При штатной работе, разумеется. Тут ведь имеем посторонние частицы в цилиндре - нагар и масло. И они вполне могут превратить плюсы в минусы...Robert написал(а):
короткий путь для тока не константа, с пропуском зажигания свеча омывается обдувается ТВС. и на следующий такт может начать гореть на другом электроде. в отличии от одноконтактной свечи. при чем на свечах с закрытым полностью электродом может гореть повехностная искра, на поверхности изолятора. в случае с обычной свечой эта искра однозначно холостая. cвечи с возможностью поверхностного разряда лучше самоочищаются.Griandrej написал(а):
при любой работе. В случае с ТС налицо задачка проGriandrej написал(а):
Не совсем все так просто) свеча с 3 электродами представляет собой в 3 раза меньшее сопротивление пробоя, чем 1- электродная. По идее, они вообще не взаимозаменяемы и должны работать с разными катушками.Robert написал(а):
ага а ваг то не знает, поэтому в каталоге на один и тот же мотор с одинаковой системой зажтгания ставят и одно и трех контактные свечиCrio написал(а):
Наверное зазоры тогда разные. Мне вообще не нравятся 3-х электродные свечи из за того, что на них не понятно нормирование момента начала пробоя и зажигания по мере нарастания закопченности, а она не равномерна..Robert написал(а):
чойта!?Crio написал(а):
Никогда не смотрел. 22 июля записан на сервис смотреть коллекторы.Dmalmak написал(а):
Представь себе 3 параллельно соединенных резистора и 1 одинакового номинала..VAG написал(а):
И как это опровергает написанное выше?VAG написал(а):
Ток через три параллельно включенных резистора течет постоянно. Через три межэлектродных промежутка ток не течет. А в момент пробоя, сопротивление одного из них резко уменьшается, соответственно, через остальные межэлектродные промежутки ток опять же не течет. Поэтому, никаких трех или четырёх параллельно соединённых резисторов тут нет. Цепь разомкнута и замыкается лишь в момент пробоя.Crio написал(а):
Неверно. Это правильнее представить как три параллельных выключателя и один. Только в первом случае чтобы замкнуть цепь мы включаем один из трёх, а во втором случае - один единственный. А пока эти выключатели не включены - никакой ток в цепи не течет.Crio написал(а):
"Ах, сколько нам открытий чудных" (с) готовит эндоскоп. Коллектора на непосредственном впрыске нужно чистить раз в 100 тыс км, если только машина не ездит по трассе постоянноliner написал(а):
наступит тот момент когда откладывать будетGriandrej написал(а):
у тебе GDI ?Griandrej написал(а):
В какой-то степени, только топливо не бензин.Robert написал(а):
тогда это не считается ))Griandrej написал(а):В какой-то степени, только топливо не бензин.
