Сальники распредвалов и ГРМ

[Dimondr]

Есть масло на ремне ГРМ, вокруг него, и внизу машины капли масла (в т.ч. внутри на крышке, закрывающей ремень). Вывод сервиса был: текут сальники распредвалов.
Пробег 120 т.км. Ремень менялся на 85 т.км.

VIN: YV1VS17F2YF544480

Спойлер

Модель S40 (-04)
Год выпуска 2000
Двигатель B4204S2
Трансмиссия M56
Регион Volvo Cars Europe

После изучения литературы по замене всего этого и устройству сего дела, появились некоторые вопросы:
1. Главный вопрос: если не правильно установить метки - встречаются ли клапана с поршнями? другими словами: существует ли возможность погнуть клапана или пробить поршни?
2. В действиях по замене ГРМ сказано, что надо "сжать натяжитель в специальном приспособлении и зафиксировать его с помощью штифта (стопорный диаметром 2мм). Что это такое и можно ли сделать это без прибегания к спецоборудованию?
Также сказано, что после его установки и натяжения ремня надо вставить на шток поршня натяжителя НОВОЕ пластмассовое кольцо. Не подскажете его код? (по каталогам exist'а натяжитель вообще не виден )
3. Нужно ли снимать головку блока цилиндров при замене сальников? Есть ли прокладка у головки?

И может еще какие у вас будут рекомендации... ilove

 

[Vnl64t]

Размер у прорезей одинаковый, однако они смещены относительно центра вращения вала.

По поводу сальников, не знаю что творится на современных машинах на старых качество всего на очень высоком уровне.
А ваобще мое мнение что машины как проявление инженерной мысли о добром и вечном закончились в 2000-2002 году дальше абсолютно все марки стали консервными банками на калесах с разными красивыми фантиками поверх.
Надомной колеги ща немного улыбаются потому как я купил машину 96 года выпуска за 200 тыр, и по срдним подсчетам вложил в нее еще 300-350, подкалывают что мол можно было за эти бабки взять современнную и тупо ездить, но у меня свое мнение и виденее техники.

 

[oschepkoff]

Исходя из эскиза AlexDee, сделал чертеж для двигателей B6304S и 2,5.
Если что не так, подскажите, исправлю.

 

[Alex78]

Есть масло на ремне ГРМ, вокруг него, и внизу машины капли масла (в т.ч. внутри на крышке, закрывающей ремень). Вывод сервиса был: текут сальники распредвалов.
Пробег 120 т.км. Ремень менялся на 85 т.км.

VIN: YV1VS17F2YF544480

Спойлер

Модель S40 (-04)
Год выпуска 2000
Двигатель B4204S2
Трансмиссия M56
Регион Volvo Cars Europe

После изучения литературы по замене всего этого и устройству сего дела, появились некоторые вопросы:
1. Главный вопрос: если не правильно установить метки - встречаются ли клапана с поршнями? другими словами: существует ли возможность погнуть клапана или пробить поршни?
2. В действиях по замене ГРМ сказано, что надо "сжать натяжитель в специальном приспособлении и зафиксировать его с помощью штифта (стопорный диаметром 2мм). Что это такое и можно ли сделать это без прибегания к спецоборудованию?
Также сказано, что после его установки и натяжения ремня надо вставить на шток поршня натяжителя НОВОЕ пластмассовое кольцо. Не подскажете его код? (по каталогам exist'а натяжитель вообще не виден )
3. Нужно ли снимать головку блока цилиндров при замене сальников? Есть ли прокладка у головки?

И может еще какие у вас будут рекомендации... ilove

Рекомендация будет одна: Судя по возникшим вопросам ,НЕ ЛЕЗЬ САМ МЕНЯТЬ САЛЬНИКИ РАСПРЕДВАЛОВ.!!!!!

 

[AlexDee]

Исходя из эскиза AlexDee, сделал чертеж для двигателей B6304S и 2,5.
Если что не так, подскажите, исправлю.

Уважаемый oschepkoff.... отверстия в оправке по центрам валов должны быть больше диаметром... у меня на Т6 стоят болты на 7, поэтому в оправке отверстия сделали 9, чтоб была возможность погулять если что не так. Ну а в отверстие 6 просто не влезут болты. может на других двигателях и не так.

 

[oschepkoff]

у меня на Т6 стоят болты на 7

хм.... у меня нет болтов сзади распредвалов. Только на выпускном стоит болт, который крепит шайбу для датчика распредвала. Но этот болт и шайбу надо снимать, чтобы получить доступ к прорези. Я думал эти отверстия для крепления вставок к планке с помощью винта с потайной головкой на 5.

 

[AlexDee]

именно так!!! на Т6 стоят шайбы для датчиков на обоих валах. болты на 7. с помощью этих болтов нужно оправку к валам прикрутить, чтоб не падала.

 

[oschepkoff]

Тогда согласен. Исправил.

 

[SergeV40]

На счет смещения выступов относительно центра замечено очень даже правильно.Сам прошел через замену сальников и не одну шишку набил в процессе dash2 работы. Итог-потратил вечер на "вскрытие" задней части распредвалов и точное снятие размеров с вычерчиванием приспособы, которую изготовили на заводе за 35 шкурок убитых енотов. Внешне 1 в 1 как Вольвовский оригинал :cool.Впереди-замена муфты CVVT-опять пригодится.
P.S. А уголками 45*45 пусть колхозят колхозники. Инженеры Вольво охренеют если узнают про такой методshok

 

[stas_gs]

Есть у кого размеры фиксатора коленвала?
Если есть у кого такой фиксатор снимите плиззз размеры!

9995451 - ФИКСАТОР ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ:Запчасть с артикулом 9995451 больше не поставляется!
Для заказа этой запчасти используйте следующие артикула:
9997005(GAUGE) - 1060 руб.
_______________________________________________
А то покупать его за такую сумму как-то внакладно...
Ладно если бы постоянно он мне нужен был.

 

[stas_gs]

Я так понимаю что А и B на чертеже по 10мм?
Или же нужно увеличить В поболее?

 

[Lant]

У меня есть кажись размеры обоих приспособ на двигатель b5244s, если кому надо могу выложить..

Добавлено через 1 минуту
Только отсканировать надо...

 

[hobbyist]

Вообще-то фиксатор коленвала не нужен. если только отвернуть вручную гайку коленвала

 

[Александр1310]

А что просто пометить распредвалы нельзя и потом при сборке поставить на месть...

 

[stas_gs]

не, ну если бы менял ГРМ, то просто пометил, а мне нужно проверить выставление этих меток, возможно что перескочил ремень..

 

[Александр1310]

Мне нужно поменять сальники,могу поменять только сам.... До ближайшего официалла 500 000км. И что мне тогда делать !!! Подскажите.... Заранье благодарен !!!!!!!!

Добавлено через 1 минуту
Вин YV1RS65S232286514 140л. механика

 

[Fatto]

Мне нужно поменять сальники,могу поменять только сам.... До ближайшего официалла 500 000км. И что мне тогда делать !!! Подскажите.... Заранье благодарен !!!!!!!!

Добавлено через 1 минуту
Вин YV1RS65S232286514 140л. механика

Самому сделать приспособу для фиксации валов. и после замены выставить все по процедуре описанной в программе vida . тыщу раз обсуждалось, ничего сложного там нет по большому счету. Что бы не делать приспособу можно взять оригинал, но она кажется около 8 тыс стоит.

 

[Александр1310]

Приспособа на мой двиг. такаяже которая выложена выше....

 

[Fatto]

Приспособа на мой двиг. такаяже которая выложена выше....

такая же

 

[Александр1310]

А где можно инструкцию скачать ВИДОВСКУЮ....

 

[alex-471]

Здравствуйте !
Двигатель В5254Т2 2004 г.
Обнаружил осевой (вдоль распредвала) люфт
впускной муфты VVT, где-то 1 мм.
Подскажите пожалуйста это нормально или пора менять, пробег 132000 км ?
А то завтра еду за сто километров в вольвовский магазин
за сальниками распредвалов может и муфту купить ?