайте к ним в сервис, что аналогично, но с гарантированным результатом за ваш бюджет )

 

[AleXC90]

щас закончится дождь

Оффтоп

Счастливые......, дождик у них поливает

 

[AleXC90]

щас закончится дождь

Оффтоп

Счастливые......, дождик у них поливает

 

[Aleks74]

Я пытался донести в первом приближении ход решения до прихода тех. спецов

Так за это отдельное спасибо :beer всем откликнувшимся,

или приезжайте к ним в сервис

не вариант для меня все таки 2 тыщ км разделяют, хотя....... давно дочке обещал красную площадь.

 

[AleXC90]

(ники технарей выделяются другим чОрным цветом, а мы с вами синим. )

Оффтоп

А что с моим ником? :dn Почему он черный?

 

[Eddi_360]

Оффтоп

А что с моим ником? :dn Почему он черный?

Оффтоп

не путайте тёмно-синий и чёрный, опуститесь в самый низ главной страницы и увидете, кто синий, а кто чёрный свои цвета имеют: технари и админы, остальные по жирности шрифта написания ника делятся на RCM и прочих "зелёных"(без обид )
З.Ы. каждый юзер видит себя во всех темах фиолетовым и в общем списке на месте №1 таковы настройки, посмотрите свои посты войдя не зарегеным, как гость и всё станет как у всех.

 

[Aleks74]

остальные по жирности шрифта написания ника делятся на RCM и прочих "зелёных"

ну начинается ............. сначала проблемма свистит гудит не едет........... а закончилось у кого темнее да жирнее :bugoga (шрифт)

 

[alkuz]

...а КАМАЗовское не пробовали? , бензиновый турбомотор ну на край 10W60, а так mobil 5W50 и жизнь прекрасна.

Информация с сайта призводтеля:
Mobil 1 15W-50 is recommended for high performance vehicles including turbocharged and supercharged engines where a thicker oil film is desired. Its high viscosity provides outstanding performance in high-revving, high-temperature conditions.

Перевод:
Mobil 1 15W-50 рекомендуется для автомобилей высокой производительности в том числе с турбонаддувом и нагнетателем, когда желательно иметь масляную пленку. Высокая вязкость обеспечивает высокую производительность на высоких оборотах, при высокотемпературных условиях.

 

[viрer]

вот у меня тама патрубков послетало...макс подтвердит, и ниаких ошибок не было. а рабочее давление было ток тычей с 3,5-4...

точно, подобная трабла там была, правда чуть полегче так что...

а по поводу патрубков и их герметичности...я на первой странице всё это твердил, но Маеглин меня всё перебивал и в итоге меня не услышали...а зря.igz

 

[alkuz]

... в итоге меня не услышали...а зря.igz

Услышали всех! И заметочки поставили... Вот наберем информации, много и разной, а тогда уж начнем выводы делать.
Пишите, пишите! :7b

 

[Bobs_]

Пишите, пишите!

А какого года авто и какие возможности с подключением диагностики?

 

[alkuz]

А какого года авто и какие возможности с подключением диагностики?

Авто указано в начале XC90/2.5T/2004(05 модельный)/170000т.к. (111000т.м.)
По диагностике - есть свой VCT2000 и работающая VIDA.
Я так понимаю, сейчас возможно начнутся конкретные рекомендации :7b
Что и где посмотреть?

 

[Aleks74]

мне больше всех нравится мысль о прокладке выпуска (потому как все остальное патрубки и т.д. приведут больше к потери мощности.... а вот звук очень может быть от нее) сходил к машине опять ее помучал, есть мне кажется пи резких перегазовах запах выхлопа который не прошел катализатор ну разный он на мой нос.

 

[viрer]

Aleks74, надо одному газовать, второму слушать и смотреть, может даже будет дуть оттудова...

 

[Aleks74]

Я так понимаю, сейчас возможно начнутся конкретные рекомендации

врят ли все таки это как лечить насморк по фотографии. Но хорошо что есть свежие мысли чего не делал еще

 

[Bobs_]

Сначала все-таки надо проверить наличие рекомендованных выше неисправностей (герметичность воздуховодов, шлангов и т.д.), потом тест-драйв с подключенной диагностикой.