Bulyan
RCM
- Регистрация
- 23 Ноябрь 2012
- Сообщения
- 1,046
- Имя
- Сергей
Вот решил поделиться!
Подключив сегодня DICE заметил, что перестал открываться клапан ЕГР на холостом ходу. Раньше на ХХ он был какое-то время открыт, потом закрывался. наглухо. Теперь на ХХ он закрыт всегда, что странно. Перед этим был промыт MAF и датчик давления на коллекторе спецжижей и поменян воздушный фильтр.
Ошибок нет никаких, клапан успешно активируется. Правда, на ходу под нагрузкой испытать не было возможности.
Но самое интересное не это. четыре дня назад был сделан Service 2.0, куда входило обновление ECM и CEM. После это был заново залит чип Рика E-power. И, о чудо, средний расход по приборам и по колонке упал с 13,7 л. на сотню до нормальных для этой машины 12,5 и менее. При этом ни средняя скорость, ни режим эксплуатации радикально не изменились. Разброс оборотов по цилиндрам стал вообще минимальным. Наконец-то датчики температуры воздуха на MAF и на коллекторе стали показывать примерно одинаковые значения. Да машина так новая не работала!
Реакция на газ стала острой и линейной, АКПП уже не кажется такой резиновой.
Что бы это значило? Прошивка ECM в 2012 г. косячная была?
Подключив сегодня DICE заметил, что перестал открываться клапан ЕГР на холостом ходу. Раньше на ХХ он был какое-то время открыт, потом закрывался. наглухо. Теперь на ХХ он закрыт всегда, что странно. Перед этим был промыт MAF и датчик давления на коллекторе спецжижей и поменян воздушный фильтр.
Ошибок нет никаких, клапан успешно активируется. Правда, на ходу под нагрузкой испытать не было возможности.
Но самое интересное не это. четыре дня назад был сделан Service 2.0, куда входило обновление ECM и CEM. После это был заново залит чип Рика E-power. И, о чудо, средний расход по приборам и по колонке упал с 13,7 л. на сотню до нормальных для этой машины 12,5 и менее. При этом ни средняя скорость, ни режим эксплуатации радикально не изменились. Разброс оборотов по цилиндрам стал вообще минимальным. Наконец-то датчики температуры воздуха на MAF и на коллекторе стали показывать примерно одинаковые значения. Да машина так новая не работала!
Реакция на газ стала острой и линейной, АКПП уже не кажется такой резиновой.
Что бы это значило? Прошивка ECM в 2012 г. косячная была?
