XC70 I Тест-Пилот NokianTyres Hakka Black 235/50 R18

[Leo_Spb]

ВМЕСТО ПРОЛОГА
Оффтоп

Lutzow, Насколько я понял задача выбрать шины (не важно летние, зимние) на основе тестов с попыткой найти истину (которая как известно недостижима)
Опишу свой подход.
Есть несколько ценовых (брендовых) категорий (в каком-то журнале даже описано это - найду ссылку приклею)
- бренды лидеры
- вторые линейки этих брендов и менее крупные игроки
- разные производители
- совсем разные производители
Далее есть некие условные деления "европейские", "скандинавские", "японские".
Исходя из собственного кошелька и выбираю. Мой выбор бренды-лидеры и "скандинавский" тип протектора и в тестах смотрю только Нокиан, Конти, Мишлен и им подобные... И беру из тестов только то, что меня интересует, т.е. где я в основном езжу... А разница в процентах, долях, баллах и прочее - эт уж точно творчество.
Летняя Нокиан Z G2 (финский аналог Хакки Z) перед этим были Конти СпортКонтакт, зимняя Нокиан Хакка 5

.. скажу так при прочих равных по манере езды более хорошая резина будет безопаснее... Количество выпавших шипов и прочие конкретные результаты конкретной связки авто-водитель-резина уж точно индивидуальны.
Просто сам себе говорю - я не профессиональный автогонщик и не умею вытаскивать авто из закритических ситуаций - значит тормоза, резина, подвеска да и все остальное, влияющее на безопасность - экономить не буду....
ИМХО пусть лучше камрады не сэкономят несколько тысяч и не попадут в сложные ситуации чем наоборот....

Колейность машина особо не замечает - тут опять вопрос не только модели авто, но и типа привода и резины, у меня стоит Nokian Z G2, аналог Хакка Z, только финский - одно из заявленных качеств этой резины "не боится колеистых дорог, грубого асфальта и неровной дорожной поверхности" - подтверждаю по КАД в левом ряду в дождь 120-140 идет без вопросов, на трассе Брянск-Гомель (вся колейная жутко) в ливень уверенно обгонял фуры....

Пользовал Nokian Z G2 (маркировка для Европы, в России Хакка Z) - цепкие, относительно тихие, не боятся колеи и сильных ударов, при активной манере вождения изнашиваются быстро...

ИМХО выбор Nokian Z G2, она же Nokian Hakka Z, цепкая, по мне малошумная, не боится колеи и низких температур, выдержала удар о край асфальтовой ямы загруженной (4 человека + ребенок + багажник) на скорости 100 км в час (край диска ушел на 2-3 см) - ContiSportContact 2 в аналогичной ситуации - боковина рвалась на раз....

Ща каждый напишет свой опыт...
Из моего Мишлен комфортный, но мягкий и убивается на ямках враз.
Корейцев не юзал никогда - по всем тестам обычно в аутсайдерах...
ИМХО Нокаин Хакка Зэт, один комплект уездил и отдал докатывать, сейчас укатываю второй, малошумная, прочная (удары держит не вздувается), комфортная, отлично держит и сухую и мокрую, колею не боится...

ИХМО выкатываю второй комплект Хакки Z G2 - крепкая отличное поведение на сухой и мокрой дороге

два комплекта Хакки Z (точнее полтора - Женька Ваучер забрал второй) откатаны на 80-ке, сейчас на ней стоит Zline - она же Манька Аблигация Хакак Блэк

Сравню с Мишленом (тоже на нем ездил). Хакка более жесткая и более шумная, для меня вполне преимлимо и нет дискомфорта. Хакка устойчива на сухом, мокром и залитом водой (в колее на КАД еду 120 спокойно) асфальте, Мишлен на мокром срывается с траектории значительно раньше, колею Хакка не замечает Мишлен гуляет. Шум Мишлен однозначно тише и мягче.
Что касается трещин - что есть трещина 1 см, 5 см 10 см по ширине и глубине? При прочих равных Мишлен помягче отработает, но Хакка мне дискомфорта не доставляла. Тут необходимо заметить что амморы у меня KONI FSD и значительная роль в комфорте лежит на них.
Удары, ямки - тут Хакка даст значительную фору - оба комплекта пережили без последствий несколько ударов на разных скоростях с загибом края диска и спусканием колеса после удара - даже ничего не вздувалось и первый комплект доездил до 2-4 мм и еще после этого год откатал. Мишлен при таких же ударах сразу резался насквозь или вздувался фуфлом.
Именно по вышеназванным причинам я купил ТРЕТИЙ комплект этой резины.

Кто давно меня знает по форуму многократно видел мои отзывы о летней резине Nokian - последние года 3-4 пользуюсь только их продукцией и не жалею о сделанном выборе. Перед продажей 80-ки как раз переобул ее в свежий комплект ZLine. И на ксюхе тоже

Думаю поменять то, что на авто на мою любимую Хакку

А теперь анонс - фирма NokianTyres в лице своего представителя предложила протестировать их продукцию. Учитывая, что я собирался купить ZLline (или Black) кому как удобнее, буду тестировать Хакку Блэк на новой Ксюхе.
Учитывая мой многолетний опыт эксплуатации Хакки Z и то, что сейчас авто обуда в Пирелли буду сравнивать и с тем и с другим, с оговоркой что Хакка стояла на 80-ке с другой подвеской.
Итак начнем - жду встречи размерность 235/50 R18 - моя штатная.
Что лично я ожидаю? Да как минимум той же надёжности и прогнозируемости в управлении автомобилем в любых режимах, на любых покрытиях.
Если у кого-то из камрадов на ксюхе 70-ке другая резина можем устроить сравнительные тесты где нибудь - змейку, одновременное торможение и т.д. для корректности.
Что еще - меня попросили описывать все как есть со всеми недостатками, которые я замечу, поэтому надеюсь оценки и описания будут объективными, а не хвалебными как в рекламных статьях и проспектах.

Итак начинаем - жду часа Х - получения резины для тестирования.
#nokian

Кратко о том что ниже без флуда
ШИНОМОНТАЖ
Первые впечатления
Еженедельная поездка на дачу
Скоростные повороты и маневрирование
Тест на мокрой дороге
Тест подъем в гору по мокрой траве с остановкой и последующим троганием.
Торможение
"Лосиный тест"
Выбег (сопротивление качению)
ТЕСТ 2000 км впечатления
Шумность
Итог теста

 

[Правильный олигарх]

брать контик и барум, например, уже процентов 25

фстудийу

о какой тогда можно не видеть разницу?

Разница есть между китайским тигаром и всеми остальными покрышками.

 

[crazytosh]

Разница есть между китайским тигаром

ващет - он сербский

фстудийу

я думаю, большой мальчик сам найдет тесты авторевю и зарулем

 

[Leo_Spb]

Нокиан лучше всех этих контей, мишек и япошек - пятый год, четвертый летний комплект (третий недавно куплен новый на 80-ку) - мыслей пробовать что-то другое даже не возникает. И хвалю не потому, что этот комплект халявный - я бы по любому купил эту резину в финке и поменял, а потому, что тихая (и это не шутка, Z-ка была шумновата, эту не слышно), отлично держит сухой и мокрый асфальт, хороша в предельных боковых скольжениях, при экстремальном торможении и резком аквапланировании - вспомните холодный пот на спине, когда в левом ряду КАД влетаете в глубокую колею и авто становится неуправляемым (а скорость то 120) - на хакке этого НЕТ и еще раз напомню - не боится сильных ударов и все эти свойства с износом не меняются. Понятно, что с износом свойства ухудшаются, но не так заметно как например на контях и тем более на пиреллях.

 

[crazytosh]

, а потому, что тихая (и это не шутка, Z-ка была шумновата, эту не слышно).

Вот,что мне д.лень в тебе нравится-хоть и стоишь ты уперто на своем.но нет-нет,да признаешься:-):-):-)

 

[Leo_Spb]

Вот,что мне д.лень в тебе нравится-хоть и стоишь ты уперто на своем.но нет-нет,да признаешься:-):-):-)

Сравнил текущую с Z-кой и описал разницу

 

[crazytosh]

Сравнил текущую с Z-кой и описал разницу

Не нокией единой.по сравнению с тойже мишкой z - шумнее.:-)

 

[Leo_Spb]

Не нокией единой.по сравнению с тойже мишкой z - шумнее.:-)

По шумности сейчас легко сравнивать - нуна зайти на импортный (европейский) сайт производителя и посмотреть спецификацию - в Европе сейчас уровень шумности ОБЯЗАНЫ указывать.
Ща если время будет посмотрю для моей Нокии и Мишки для сравнения.:dn

 

[Denisx1]

Таблицу в студию. Даже у вольво есть такая таблица на родном сайте.


Тапка

 

[Leo_Spb]

Вот сравнение.
Что видим
Нокиан менее экономичен, лучше на мокрой дороге и немного шумнее

 

[Denisx1]

Экономичней на мишлене. Что там с пирелли?


Тапка

 

[Leo_Spb]

Экономичней на мишлене. Что там с пирелли?


Тапка

Добавил

 

[crazytosh]

Нокиан менее экономичен

не расстаивай дена. он целый литр экономит на нокиане

 

[PravilnyVoenny]

Нокиан ...отлично держит сухой и мокрый асфальт, хороша в предельных боковых скольжениях, при экстремальном торможении и резком аквапланировании

Доказано в эту субботу на автодроме в дождь!

 

[Leo_Spb]

Доказано в эту субботу на автодроме в дождь!

Себе доказал четырьмя годами пользования этой резины и еще более десяти лет до этого другими брендами

 

[New V70]

Leo_Spb, а за границей есть размер 8й хакки 255/50 R19? А то в России не попадается... придётся брать 7ю.

 

[Leo_Spb]

Leo_Spb, а за границей есть размер 8й хакки 255/50 R19? А то в России не попадается... придётся брать 7ю.

http://www.exclusiveforcar.com/tires/cat-4/r-19/w-255/h-50/season-1/
http://www.russervice.fi/st.php?width=255&height=50&diameter=19&submit=%C8%F1%EA%E0%F2%FC&season%5B%5D=1

Добавлено через 2 минуты
такого размера 8-ки нет только 7-ка и 5-ка
http://www.nokiantyres.com/tyre-selector

 

[New V70]

такого размера 8-ки нет только 7-ка и 5-ка
http://www.nokiantyres.com/tyre-selector

понятно... для уазиков видать по позже будет... будем семёрку брать.

 

[Leo_Spb]

Задумался тут о зимней резине.
Диски есть 18-ые.
Понятно в бренде сомнений нет раздумываю 8-ю Хакку или новую липучку...

 

[AlexV8]

липучку

Как показала практика, липучка по сравнению с шипами овно, даже очень дорогая.

 

[Leo_Spb]

Как показала практика, липучка по сравнению с шипами овно, даже очень дорогая.

Пообщался со спецом из Российского тайрса - г-рит 8-ка АДНАЗНАЧНА лучше - буду ее брать на след неделе в финке