Дизель Системы двигателя требуют обслуживания

[Outcast]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста с чем может быть связано регулярное появление сообщения "системы двигателя требуют обслуживания "на новой XC70 D5 (215 л.с.) с пробегом 13500.

Первый раз сообщение появилось на пробеге 9 т.км. и снялось после поездки по трассе ~ 100 км со стабильной скоростью 100-110, второй раз на 11т.км., далее на 13т.км и теперь через 200 км снова загорелось.

В мануале описания данного сообщения не нашел , есть только сообщение о том что сажевый фильтр переполнен, но оно у меня не загорается.

Похоже на то , что сообщение провоцирует сажевый фильтр , но не понятно почему соответствующее сообщение про сажевый фильтр не появляется и частота появления сообщения тоже стала напрягать , может еще в чем то заморочка , потому как сам процесс самоочистки я ни разу не видел, в том смысле что клубов дыма за машиной не было никогда. ELM327 тоже никаких ошибок не показал.

 

[Gray1]

а не подскажете, масляный щуп где находится? У Вас вроде стандартного не должно быть.

пластиковая заглушка в двигателе, там откуда раньше щуп торчал. Также вынимается и тоже есть возможность мерять уровень масла вручную.

 

[Lich]

кир72,

а не подскажете, масляный щуп где находится? У Вас вроде стандартного не должно быть.

добраться легко левой рукой со стороны воздушного фильтра , правда на ощуп ...
двигателю лучше дать остыть ... не повредить разъем рядом стоящего датчика ...

 

[legall]

Gray1,
спасибо, правда я не очень знаю, где раньше щуп был Предыдущий Вольво (244) был в 1992г.:dn Посмотрю повнимательнее.

 

[Gray1]

Посмотрю повнимательнее.

http://forum.volvoforlife.ru/uploads/imgs/pre_1298319194__2_3.jpg

честно взял с дружественного форума

 

[кир72]

Только что вернулся из "Обухов Сити" по поводу увеличения уровня масла. Посмотрели и сказали ,что увеличение уровня не значительное, на моторе Д5 возможны колебания уровня, и о заботе производителя автомобилей о мне и моем автомобиле. Замена софта двигателя только после сообщения бортового компьютера регистрируется ошибка и на основании её меняется программа управления и возможно масло (если уровень превысит 100% объема). Зато сменили софт коробки и она стала плавнее переключаться с 1 на 2-ю. В результате выслушав весь этот бред и поняв что разговаривать бесполезно поменял масло за свой счет (4732 руб.) и поехал домой. Приезжайте к нам Мы очень о Вас заботимся!

 

[LESNOY]

надо было не у них масло менять..принципиально:zlo

 

[кир72]

Да ладно из за принципа кататься куда то и тратить время не охота, притом цена будет на 500-700 рублей дешевле.

 

[LESNOY]

Оффтоп

я за 450 руб обычно масло меняю.где то 250-фильтр,1800-масло

 

[Denisx1]

Приезжайте к нам Мы очень о Вас заботимся!

 

[Mickey]

Вчера достал щуп а на нём миллиметра на 3-4 выше максимума. Открыл заливную масленую горловину а от туда пар и резкий запах соляры. Звонок в Обухов " приезжайте проблема известна будем перепрограммировать двигатель", а про масло заменят его или сольют ни слова. Вот думаю качать права про замену или самому поменять. Да кстати километров 400 назад все было в норме, уровень был по комп. -1 деление и по щупу где о 2/3.

Простите за дурацкий вопрос : а максимум по щупу, это 1 или 2 ? (см. фото) А то я что-то запутался

 

[кир72]

Максимум это 1, а если 2 то здравствуй солярка.

 

[Gray1]

1 = 3/4 на приборке - оптимальное значение, 2 - максимум.

Добавлено через 45 секунд

Максимум это 1, а если 2 то здравствуй солярка.

хмм, я был уверен в обратном, сейчас буду уточнять...

 

[кир72]

После замены масла приборка (специально просил не заливать по максимуму) показывает -1 деление, на щупе 3-4 мм не доходит до метки обозначенной цифрой 1.

 

[Gray1]

у меня показывает 3/4 на приборке - по щупу на 1 мм выше отметки 1.

 

[кир72]

На сколько я понимаю датчик на табло показывает преблизительные показатели, хотя может и не прав. В понедельник поеду в Европу, если масло прибавится заеду к Немецким дилерам и поговорю с ними. А тут мне сказали вот когда сломается Вольва по гарантии и починит.

 

[bars12]

Про масло в солярке: у меня тоже было - заливали 6.3л., слили - 6,5 литра. Воняет соляркой (не сильно, но запах присутствовал), никакого описанного здесь дымка я не наблюдал. Механик (ранее работал у ОД) сказал, что об этой болячке знает абсолютно любой уважающий себя дилер. Чек загорелся из-за высокго уровня масла.
p.s: ездим дальше, наблюдаем... пробег 111 762 км, авто 2007 г.в.

 

[Denisx1]

В понедельник поеду в Европу, если масло прибавится заеду к Немецким дилерам и поговорю с ними

Можно и без поднятия уровня все же интересно как в Европе Од решает данный косяк.

 

[Gray1]

ездим дальше, наблюдаем... пробег 111 762 км, авто 2007 г.в.

меняешь через 20т.км?

 

[bars12]

Gray1, не, через десяточку второй год
А за последние 15 т.км это - четвертый раз (двигатель, поди, блестит внутри :bugoga).
Оффтоп

лопнул масляный радиатор, из-за этого такая интенсивная замена, правда это в прошлом и давно всё заменено - на drive2 должны быть его фото

 

[Denisx1]

Оффтоп

лопнул масляный радиатор, из-за этого такая интенсивная замена, правда это в прошлом и давно всё заменено - на drive2 должны быть его фото

там есть масленный радиатор двса!?sm101