История как был побежден ремень,
Начну с того, что ребята, которые делали машину, сразу сказали ремень делать не будут по причине не делали никогда. Ремень с черной лямкой и так и пролежал все время без дела в сервисе, пока машину не забрал машину, даже его не смотрел на вопрос переставить лямку, а зря...
Когда забирал машину обратил внимание, что ремень расклинило. Стал вытягиваться. Спросил, делали что? Ответили нет, только откручивали винт крепления, когда делали порог. Поэтому не могу сказать, что произошло и почему клин у него прошел. По идее трос должен быть натянут, и ремень недолжен вытягиваться. (когда сдавал машину так и было).
Перед тем как снимать, позондировал интернет на предмет кто бы переставил лямку с одного ремня на другой. Этим в Питере занимаются конторы по перешиву салона. Обзвонив 3 варианта все просили привезти два ремня, оставить на пару дней и потом забрать.
Думаю, дайка посмотрю ремень сам. На моем отстрелян пиропатрон и на приборке ошибка по srs. Dice пишет – srs – B00701B (см. фото). Снял ремень. И стал внимательно их сравнивать. На моем на тросе есть небольшие следы нагара, и видно, что трос натянут, несколько сплюснут пластик в нижней части. На втором ремне все гут. Размотал два ремня, закрепил веревочками. Лямку на катушке фиксирует пластиковый валик. Постарался сделать информативные фото. Сравнил длину ремня и проверил швы, переставил лямку, механизм и пиропатрон трогать не нужно! Это меня очень обрадовало.
После установки ремня обратно на машину, скинул ошибку srs по ремню.
Осталась одна единственная ошибка. CEM-B10A200 связанная с тем что отрабатывал ремень.
Вот с ней возился все выходные. Сегодня тоже решил. ( Это то же история )
[automerge]1678106876[/automerge]
[automerge]1678107018[/automerge]
Ошибка B10A200 dice сбрасывать не хоте. По характеру ошибки написал следующее.
[automerge]1678107060[/automerge]
[automerge]1678107915[/automerge]
Самое интересное что на приборке ни каких сообщений нет с этой ошибкой. Все работает штатно. Это как с сусликом " Видишь суслика? НЕТ. И я нет, а он ЕСТЬ!" .
Наверно кто-то dice может ее убрать. Но у меня не вышло, все таки я не профи. По итогу нашел видео как ее сбрасывает американец с помощью launch. (Если гуглить сразу выпадет). Звонок приятелю, уточнение версии launch и встреча уже через час, подключение, считывание, сброс, перезапуск зажигания и вуаля. Все нет ее!!!!
Осталось намыть машину, сделать фото сет и разобрать кучу остатков з.ч от ремонта может кому что пригодится. ( их так много что наверно создам отдельную тему).
Поскольку у меня доверия TSI моторам тоже немного, я принудительно на приборку вывел показания температуры масла, чтобы минимизировать сюрпризы. У меня максимально масло до 112 градусов нагревалось в горах. Было страшновато. 
