XC70 II Дизель Повышается уровень масла в ДВС

[КИОСИ]

Повышается уровень масла в ДВС

 

[Shadow from Omsk]

народная мудрость гласит: "Если где то прибыло, значит - где то убыло". Дизели склонны повышать уровень масла за счет топлива, если форсунки льют безбожно. Либо, пошел антифриз в масло, но там в таком случае должно быть уже все забито эмульсией серо-коричневого цвета...

 

[КИОСИ]

Доброго времени суток.Машина Вольво ХС70,дизель D5244т4,МКПП,2008 год.Пробег 217 тыс.км.Проблема такая:Загорелось сообщение"Двигатель требует обслуживания".Посмотрел ВИДОЙ-высокий уровень масла.На щупе оказалось выше МАКС на пару миллиметров.В итоге откачал литр масла,сейчас на щупе 3/4.Антифриз на месте,эмульсии в масле нет.Масло менял 7 тыс.назад,уровень выставлял 3/4 на щупе.Мотор работает ровно,потери мощности не заметил.По компу расход топлива 8,4 л/км,средняя скорость 45км/ч.Машину поставил,с литром соляры в масле нехочется ездить.Вот теперь гадаю,что это и что делать,с чего начинать?

 

[Roman_DE]

@КИОСИ, аналогично было у меня, только машина прошла 67000, V40CC, D4, D4204T14, 2015

https://clubvolvo.ru/threads/znachek-trebuetsja-zamena-masla.117939/#post-3068165

 

[Notzeal]

понюхайте масло. Соляра четко воняет

 

[Shadow from Omsk]

@КИОСИ, если есть возможность, дай маслу отстоятся недельку - соляра отделиться от масла. Либо, отобранный литр из картера увезти на центрифугу и там открутить. Соляра отделится. Это наименее затратные варианты. Самые дорогие - эвакуатор и на ревизию форсунок. Но там удовольствие дорогое, несколько десятков тысяч рублей. Если правильно помню, то напорные трубки форсунок одноразовые, хотя неоднократно видел, что их использовали два-три раза без особых проблем.

 

[Notzeal]

Если правильно помню, то напорные трубки форсунок одноразовые, хотя неоднократно видел, что их использовали два-три раза без особых проблем.

ставим по 2-3 раза точно. только прокладки менять.
ну и на форсы тоже комплекты менять колечек и прокладок.
да и тут старый дизель - форсы недорогие относительно пьезо с 2010 года ))))

 

[Борисович]

Самые дорогие - эвакуатор и на ревизию форсунок. Но там удовольствие дорогое, несколько десятков тысяч рублей.

Нее, проверка форс на стенде тыщ 5 за все. @КИОСИ, кстати, эту цифру точно знает.

ставим по 2-3 раза точно. только прокладки менять.

Нет там никаких прокладок.

ну и на форсы тоже комплекты менять колечек и прокладок.

Нет там никаких комплектов. Только медные шайбы по полкопейки за пучок. И это @КИОСИ тоже очень хорошо все знает.
Комрады, поверьте, у него вопрос в другом. А матчасть он знает очень хорошо, и ведро это разбирал чуть ли не а гайки (ну и собирал, ессна), и, по-моему, не один раз.

 

[Notzeal]

Нет там никаких комплектов

пардоньте, это с моих рестайловых форс инфа в голове...

 

[КИОСИ]

Действительно я неправильно вопрос задал.Вопрос в том что это может быть,откуда может соляра попадать в масло,может кто сталкивался с таким.Может форсунка лить,но тогда бы мотор громыхал чтоб переварить такую дозу(один литр только в масло попал,а тогда сколько должно попасть в горшок чтобы получить столько соляры в масло?)Если неудачный прожиг из за подпора умирающего сажевика- тоже понять не могу.По моему разумению это должно быть заметно по работе мотора,потеря мощности,повышенный расход топлива,звук работы.А пока не загорелось сообщение никаких признаков не было.Тем более я каждый день его продуваю по дороге на работу и обратно,разгоняюсь в среднем до 150-180 ежедневно.Прожиг я лет пять наверное не видел.И опять смущает такое количество соляры в масле(литр!!),это сколько раз надо включаться прожигу?Тоже в голове не укладывается?Может кто нибудь знаком с кишками ТНВД?Не может соляра оттуда попадать ,прям к распредвалу и вниз в поддон?

 

[Конст87]

 

[КИОСИ]

Вот фото с ВИДЫ,коррекция форсунок.Месяц назад.Гдето с полгода назад все форсунки снимал и проверял на стенде.

 

[Notzeal]

наш ТНВД смазывается топливом...

COMMON RAIL системы от BOSCH технология и описание дизельного двигателя

www.common-rail.ru

тип CP4.2

млйа.. опять я о рестайле...
сча поищу на дорест

CR/CP3S3/R110/30-8911S вот на Т4 движок...
но СР3.3 все равно смазывается топливом...

только если сальник сдох. но это можно проверить опять же, демонтировав ТНВД или банально понюхать заливную горловину масла.

когда у коллеги в ВАГе сдох сальник - из горловины шмонило бензов дай боже
Но! При этом были проблемы с заводкой.

 

[КИОСИ]

банально понюхать заливную горловину масла.

Нет,с горловины запаха солярки нет.И слитое масло солярой не пахнет.С выхлопа тоже нет такого запаха.

из горловины шмонило бензов дай боже
Но! При этом были проблемы с заводкой.

Заводится так как и всегда заводилась,нормально

но СР3.3 все равно смазывается топливом...

Вопрос в том что теоретически это возможно?Утечка топлива в месте крутящегося вала ТНВД?Из бака на ТНВД топливо подается с давлением 4 кеге.

 

[little]

Обычно это из-за коротких поездок, неудачные прожиги или сажевик дохлый не прогревается до 600 градусов

 

[Notzeal]

теоретически это возможно

вот смотрю на схему работы.
травить может только из камеры низкого давления... через сальник к распредвалу...

http://www.yildiz.edu.tr/~sandalci/dersnotu/AKTraining.pdf

 

[Shadow from Omsk]

@Notzeal, Какая шикарная конструкция, помнится, покемоны на делике в аппаратуре Diesel Kiki (он же Bosh) сделали канал сразу за сальником и в атмосферу его, если сальник плохой и не держит - то завоздушивается система и ДВС глохнет. Но тут такое не сработает, у покемонов не было подкачивающего насоса в баке, их ТНВД тянул сам соляру. А тут привод из потрохов ДВС и нет байпаса для худого сальника. Очень странно. Обычно, байпас не делают, если после сальника атмосфера, наружу пусть бежит, это не так страшно, как соляра в масле...

 

[Борисович]

@Fatto, @Robert
Комрады, @КИОСИ просил вас в тему пригласить, у него интернет что-то не алё.

 

[Fatto]

Маловероятна проблема с форсунками, по опыту чаще всего уровень растет из -за частой регенерации DPF , в принципе ему уже пора. Надо помониторить дифф давление DPF и расчетное количество сажи в процессе езды, посмотреть как принудительная регенерации проходит. Не видел ссущих солярой тнвд.

 

[Борисович]

в принципе ему уже пора

@Fatto, Оффтоп

ты даже представить себе не можешь, как эти слова меня расстроили. Тем более из твоих уст