А автор ламер и двоечник? Не думаю.ЗлоЙОжЬ))к написал(а):
Фиговая незамерзайка, Председатель, в маленьких объемах и узких местах замерзает (при этом в баклажке и бачке будет жидкой). Так же из фиговой незамерзайки испаряется спирт и водичка замерзает (из нефиговой, кстати, тоже) - особенно если машина больше стоит, чем ездит (должен быть круговорот незамерзайки в системе и постоянное обновление).liner написал(а):
Первый раз такое слышу и никогда не встречал. Стоит себе машина на морозе, залито на минус 30-40, и все с ней обычно в порядке.ЗлоЙОжЬ))к написал(а):
Это из разной оперы. Фуфло - понятно, но я ленивый, могу не купить 8 жбанов на зиму у Ежа, а матерясь покупаю на Несте и Лукойле по рёбаныййот 600-700 руб за 4 литра.ЗлоЙОжЬ))к написал(а):Ну, надеюсь, моему опыту незамерзаечных дел ты доверяешь.
Йож фуфла не толкал, но в курсе ньюансов
всё проще: 1 узел = 1 градус минус (где -то в военно-морском справочнике читал для северных морей). Да и Алистер Маклин это упоминает в "Улисс - крейсер Ее Величества"ЗлоЙОжЬ))к написал(а):
дороги за городом ничо так, чистые, езжу относительно мало.ЗлоЙОжЬ))к написал(а):
Омыватель заднего стекла идёт отдельной магистралью и включается реверсом насосаliner написал(а):
формула даже естьFatto написал(а):
а обратный клапан обмерзнуть и заговняться мог? ни туда, ни сюда?Yaspit написал(а):Омыватель заднего стекла идёт отдельной магистралью и включается реверсом насоса
Надо снять трубку с лобовых форсунок под капотом и задний, сняв плафон стоп-сигнала и нормально так припустить жижей, чтобы всё вытекло дерьмо, заодно проверить интенсивность стпуи.
Допускаю, что износ моторчика более вероятен, жижа становится гуще, ток повышается и моторчик в защиту падает.liner написал(а):
ставлю на клапана и проблему с магистралью - форсунками. Вывод основан на том, что на фары дует нормально.Yaspit написал(а):
