S80 I Ожидает решения Потеря связи по can шине с основными блоками

[Sargis]

VIN

YV1TS90D4Y1080689

Модель

S80 I

Год выпуска

2000

Пробег, км

192000 миль

Привет всем! По совету Mike15 забил на это. Только в одном пока не разбирался. Предупреждение "Transmission fix next servise" иногда появляется, а чаще и "Brake failure stop safely asap" типа такое. Не знаю связаны они или нет но чувствуется, что все ведет к блоку CEM. Из за последнего машина не заводится пока не скинешь клеммы. А иногда и это не помогает. Параллельно идут еще ошибки потери связи коммуникации по основным блокам. А это все проходит по кан шину через СЕМ. На днях намерен снять сем и пайки обновить, за одно и разъем брызгать очистителем. Если не поможет, проверю косу(провода). Ох и надоело мне эта возня.

 

[Sargis]

@viper, а для прошивки на донор имобилайзер, ключи, ЕСМ не нужны?

 

[viper]

@viper, а для прошивки на донор имобилайзер, ключи, ЕСМ не нужны?

Нет, не нужны

 

[Sargis]

@viper, вот отчеты последних скан, и там по всюду ошибки про потери связи. Как вы думайте, все таки причина в блоке?

 

[viper]

@Sargis, СЕМ этого поколения страдает тем что flash накопитель от времени уже не работает должным образом. Потеря связи начинается только в процессе нагрева , но в последствии это уже на постоянной основе происходит.
Менять на заведомо другой нужно 100%, если конечно хочется машину починить

 

[Sargis]

@viper, есть один сем модуль, но гарантии нет что он без проблем(фото я заранее скинул). А вложения скана Вы смотрели, там точно указывает причину потери связи именно в СЕМ?

 

[Sargis]

Четыре дня не было этой ошибки (потери комуникации). Сегодня на прогретом снова вылез. Но с третьей попытки завелась(клемму не скинул и не сбрасывал ошибки).

 

[Sargis]

@Pingvin, я позвонил по всем 4-м номерам этих адресов. Один номер спам а остальные трое сказали что прошивкой не занимаются.
18+

 

[Sargis]

@viper, я попросил продавца блока открыть крышку и посмотреть номер флеш памяти, чтобы все было наверняка(надо ехать в другой город за блоком), но он не смог открыть крышку. Как Вы советуйте, брать этот блок все таки или нет?

 

[viper]

@viper, я попросил продавца блока открыть крышку и посмотреть номер флеш памяти, чтобы все было наверняка(надо ехать в другой город за блоком), но он не смог открыть крышку. Как Вы советуйте, брать этот блок все таки или нет?

Номер вам ничего не скажет. Обычно блоки 2004 года выпуска лишены этой проблемы, но в вашем случае они не подойдут

Так что, самое правильное - брать что есть, клонировать с сохранением прошивки , чтобы потом уже родной пробовать починить

 

[Sargis]

@viper, блок который я собираюсь брать от машины 1999 года, а моя машина по vin 2000 года, хотя почему- то в тех паспорте написано 1999 год. Продавец говорит что не мог открыть крышку над платой, потому что она цельная и не разборная. Может ли такое быть? Забыл сказать, что сейчас уже и сканеры не подключаются через обд к блокам(пины CAN на OBD не звонятся и между массой и между собой, и нет на них напряжения), но машина водится нормально, не считая иногда ошибку "brake failure stop safely asap" из за которой и машина не заводится пока не скинуть клеммы акб.

 

[viper]

@viper, блок который я собираюсь брать от машины 1999 года, а моя машина по vin 2000 года, хотя почему- то в тех паспорте написано 1999 год. Продавец говорит что не мог открыть крышку над платой, потому что она цельная и не разборная. Может ли такое быть? Забыл сказать, что сейчас уже и сканеры не подключаются через обд к блокам(пины CAN на OBD не звонятся и между массой и между собой, и нет на них напряжения), но машина водится нормально, не считая иногда ошибку "brake failure stop safely asap" из за которой и машина не заводится пока не скинуть клеммы акб.

Блок подойдёт
Открыть его не сложно, но продавец видимо просто не имел опыта, так что я думаю берите смело

 

[Fatto]

пины CAN на OBD не звонятся и между массой и между собой, и нет на них напряжения)

Там и не должно ничего быть. Они в воздухе висят пока cem не активирует реле для диагностики.

 

[Sargis]

@viper, большое спасибо за совет.

 

[Mike15]

Там и не должно ничего быть. Они в воздухе висят пока cem не активирует реле для диагностики.

Это для старых платформ? На P2 CAN в OBD ведь напрямую?

 

[Fatto]

Это для старых платформ? На P2 CAN в OBD ведь напрямую?

Это на всех P2 с плоским CEM , т.е. на машинах до 2005мг.

 

[Sargis]

@Fatto, а что могло случится, неужели модуль окончательно сломался? Где это реле на схеме находится? Придется наверно снова СЕМ снять.

 

[Fatto]

@Fatto, а что могло случится, неужели модуль окончательно сломался? Где это реле на схеме находится? Придется наверно снова СЕМ снять.

Реле внутри cem распаяно, на схемах его нет.

 

[Sargis]

@Fatto, но физический оно похоже на обычные реле, или оно электронное, интегрированное в какую то микросхему? Как все таки эту цепочку проверить, где копать, на какой схеме смотреть? Надо восстанавлиаювать связь со сканером.

 

[Fatto]

@Fatto, но физический оно похоже на обычные реле, или оно электронное, интегрированное в какую то микросхему? Как все таки эту цепочку проверить, где копать, на какой схеме смотреть? Надо восстанавлиаювать связь со сканером.

Обычное реле электромеханическое. Проверьте провода от разъема диагностики до cem. Активация реле идет по команде от диагностического прибора через седьмой контакт (линия k-line) .

 

[Sargis]

@Fatto, большое спасибо за совет. Проверю и отпишусь.