ты не прав. перевозки по огромной стране , хорошо закрывались жд и речным транспортом.Griandrej написал(а):
потому что цены на жд перевозки стали дороже... чем авто, а речной транспорт вообще умертвили. об этом можно долго спорить.Griandrej написал(а):
надо быть справедливым, не зарабатываешь валюту катайся на отечественном.Griandrej написал(а):
Бананы в магазине тоже за валюту? Тому, кто подлодки на севмаше собирает? А врачу значит кроссовки найк не купить - пусть в кедах Красного треугольника ходит? Или ему упереться рогом и почку твою за рубеж продать?Robert написал(а):
простые решения, дружище, плохо отражают сложный мир. Сложные решения не всегда бывают справедливыми.У людей есть нужды и есть потребности.что стоит руководство той страны которое закоывает нужды своего населения за счет валюты?Тёмный написал(а):Бананы в магазине тоже за валюту? Тому, кто подлодки на севмаше собирает? А врачу значит кроссовки найк не купить - пусть в кедах Красного треугольника ходит? Или ему упереться рогом и почку твою за рубеж продать?
вы осторожнее, осторожнее.. времена нынче непростыеRobert написал(а):
очень много. газпром - национальное достояние (с)Robert написал(а):
а есть какие-то ещё источники валюты кроме полезных ископаемых?так отечественного нет, гвозди даже импортозависимыRobert написал(а):
у меня был, правда 700ый. Очень нужен был, очень помогал в те временаRobert написал(а):
Ну пока эти перевозки спонсировались государством, то закрывались хорошо. Как только за них пришлось платить из своего карманаRobert написал(а):
И понадобились автомобили. А в той же Америке перевозки неплохо закрывались автомобилями, еще и дороги строились. И как выяснилось впоследствии, нашей стране тоже оказались нужны и фуры и дороги, а не только ЖД транспорт.Robert написал(а):
Конечно были. Но по всем статьям почему-то хуже, чем у капиталистов...Robert написал(а):
Ресурсы принадлежат народу, так-то. Поэтому валюта тоже общая.Robert написал(а):
Мы начали со сравнения продукта созданного там и тут. Там создали бнв, а тут только весту... А при СССР вообще жигули дал фиат, а восьмёрку допиливали порше.Robert написал(а):
Так почему не ставилась задача создавать своё? Ты же выше писал, что в этом была причина?Robert написал(а):
Что за стандартное заблуждение. Государству принадлежат, а не народу,Griandrej написал(а):Ресурсы принадлежат народу, так-то. Поэтому валюта тоже общая.
Я неслишком силен в экономике, но про авиацию, грузовики их востребованность и неконкурентоспособность - это вопросы к разнице в экономике до распада СССР и после, линии партии и правительства.Griandrej написал(а):
так государство это общество на определённой территории, т.е. и есть российский народКотБаши написал(а):
как и Лада не совсем российская Я неслишком силен в экономике, но про авиацию, грузовики их востребованность и неконкурентоспособность - это вопросы к разнице в экономике до распада СССР и после, линии партии и правительства.Griandrej написал(а):
Не только. Но народу, да, и в самом деле не принадлежат.КотБаши написал(а):
Не было других, вот и устраивали. Вал подержанных иномарок, который сюда хлынул с распадом СССР, явно говорит о том, что не устраивали, что народ хотел лучшего...Fishbed написал(а):
Так я об этом и говорю. Капстраны и страны соцлагеря развивались параллельно. Но капстраны значительно опережали нас технологически. К моменту развала СССР разрыв стал непреодолимо огромным...Fishbed написал(а):
Да да а чуть раньше был москвич.с мотором который и сегодня даст фору современным при неккоторой модернизации.вопоос был лишь в том что на всех авто не хватало.зато сейчас хватает.))давай обсудим экономическую эфеективность этого парка по перемещению попы из а в б хотя бы в масштабах одного города.с точки зрения трат на топливо и матчасть в пересчете на одного перевезенного.и опять посмотрим на это с точки зрения что мы одна семья.Griandrej написал(а):
Это другое (с)Robert написал(а):
Так и где он? Я же про строй и управление страной, а не про инженеров... Почему мотор опередивший своё время не встал на поток? Стране что, моторы не нужны? Да просто никто не был заинтересован в экономической эффективности проектов.Robert написал(а):
Так мы не одна семья. Я понимаю, что ты хочешь сказать, но государству пох, куда тратит деньги конкретный член общества. А так мы сейчас договоримся до того, что твой друг краснодеревщик, паразитирует на нашем обществе. Ты что, полочку не можешь сам прибить или кран поменять?..Robert написал(а):
Именно. БМВ есть сейчас, а эмблема Москвич красуется на китайских уродцах... Ты всё время утверждаешь, что дескать могли... Как в той присказке, уж мы бы им дали, если бы они нас догнали. Всё бы смогли, если бы захотели/было нужно/была бы поставлена задача...expluatator написал(а):Это другое (с)
Нет, не мало, Ангара - это круто! Спасибо инженерам!Griandrej написал(а):
Могли, но тут явилась кучкаGriandrej написал(а):
Ну что значит не мало? Отказался бы от всего мною перечисленного, если бы Россия сейчас полетела бы на Луну, строить там космическую станцию?expluatator написал(а):
Ну да. Как будто до этого шли нога в ногу... СССР клепалexpluatator написал(а):
Страна была бесспорно сильная. Но приоритеты были перекошены. О людях никто не думал...expluatator написал(а):
