- VIN
- YV1SW714162573216
- Модель
- V70 II
- Год выпуска
- 2006
Доброго всем вечера
прочитал всю предыдущую тему с этой же проблемой и вот прошу тоже вашей оценки и помощи в моей ситуации. Машинка V70 2006 D5 136 KW, деда мой приобрел недавно,вот и пытаюсь помочь ему немного чем могу.Закупили китайский адаптер с ломаной видой ,теперь тоже можем чуть в машине полазить.Проблема та же ,трясет на холодную на холостых,люто так довольно,что в салоне какие то пластмаски в торпеде начинают где то гряметь(тоже не нашли пока где) Если добавить обороты даже до 1000 - все прекрасно . С прогревом более менее устаканивается,но все равно трясет ..Других каких то проблем по мотору замечено не было,вида никаких ошибок не показывает .
Выкладываю 4 фото(тут просили в прошлой теме коррекцию,давление ,EGR). ,Вопросы такие
1.такая коррекция на 5 м цилиндре - это еще норма или уже нет ?? ...
2. Сравнил скрин шоты из предыдущей темы,там вроде все было нормально ,когда коррекции были примерно одинаковые
здесь разброс довольно значительный.
3.Так же вопрос к EGR.. Как я понял ECU задал ему 62 % , а датчик клапана отработал и показывает как 31 % ??
4. Как я понял из финала прошлой темы,то сброс адаптации форсунок поможет в том случае ,если давление 325 ,на этом авто по виде 350
5. вихревые заслонки... когда осматривал машину ,отсоединял тягу и пробовал мануально подвигать сам рычаг заслонок..ИМХО ,что то очень он двигается без всякого напряга вообще ,впечатление такое ,что или нет их там уже или этот рычаг обломился ..маслянных подтеков нет ??
Прокоментируйте плиз,если кто-то разбирается и видит очевидное ..или все здесь нормально и копать надо в другом чем то ..Спасибо заранее.
прочитал всю предыдущую тему с этой же проблемой и вот прошу тоже вашей оценки и помощи в моей ситуации. Машинка V70 2006 D5 136 KW, деда мой приобрел недавно,вот и пытаюсь помочь ему немного чем могу.Закупили китайский адаптер с ломаной видой ,теперь тоже можем чуть в машине полазить.Проблема та же ,трясет на холодную на холостых,люто так довольно,что в салоне какие то пластмаски в торпеде начинают где то гряметь(тоже не нашли пока где) Если добавить обороты даже до 1000 - все прекрасно . С прогревом более менее устаканивается,но все равно трясет ..Других каких то проблем по мотору замечено не было,вида никаких ошибок не показывает .
Выкладываю 4 фото(тут просили в прошлой теме коррекцию,давление ,EGR). ,Вопросы такие
1.такая коррекция на 5 м цилиндре - это еще норма или уже нет ?? ...
2. Сравнил скрин шоты из предыдущей темы,там вроде все было нормально ,когда коррекции были примерно одинаковые
здесь разброс довольно значительный.
3.Так же вопрос к EGR.. Как я понял ECU задал ему 62 % , а датчик клапана отработал и показывает как 31 % ??
4. Как я понял из финала прошлой темы,то сброс адаптации форсунок поможет в том случае ,если давление 325 ,на этом авто по виде 350
5. вихревые заслонки... когда осматривал машину ,отсоединял тягу и пробовал мануально подвигать сам рычаг заслонок..ИМХО ,что то очень он двигается без всякого напряга вообще ,впечатление такое ,что или нет их там уже или этот рычаг обломился ..маслянных подтеков нет ??
Прокоментируйте плиз,если кто-то разбирается и видит очевидное ..или все здесь нормально и копать надо в другом чем то ..Спасибо заранее.