XC70 III XC70 D4 2012г. Самостоятельное ТО-14.

[Serafi]

Год выпуска

2012

Здравствуйте. Предстоит ТО-14 на пробеге 190+ тыс., которое скорее всего буду делать сам. Ознакомился с сервис-листом , который где-то в начале это ветки.
И я так понимаю под замену идут:
1. Топливный фильтр
2. Масляный фильтр + замена масла
3. Воздушные фильтры (салонный и двигателя)
Я ничего не забыл? Может еще что-то обязательно должно меняться ?

 

[Jackson_TEB75]

и вот дополню - только что звонил ближайшему ОД ( 350км от меня ), сказали на то-200тыс меняются масло двс+ фильтра воздушные и топливный.. это кстати стоит всего 31,5 тыс руб...

Всего???

За такие деньги ТО Вам должны сделать в Вашем же гараже, причем Вам, пока Вы дома, в это время тайский массаж с доп.услугами должны делать, после чего накормить, пока ТО идёт.

Или ценник заградительный - чтобы Вы гарантированно не приехали к ним за 350 км.
[automerge]1632813272[/automerge]

Тоже соглашусь. Поэтому всегда меняли на 40к, край 50к.
60 тыс - это уже волнительные ощущения.

Во-во. У коллеги порвался на 50 тыщ в поездке, хорошо что было где взять. Я профилонил и у меня он 70 тыщ прошел и не порвался, но машина ездит нечасто и стоит в крытом тёплом сухом гараже. Так что 40-50 тыщ замена ремня.

То что на фото - ремень под замену. А фото ролика постить бессмысленно - по фото износ не определить, его покрутить надо для этого.
Оффтоп

Давайте нам сюда 3Д модель Вашего ролика через очки вирт.реальности и тактильный комбез - покрутим, посмотрим, надо ли менять.

Оффтоп

Вообще, на таких пробегах, ИМХО, ТО делается симптоматично: обязательно фильтра и жидкости, причем на масло в коробке и халдекс смотреть надо, а не пробег считать, а остальное - по состоянию при внимательном осмотре опытным глазом. Много чего накрыться может, лучше это на ТО заметить. Есть у Вас опытный глаз и гора инструмента и з/ч на все случаи жизни?

[automerge]1632813305[/automerge]
Кстати, дроссельную заслонку посмотреть не забудьте, и при необходимости почистить.

 

[Ula]

Почти 120 уже прошел.

Но это ни в коем случае не руководство к действию. Менять по регламенту.

Кстати, топливный я меняю раз в 60 тысяч и визуально он идеально чистый на таком пробеге.

Просто уникальный какой-то, поделитесь секретом. У двоих знакомых, на новых машинах(имеется ввиду с салона), порвались на 50ткм, слава богу без последствий.

 

[mlnay]

А что за муфта и помпа? При пробеге 100 замена актуальна?

Обгонная муфта генератора, превентивно можно уже после 100-120 менять, может и 200 пройдёт, но если заклинит - ремню хана
Помпа - насос охлаждающей жидкости, надо смотреть люфты. Мне на 110 их показали, пока много было разобрано, ну и поменять решил, чо уж

 

[Irokezz]

Обгонная муфта генератора, превентивно можно уже после 100-120 менять, может и 200 пройдёт, но если заклинит - ремню хана
Помпа - насос охлаждающей жидкости, надо смотреть люфты. Мне на 110 их показали, пока много было разобрано, ну и поменять решил, чо уж

Спасибо. А номера деталей подскажете?
[automerge]1632819894[/automerge]
И если ремень только поменял, то при замене муфты ремень опять менять?

 

[mlnay]

А номера деталей

муфта неоригинал INA 535 0121 10
помпа оригинал 31293668 (мотор D5 *Т15, если что)

 

[Irokezz]

муфта неоригинал INA 535 0121 10
помпа оригинал 31293668 (мотор D5 *Т15, если что)

Спасибо, мне цену глянуть. У меня d4

 

[mlnay]

И если ремень только поменял, то при замене муфты ремень опять менять?

ну я, ессно, менял вместе с ГРМ и всеми ремнями (в т.ч. ремнем кондиционера и роликом АС)
но, imho, можно отдельно
[automerge]1632820667[/automerge]

дроссельную заслонку посмотреть не забудьте, и при необходимости почистить.

EGR клапан помыть
и далее везде радиаторы, халдекс, угловая передача, редуктор, ГУР

смотреть опоры ДВС
смотреть, потеют ли разъёмы теплообменника АКПП, если менять трубки\быстросъёмы, то м.б. и сам теплообменник

 

[Irokezz]

EGR клапан помыть

А это когда делать надо?

 

[mlnay]

А это когда делать надо?

каждые тыщщ 60

 

[Irokezz]

каждые тыщщ 60

Ого... Спасибо ещё раз

 

[mlnay]

торм.жидкость каждые 2 года,
антифриз ... ну лет через 5,
жидкость ГУР +промывка каждые 100т
крышку расш.бачка можно менять изредка)
[automerge]1632821306[/automerge]

Ого...

это такие идеализированные, проактивные рекомендации, местами перестраховки

 

[Griandrej]

Просто уникальный какой-то, поделитесь секретом.

Так есть же тема на форуме, писал уже. С телефона не удобно искать.

Мне на 110 их показал

На новой, тоже можно найти, наверное.

И если ремень только поменял, то при замене муфты ремень опять менять?

Не надо. Но направление вращения лучше не изменять.

каждые тыщщ 60

Зачем?

 

[Irokezz]

Если не трудно, что упустил в обслуживании? Спасибо

 

[Shur]

крышку расш.бачка можно менять изредка)

ну и сам бачок, так как фильтр в него встроен

 

[Jackson_TEB75]

Если не трудно, что упустил в обслуживании?

Тонировку. ))) Обслужить обязательно!

 

[Irokezz]

Тонировку. ))) Обслужить обязательно!

Смех смехом, а уже можно . Кое-где есть коцки

 

[Jackson_TEB75]

В этом списке уже не ТО, а ремонт. Тогда я б и пружины вкруг заменил уже - просели при таком пробеге наверняка. И аморты, если еще не менялись - они явно уже устали.
Оффтоп

Я и заменил кстати, аморты на ХС70 поставил от ХС60 (все размеры те же, но работают 60е по-другому, поинтереснее), и пружины вкруг, потому как разница со стоящей рядом 70й с пробегом 100 тыщ по высоте была видна невооруженным глазом. В итоге машина поехала лучше новой

 

[Ghost of summer]

@Irokezz, вот так выглядел мой радиатор к после пробега в 50 000 км. Что там у вас к пробегу в 90 было трудно представить...

 

[Irokezz]

@Irokezz, вот так выглядел мой радиатор к после пробега в 50 000 км. Что там у вас к пробегу в 90 было трудно представить...

Да ничего там не было сверхъественного. Посветил фонариком, ну пух. Сняли, помыли, в обморок никто не упал
[automerge]1632832572[/automerge]

В этом списке уже не ТО, а ремонт. Тогда я б и пружины вкруг заменил уже - просели при таком пробеге наверняка. И аморты, если еще не менялись - они явно уже устали.
Оффтоп

Я и заменил кстати, аморты на ХС70 поставил от ХС60 (все размеры те же, но работают 60е по-другому, поинтереснее), и пружины вкруг, потому как разница со стоящей рядом 70й с пробегом 100 тыщ по высоте была видна невооруженным глазом. В итоге машина поехала лучше новой

Спасибо. Но менять то, что работает... Зачем? Приговоряь, поменяю. Даже не потеет ничего

 

[Shur]

что упустил в обслуживании?

ЕГР

а вот еще встречается в рекомендациях такая штука как фильтр вентиляции картера. его с чем едят и на каком пробеге?