XC70 II Сильный удар при переключении P->D, P->R, может у кого было

[Kostik_xc70]

Машина D3 FWD 12МГ.
Все было хорошо, но на пробеге 38000 сделал у дилера сервис 2.0 при этом обновился блок АКПП, после этого иногда (системность не установил) происходят сильны удары (аж машина вздрагивает) при переключении P->D, P->R. Удар будет каждый раз, когда я буду двигать селектор между этими положениями. В движении на D все плавно. Но если я заглушу двигатель и заново заведу, то ударов при эти же переключениях не будет.
Масло чистое. Сейчас пробе 42000.
Удары никогда не замечены и заводке машины после долгого стояния (в гараже, на парковке более суток).
Чаще появляются, если медленно доехать (практически не трогая газ с парковки к подъезду) заглушить двигатель, загрузить машину вещами и заново завести (и тут будет удар, но не всегда).
Редко появляется удар, когда после долгой поездки по трасс приехать домой, заглушить двигатель, разгрузить машину, завести заново (и тут будет удар, но не всегда).
Езжу я раз в неделю, не отжигаю, днями в пробках не стою (поездки в основном МКАД, М2). Проблема проявляет себя один раз на десять и более запусков двигателя. Ни разу не появлялась два раза подряд при запуске двигателя.
Повторюсь, проблема возникла разу после обновления ПО, д этого ни разу не фиксировалась.

Может будут идеи, что делать? И на сколько такие удары опасны для АКПП?

 

[little]

Уплотнительные кольца АКП надо поменять

 

[volvo s40]

Kostik_xc70, нужно проверить коэффициенты переключений N-D в VIDA.
Если Вы в Москве, я бы рекомендовал Вольво Кар М1, они в этом шарят

 

[mlnay]

Ищите по форуму,тонны инфы по этой типовой массовой проблеме
например https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=127866
Ещё д.б. пинок при движении накатом на скорости 50кмч при переключении 5-4

----------

У меня было 1 в 1, да и у многих
Лечится за 1 полный раб.день (или полтора в крайнем случае), за 58т.руб в VolvoCar M1
@VolvoCarM1, так ведь?

----------

ну в крайнем случае, адаптация слетела...

 

[VolvoCarM1]

Может будут идеи, что делать?

Кардинально? Менять уплотнительные кольца пакета фрикционов С1
https://www.drive2.ru/o/b/482952512115049038/

И на сколько такие удары опасны для АКПП?

Не видел ни одной АКПП, умершей от этих ударов..

----------

Лечится за 1 полный раб.день (или полтора в крайнем случае), за 58т.руб в VolvoCar M1
@VolvoCarM1, так ведь?

Всё так

 

[Kostik_xc70]

Ищите по форуму,тонны инфы по этой типовой массовой проблеме
например https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=127866
Ещё д.б. пинок при движении накатом на скорости 50кмч при переключении 5-4

----------

У меня было 1 в 1, да и у многих
Лечится за 1 полный раб.день (или полтора в крайнем случае), за 58т.руб в VolvoCar M1
@VolvoCarM1, так ведь?

----------

ну в крайнем случае, адаптация слетела...

В движении и в движении накатом никогда не пинается!!! вот что странно.
В статье говорится, что причина пинков высокая температура. Так вот, какая температура может быть, если после ночной стоянки я проехал особо не трогая газ 500 метров и заглушил двигатель, потом завел и получил удар? И все это происходит зимой.
А софт я обновил в 16 году и после этого получил данную проблему.

----------

@VolvoCarM1, скажите, а почему если заглушить и заново завести, то удара нет?

 

[VolvoCarM1]

@VolvoCarM1, скажите, а почему если заглушить и заново завести, то удара нет?

Не объяснимо, но факт

Такое бывает, да

 

[Kostik_xc70]

Не объяснимо, но факт

Такое бывает, да

Прикольно.
Кстати сервис 2.0 после которого и началась проблема делал именно у вас.
Какие-нибудь скидки на ремонт по замене колец возможны?

 

[mlnay]

какая температура может быть, если после ночной стоянки я проехал особо не трогая газ 500 метров и заглушил двигатель, потом завел и получил удар

Так никто и не говорит, что температура д.б.ВЫСОКАЯ
У коробки есть температурные диапазоны и разные коэф-ты адаптации для каждого. Если они (коэф-ты, донастраивающие работу софта коробки) не компенсируют проблему перетоков из-за плохих уплотнений (и, очень условно, недостатка давления) - то происходит пинок\удар. У некоторых коробок "плохие" коэф-ты в высших диапазонах, чаще - во всех. У меня в первом диапазоне не пиналась, в последнем - пореже, но в основных рабочих - регулярно :facepalm

 

[VolvoCarM1]

Кстати сервис 2.0 после которого и началась проблема делал именно у вас

А от Service 2.0 какого результата ожидали?
Любое обновление нацелено на улучшение работы систем, а если есть "притаившийся" дефект - обновление ПО ускоряет процесс вызволения этого дефекта наружу..

Какие-нибудь скидки на ремонт по замене колец возможны?

за 58т.руб

Это цена с учетом всех возможных скидок.
Тут даже 8л оригинального масла за 4500р (специально для этой работы, себе в убыток)
Иначе было б как у всех - под 100..

 

[mlnay]

сервис 2.0 после которого и началась проблема

может, это история таинственно слетающей адаптации N-D, если при 5-4 нет толчков... Laie_48

----------

было б как у всех

да ВСЕ особо и не берутся это делать:facepalm

----------

И все это происходит зимой

обычно зимой эта проблема пинков N-D немного сглаживается

----------

софт я обновил в 16 году

тогда ещё "проблема колечек С1" не была раскрыта, как сейчас
наверняка, тогда адаптацию N-D не делали, коэф-ты адаптаций не смотрели...

 

[Kostik_xc70]

А от Service 2.0 какого результата ожидали?
Любое обновление нацелено на улучшение работы систем, а если есть "притаившийся" дефект - обновление ПО ускоряет процесс вызволения этого дефекта наружу..

Иначе было б как у всех - под 100..

Я этот сервис сделал просто так до кучи, и вот сразу пожалел. Никаких предпосылок делать его не было, подумал почему не обновить раз приехал на сервис (((

 

[VolvoCarM1]

Я этот сервис сделал просто так до кучи, и вот сразу пожалел. Никаких предпосылок делать его не было, подумал почему не обновить раз приехал на сервис (((

Не отчаивайтесь так сильно
Можно попробовать адаптацию сделать, проверить коэффициенты утечек
Может и обойдётся

P.S. выбирайте время, на целый день с подменным автомобилем можно

 

[Kostik_xc70]

Не отчаивайтесь так сильно
Можно попробовать адаптацию сделать, проверить коэффициенты утечек
Может и обойдётся

P.S. выбирайте время, на целый день с подменным автомобилем можно

Если колечки пропускают, то по любому их надо будет менять и одой адаптацией не отделаться. Так что если делать то уж по полной.
Цена 58000р это под ключ со всеми расходниками (масло, фильтр и колечки)?

 

[VolvoCarM1]

Цена 58000р это под ключ со всеми расходниками (масло, фильтр и колечки)?

Да, под ключ

 

[mlnay]

... и есть много success story после этих операций в VC M1

----------

Да, под ключ

кстати, и с адаптацией, и заодно РУУК делается - так ведь?
и приятный бонус наверняка будет

----------

фильтр и колечки

там официальный ремкомплект от Volvo

 

[VolvoCarM1]

кстати, и с адаптацией, и заодно РУУК делается - так ведь?

и приятный бонус наверняка будет

А как без него ?))

 

[Kostik_xc70]

VolvoCarM1, насколько я думаю эту операцию имеет смысл совмещать с плановой заменой масла АКПП?

 

[VolvoCarM1]

VolvoCarM1, насколько я думаю эту операцию имеет смысл совмещать с плановой заменой масла АКПП?

А что такое "плановая замена масла АКПП" ?
Рекомендуют менять его по состоянию (темное, запах гари..)

Вы же сказали,

Масло чистое. Сейчас пробе 42000

Прозрачность масла, увы, никак не решает проблему жестких переключений.
Масло при ремонте будет заменено на новое, согласно технологии ("все слитые жидкости подлежат замене"),
вне зависимости его состояния и свежести..

 

[mlnay]

Прозрачность масла, увы, никак не решает проблему жестких переключений.

Kostik_xc70, неужели ещё 20т.км ждать до плановой замены масла, чтобы избавиться от этих дурацких пинков:facepalm