XC60 I Предложено решение Разгерметизировался салон )

[MMVB]

VIN

0000000000

Модель

XC60 I

Год выпуска

2016

Добрый день! Подскажите пожалуйста - в машину стало (достаточно давно уже) стало засасывать все запахи, такое ощущение, что едешь на мотоцикле )) Все что за бортом, то и в салоне. Явно где-то идет засос воздуха в салон вне фильтра. Может уплотнитель в дверях уже поистерся или что-то еще в этом плане.
Посоветуйте пожалуйста сервис (или спеца), кто может посмотреть - обследовать машину, выявить в каком месте утрачена герметичность и соответственно устранить проблему...

 

[Борода 61]

К аллергологу, обратиться не судьба? Я уже, лет сорок с химией общаюсь, без респираторов 3эмовских, и перчаток, и хоть бы хны. Бывает, окрасишь кузов с проёмами, потом стакан заглотышем маханёшь, и всё нормально на утро. Шучу.
Ладно, трубу выпускную удлините, мм на 100, и и тоска пройдёт.

 

[Janvar]

Согласись что твой пример как раз показывает что вся срань будет выдуваться через дырки в уплотнителе наружу, но никак не засасываться через них.

А не соглашусь
Будет выдувать только если давление внутри выше. На примере в видео отдельно сказано, что печка на макс оборотах. Если все время выдувает наружу, тогда и при езде не сквозило бы из этих щелей.

 

[MMVB]

Включите рециркуляцию, выключите вентилятор отопителя, покатайтесь, если запахи уйдут значит все идет естественным путем через штатный воздухозабор.

При рецикле запахи уходят, не воняет.

 

[MMVB]

есть еще угольные фильтры, не помогут ?

Так они вроде все угольные штатные. Вот чего-то перестал помогать ....

 

[Fatto]

При рецикле запахи уходят, не воняет.

Тогда я бы начал с замены фильтра на другой. Какой кстати стоит ?

 

[SergVolvo]

А не соглашусь
Будет выдувать только если давление внутри выше. На примере в видео отдельно сказано, что печка на макс оборотах. Если все время выдувает наружу, тогда и при езде не сквозило бы из этих щелей.

Если вентилятор включен , то в салоне давление выше чем за бортом.
Так как воздух нагнетается в салон вентилятором.
Разница не огромная , но достаточная , чтоб выдавливать воздух из салона через неплотности.
Жалюзи в корме раньше откроются, для того они там и стоят.

Определение величины требуемого подпора давления воздуха в салонах автомобилей

cyberleninka.ru

 

[Crio]

разница не огромная , но достаточная , чтоб выдавливать воздух из салона через неплотности.

..если стоишь на месте..а на ходу куда б0льшим давлением набегающего потока воздуха оный загоняется внутрь через разные загогулины кузова у уставших уплотнений.

 

[SergVolvo]

..если стоишь на месте..а на ходу куда б0льшим давлением набегающего потока воздуха оный загоняется внутрь через разные загогулины кузова у уставших уплотнений.

Статью почитай исследований , там всё доходчиво на русском языке на примере дырявой ГАЗ 3102 разобрано .

 

[Janvar]

Если вентилятор включен , то в салоне давление выше чем за бортом.
Так как воздух нагнетается в салон вентилятором.
Разница не огромная , но достаточная , чтоб выдавливать воздух из салона через неплотности.
Жалюзи в корме раньше откроются, для того они там и стоят.

Определение величины требуемого подпора давления воздуха в салонах автомобилей

cyberleninka.ru

Я это прекрасно понимаю, но оно работает когда машина стоит. А когда движется, то завихрения от набегающих потоков будут сильнее противодавления от вентилятора печки. Потому и ощущаем эффект сквозняка на скорости

Но поскольку при включении рециркуляции у автора запаха нет, то либо фильтр гамно, либо нос очень чувствительный. Хотя любой угольный фильтр держит запахи ну может от силы неделю после установки

 

[MMVB]

Тогда я бы начал с замены фильтра на другой. Какой кстати стоит ?

Land Rover, до этого был volvo (тоже запахи тащило). Кстати, может посоветуете хорошо зарекомендовавшие себя фильтры? Кто что ставит?

 

[Janvar]

Так они вроде все угольные штатные. Вот чего-то перестал помогать ....

Вот вообще далеко не все

 

[Janvar]

Кстати, может посоветуете хорошо зарекомендовавшие себя фильтры? Кто что ставит

A-Force, поищи поиском по форуму

 

[MMVB]

Я это прекрасно понимаю, но оно работает когда машина стоит. А когда движется, то завихрения от набегающих потоков будут сильнее противодавления от вентилятора печки. Потому и ощущаем эффект сквозняка на скорости

Но поскольку при включении рециркуляции у автора запаха нет, то либо фильтр гамно, либо нос очень чувствительный. Хотя любой угольный фильтр держит запахи ну может от силы неделю после установки

Нос нормальный ) Есть с чем сравнить, на других машинах так не воняет) Да и раньше такого эффекта не было, чуть засасывало конечно, но не в такой степени.

 

[Crio]

Хотя любой угольный фильтр держит запахи ну может от силы неделю после установки

Угольный фильтр это маркетинг)
Почитай, сколько времени работает фильтр общевойскового противогаза.
В целом время защитного действия общевойскового фильтрующего противогаза по ОВ будет от 24 до 100 часов, это зависит от вида ОВ, а также от их концентраций и объема выполняемой физической работы.
А у него не бумажка вставлена черненькая, а конкретный слой угля..

 

[Janvar]

Нос нормальный ) Есть с чем сравнить, на других машинах так не воняет) Да и раньше такого эффекта не было, чуть засасывало конечно, но не в такой степени.

Возможно фильтр криво установили в прошлый раз, где-нибудь замялся и дует мимо него..

 

[skydriver]

Даже самый хороший угольный фильтр по сроку полезного использования мало отличается от обычного противопылевого фильтра с единственной оговоркой: свойства активированного угля в условиях активной эксплуатации автотранспорта в тяжелых условиях истощаются через три-четыре месяца: фильтр по-прежнему будет задерживать крупные частицы, однако во внутреннем пространстве салона автомобиля будут присутствовать неприятные запахи.

 

[MMVB]

A-Force, поищи поиском по форуму

Спасибо. Пожалуй, закажу A-Force, поставлю, потом отчитаюсь

 

[Евгений Косоуров]

Даже самый хороший угольный фильтр по сроку полезного использования мало отличается от обычного противопылевого фильтра

тут соглашусь.
В угольном фильтре угля мизер мизерный. У него эффект на день-два. Дальше он становится обычным фильтром.

А в таблице что-то ересь какая то написана.
Как фильтр борется с конденсатом на лобовом стекле, причём фификтивно?

Попробовал поискать в инете тесты угольных фильтров в лабораторных условиях, на предмет кол-ва фильтрации токсичных веществ. Не нашёл пока. Везде тока субъективные выводы автовладельцев.