Ну во-первых, я могу ехать не 90, а 80, 70, да сколько угодно. По разным причинам. У меня может быть трактор, который в принципе быстрее 50 не едет, у меня может быть прицеп и пр.Dimentius написал(а):
Оно не осуществляет маневр. Соответственно и вопросов к нему быть не может.Dimentius написал(а):
Именно для этого существуют правила, которые написаны не дураками. Существуют ограничения скорости, которые написаны умными дядьками с учетом физиологоческих особенностей человека. Так вот 90 кмч это скорость, которую подавляющая часть водителей может оценивать с достаточной степенью вероятности адекватно и может выехать со всторостепенной, а чем скорость выше, тем человеку это селать сложнее. Любому человеку.RUMMIT написал(а):
Да неужели?RUMMIT написал(а):Оно не осуществляет маневр. Соответственно и вопросов к нему быть не может.
- сколько даунов, догоняющих и УЧАЩИХ того, кто прямо обозначил себя как неопытного. Догнать, подрезать и демонстративно посмотреть кто за рулем, помахать. Побибикать. Поморгать. Подумалось: ну да она же так едет, наверное, слишком спокойно. Потом сам поехал (не сняв восклицательного знака). И понял - дело именно в нем!!! Как бы я не ехал, готовы въехать в зад и вбок чтобы поучить. Хотя бы 2-3 придурка за день!!! Снял знак, дочка стала ездить без него - реально стало спокойнее.
Для чего "для этого"? Для того, чтобы на дороге появился водитель неспособный убедиться в безопасности выезда со второстепенной на главную? Чёт мне кааца правила существуют не для этого.Alex 86 написал(а):
Ну и в чём проблема? Этому любому человеку в таком случае нужно просто немного постоять.Alex 86 написал(а):
На дороге появляется водитель, который не может оценить безопаность выезда, когда синие начинают наршать пдд и ездить 40+.RUMMIT написал(а):
Таки трактор выехал? Если выехал, значит осуществлял маневр. А речь камрад Диментиус вёл о тихоходных ТС, движущихся по прямой.Alex 86 написал(а):
Дождаться пока на горизонте не будет машин? Ценный совет.RUMMIT написал(а):
Прекрасно. То есть из-за нарушителей ПДД, которые не сопосбны понять, как они своей скоростью мешают ездить я должен не выезжать на дороги общего пользования. Совет еще лучше.RUMMIT написал(а):
И мы возвращаемся к вопросу о том когда можно считать, что трактор маневр завершилRUMMIT написал(а):
Во-о-от! А он обязан ВСЕГДА правильно оценивать безопасность выезда.Alex 86 написал(а):
В таком случае можете прям щас начать продавать свой авто.RUMMIT написал(а):
Ну если не можешь правильно оценить скорость, а следовательно безопасность выезда, то да, алгоритм исключительно такой.Alex 86 написал(а):
Продавайте машину, ездить у нас согласно этому алгоритму нельзя.RUMMIT написал(а):Ну если не можешь правильно оценить скорость, а следовательно безопасность выезда, то да, алгоритм исключительно такой.
Судя по тому, что за тридцать лет мне никто не пришвартовался сзади при моём выезде со второстепенки, безопасность выезда все эти тридцать лет я оценивал правильно. Так что с продажей машины я пожалуй повременю пока.Alex 86 написал(а):
Почему нельзя? Долго ехать придётся, это да. Но можно. Из плюсов - это охрененно безопасно! Почти гарантия!Alex 86 написал(а):
Вот, хорошее предложениеPashaR написал(а):
Значительно больше плюсов даст соблюдение скорости.RUMMIT написал(а):Почему нельзя? Долго ехать придётся, это да. Но можно. Из плюсов - это охрененно безопасно! Почти гарантия!
В стране миллионы автомобилистов и куча подобных аварий с превышением. Как предлагаете отбирать водителей кто может, а кто нет оценить скорость гонщика?RUMMIT написал(а):
Вы может и возвращаетесь. А я отвечал на конкретный тезис, конкретного человека.Alex 86 написал(а):И мы возвращаемся к вопросу о том когда можно считать, что трактор маневр завершил
Вы не догадываетесь? Критерий, как и всё гениальное, прост: приехали в жёппу - не может, не приехали - может.Alex 86 написал(а):
Но тут, опять же, куча минусов.PashaR написал(а):
Пожалуйста прокомментируйте вот эту ситуацию:RUMMIT написал(а):
Alex 86 написал(а):
