XC90 I Решено Система контроля давления в шинах и датчики на колеса. Какие датчики подойдут?

[p4s8x]

Нашел пункт в виде, где можно прописать датчики давления в шинах, у меня американка. Какие датчики можно прописать в систему и как называются они? Уж больно хочется знать давления и следить за ними.

 

[Crio]

PAUL71, прошиться можно и дистанционно. Но, также нужно учесть, что дистанционные эксперименты с UEM могут быть чреваты.

 

[Optic999]

p4s8x, Где купил, цена?

 

[Crio]

SergVolvo, прошу прощения за подъем темы
В настройках параметров своего UEM нашел раздел "считайте сохраненные идентификационные номера для датчиков давления в шинах". Нажав на это раздел, вылезла панель настройки датчиков давления (фото прилагаю), где предлагается начать процедуру идентификации датчиков и их последующей регистрации в системе. Это что то значит или это лишь некий не возможный к активированию огрызок софта ТРМ? Жаль, нет датчиков для проверки, видит что то UEM, или нет.

 

[SergVolvo]

Без программирования ничего не увидит.
Датчики нужно ставить в колеса и ехать на машине после перепрограммирования.

 

[Crio]

SergVolvo, спасибо. Жаль. По виду вызванной панели, UEM готов к приему сигнала датчиков и к их регистрации в системе. Если нажать кнопку "показать данные", UEM покажет переданную датчиком информацию, далее я датчики зарегистрирую, но информация от них не будет выводиться на DIM, Вы это имеете ввиду?

 

[SergVolvo]

После перезагрузки ПО будет готов к приему сигнала.
На приборке появится инфа о том что колесо спустило или неисправен один из датчиков.
Вылезаешь и топаешь проверять какое колесо .
Видой можно увидеть инфу какой из датчиков зарегистрированных в машине подал сигнал бедствия.

 

[Crio]

После перезагрузки ПО будет готов к приему сигнала.

Вы имеете ввиду перепрограммирование DIM? Судя по софту UEM, в нем уже все есть для работы с датчиками.

 

[SergVolvo]

Вы имеете ввиду перепрограммирование DIM? Судя по софту UEM, в нем уже все есть для работы с датчиками.

На основании чего вы сделали такой вывод?

Включите просто виду без машины. Набейте вин код от балды, или соберите машину в меню виды, и войдите в этот же параметр виды .
Вам вывалится та же , таблица в окне. вы считаете что в несуществующей машине , в несуществующем UEM все уже есть для работы с датчиками ?

Не стоит делать такие выводы .

Перепрограммирование DIM потребуется если в нем старое ПО не содержит сообщений для водятла.

 

[Crio]

Включите просто виду без машины. Набейте вин код от балды, или соберите машину в меню виды, и войдите в этот же параметр виды .
Вам вывалится та же , таблица в окне. вы считаете что в несуществующей машине , в несуществующем UEM все уже есть для работы с датчиками ?

Воспользовался этим советом, но для виртуальной машины при отсутствии соединения с авто, вида не выдает никаких свойств объектов на деталировке. При нажатии на модули ничего не происходит. Для работы, нужно либо новое подсоединение к авто, либо воспользоваться сохраненными результатами предыдущего (т.е. при начале работы выбрать "не редактировать").

 

[SergVolvo]

Закладка ПОМОЩЬ вам в ПОМОЩЬ .
Жамкните в ИНФОРМАЦИЯ там найдите UEM.
Можно туда по коду ошибки попасть еще , по симптому неисправности и т.д. и т.п.
Откроется вами любимая табличка с параметрами датчиков

 

[Crio]

SergVolvo, понятно, что в информации можно найти что угодно, но интересна вкладка тех. обслуживания, активируемая на основе выкачанного из авто софта. Как найду на пробу рабочий датчик, отпишусь, увидел его UEM, или нет.

 

[SergVolvo]

Crio, БЛИН ! Как ты не поймешь!
Эта таблица вылазить будет на любой машине , не важно есть в ней датчики или нет. Поэтому она вылезет даже на виртуальной машине.
Это таблица виды, и ничего из машины не выкачивается , как ты думаешь , и не активируется на основе этого. В этом твоя ОШИБКА!

----------

Если ты будешь внимателен то увидишь что все эти активации , и прочую фигню что ты получаешь в окне ТЕХОБЛСУЖИВАНИЯ можно открыть в окне ИНФОРМАЦИЯ. Это перекрестные ссылки для ленивых И НЕ БОЛЕЕ ТОГО.
В Р3 платформе, балбесы - бездельники писатели виды этого не делали, за что и поплатились своими рабочими местами. Их просто уволили с работы. И сейчас над видой работает уже 3 год другая команда.
Получалось что код ошибки есть,а расшифровки его нету , и что делать с ней нету. Но если не тупить и пойти в ИНФОРМАЦИЮ , то и как ремонтировать найдешь, и расшифровку ошибки и причины по которым она вылазит тоже.

 

[Crio]

SergVolvo, понятно, спасибо. Я первоначально решил, что вкладка "диагностика" оперирует только тем, что скачано из машины. При отсутствии соединения с авто и запуске виды со введенным вручную вином, эта вкладка дает весьма урезанный функционал (см. фото выше).

 

[SergVolvo]

В теле программы прописано что если нет связи с модулем , то не выводить инфу по нему.
Чтоб быстрее работала и не забирала лишнюю оперативку .
Вирутальную машину когда собираешь, то связи ни с одним модулем нет, поэтому и кастрирует вывод перекрестных ссылок для доступа прямого к тому или иному параметру.

 

[Илья83]

насколько вообще удобная данная функция? знаю людей у которых с завода стоят эти датчики, но на других машинах, так они мучаются, постоянно, что-то пищит, просит подкачать колеса,:facepalm

 

[SergVolvo]

Илья83, согласен с тобой . Ко мне обращалось кучу людей с просьбой отключить эту фигню , тут на оборот, народ ищет себе приключений .
Ну раз им хочется - нет проблем.
Обычно в Москве эти датчики сгнивают за сезон, даже не доходя до разряда АКБ встроенного.
Частенько арашинаманташь их уродует.

 

[Crio]

насколько вообще удобная данная функция?

На паджеро я 2 раза перемалывал годные шины только потому, что не сразу замечал снижение давления. Особенно когда едешь в колее, снежной или грязевой- этого не ощутить, а спущенная шина перемалывается на тяжелом авто уже за пару десятков метров.

постоянно, что-то пищит, просит подкачать колеса

Можно и не подкачивать, а просто затем поменять шинку, бюджет всего то в пределах 10т. Для меня было бы странным отказываться от такой полезной функции, сгнил датчик, что же, значит его надо поменять, шина дороже в разы стоит.

 

[SergVolvo]

На мой взгляд, дешевле в разы , надежнее и информативнее китайские наборы со своим дисплеем.
На котором постоянно отображается давление каждого колеса , а из картинки понятно какое из них требует обслуживания.
Вместо того чтоб в штатном варианте за х..у тучу денег получить сообщение на приборку о том что колеса проверить нужно. Бегай потом с манометром в говнах каких нибудь , ищи спущенное колесико.

 

[PAUL71]

Частенько арашинаманташь их уродует.

У моего друга на лексусе 570 , все 4 штуки на шиномантажке при балансировке колес оторвали:facepalm говорили потом что они мешали :facepalm а когда узнали сколько надо отвалить за них и за прошивку , убежали с работы Но они ещё в городе , друг их ищет

 

[SergVolvo]

10 минут хватит добежать до канадской границы