Вибрация на руле при торможении с сотни и более...

[Michael12]

Итак. Проблему которую представляю на суд общественности, уже 3 месяца безуспешно sad решают лучшие сервисмены нашего города.
Машина известная в узких кругах 745ка. Без АБС.
Анамнез - на трассе при движении от 100 кмч при плавном торможении имеем СИЛЬНУЮ (очень) вибрацию на руле. При кратком разгоне-торможении этого не происходит. На скорости менее 80-и проблемы нет. При резком(экстренном) торможении с большой скорости обычно все нормально. При вибрации машину не ведет.
Что делали - поменяли передние колодки, проточили тормозные диски спереди. Разобрали суппорта - работают идеально, как новенькие, все такие блестящие. Привели в идельное состояние диски и резину. По ходу тестов меняли на другие (нулевые) колеса с дисками, тормозные диски спереди. По ходу поменяли карданчик рулевого вала и один наконечник. Подвеска в норме.

Результат - слёзы. Нулевой! Исследования проболжаются. Мое мнение (не специалиста) что надо думать или на главный тормозной цилиндр или может вакуумник. Или же снимать обвинения с тормозной системы и подозревать рейку. По тормозам - осталось изучить пристально задние диски (Петрович рекомендует проточить, что и видимо будет сделано).

Вот такой трабл. Принимаются предложения и соболезнования.

ЧЕМ ВСЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ
UP!!!! история закончилась. есть два вывода
1. НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ!!!!
2. НИКТО не подумает о Вашей машине лучше вас самих.

В двух словах и лицах. Весной менял в Мотор-плюсе передние стойки на девяточные, видимо при этом были заменены и диски на б.у., чего я не уловил. Через некоторое время появилась вибрация и ПЕРВОЕ что мы сделали - проточили их (передние диски) в Мотор-плюсе (МЕНЯТЬ надо было!!!) это не помогло и передние диски мы оставили в покое после чего за лето-осень не спеша перетряхнули ВСЮ тормозную систему включая замену задних торм дисков, всех колодок, с заменой 1-го суппорта и заменой направляющих в двух. Немного по повеске - наконечник. Колеса балансировались. Потратили на это баксов 500 с НУЛЕВЫМ результатом. Диагноз в Мотор-плюсе был - "проблема решается заменой машины". Наконец сейчас уже на Уральской вернулись к передним дискам, поменяли. Все прошло. Ура. Выводы выше

 

[expluatator]

ступицу микрометром померил... последняя моглав накрыться при кривых дисках...

Щас вспомнил...была такая ситуация, когда чел приехал менять подшипник (уже провернутый на ступице из-за клина) и отказался менять ступицу (пожабился) хотя ступица стала болтатся в подшипнике...в итоге появился бой на руле, был ли при торможении не помню, но ступицу мы ему в итоге заменили и все исправилось...чел уехал довольный, дважды заплативший за замену подшипника :bag
пс...от кривых дисков она врятли накроется, но...

 

[Dr.Sqaer]

Вот тоже страдаю такими рассторойствами.

 

[Миша]

Как показывает практика проточка тормозных дисков дает хороший результат если выполнять ее на хорошем токарном станке! Если не уверенности в оборудовании нет то только замена- испробовано на куче американских авто! По описанию проблемы больше похоже на передние тормозные диски!

 

[Michael12]

UP!!!! история закончилась. есть два вывода
1. НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ!!!!
2. НИКТО не подумает о Вашей машине лучше вас самих.

В двух словах и лицах. Весной менял в Мотор-плюсе передние стойки на девяточные, видимо при этом были заменены и диски на б.у., чего я не уловил. Через некоторое время появилась вибрация и ПЕРВОЕ что мы сделали - проточили их (передние диски) в Мотор-плюсе (МЕНЯТЬ надо было!!!) это не помогло и передние диски мы оставили в покое после чего за лето-осень не спеша перетряхнули ВСЮ тормозную систему включая замену задних торм дисков, всех колодок, с заменой 1-го суппорта и заменой направляющих в двух. Немного по повеске - наконечник. Колеса балансировались. Потратили на это баксов 500 с НУЛЕВЫМ результатом. Диагноз в Мотор-плюсе был - "проблема решается заменой машины". Наконец сейчас уже на Уральской вернулись к передним дискам, поменяли. Все прошло. Ура. Выводы выше