XC60 I Нужен совет Хочу купить вольво XC 60, 70 или 90???

[Alex_xx]

В раздумьях на что поменять свой старый 120-й прадик. Вольво впринципе давно нравиться, еще до покупки 120-го рассматривал XC 90, но тогда что то не срослось.
Хотелось большей внедорожности.
А сейчас пришло понимание, что нету смысла мне во внедорожнике, а вот на трассе управляемости не хватает. Да и хотелось бы машину с большим запасом хода и экономичностью, т.к. езжу в т.ч. в Европу, надоел расход от 20 л по городу и от 14 л по трассе.
Бюджет 1-1.3. Бензин не хочу, хочу попробовать дизель 2,4.
А вот какой из XC выбрать??? почитал тут в основном если сравнивают то 70 и 90, а 60 в стороне, а я из 3-х не определюсь никак..

XC60, к.м.к. наиболее доступен по цене, можно взять посвежее. Движка 2,4 163 лс наверное ему хватает с запасом?
Но вот багажник у него маловат. Как ведет себя XC 60 на трассе и как он едет по грунтовкам, не сильно жесткий?
У ХС70-90 багажники побольше, но с другой стороны они после 120-го все равно не большие.
ХС70 кажется длинной баржой, с плохой геометрией, вне дорог наверное совсем печаль?
XC90 наверное движка 2.4 маловато и он будет на пределе, ресурс меньше и кушать заметно больше?

Лучше в плане ресурса движка и акпп, менее форсированые d3 d4?

 

[Notzeal]

Кто то якобы ощущает, но практический никто из владельцев не замечает, что система не работает в случае разрыва шланга. В общем бесполезный неудачный маркетинговый ход.

А ее отключить-то можно?

 

[Fatto]

А ее отключить-то можно?

Сама отключается и встает в блокировку если шланг рваный . Вообще можно любой компонент отключить и она просто работать не будет, на приборке сообщений по ней не бывает. Можно вообще всю требуху эту снять и выбросить )

 

[Notzeal]

Сама отключается и встает в блокировку если шланг рваный . Вообще можно любой компонент отключить и она просто работать не будет, на приборке сообщений по ней не бывает. Можно вообще всю требуху эту снять и выбросить )

От это по нашему

 

[Fatto]

От это по нашему

Они с завода даже в таком виде выходили ) типа в конфигурации все прописано, гирлянда кодов горит, а барахлишка этого нет по факту . ))

 

[Notzeal]

Они с завода даже в таком виде выходили ) типа в конфигурации все прописано, гирлянда кодов горит, а барахлишка этого нет по факту . ))

«Спионерили» с автовоза

 

[Alex_xx]

Что скажете про эти варианты?
1. бензин 3.2 Смотрите, какая машина: Volvo XC90 I Рестайлинг 2012 года за 1 299 000 рублей на Авто.ру!
2. дизель Смотрите, какая машина: Volvo XC90 I Рестайлинг 2012 года за 1 390 000 рублей на Авто.ру!

Или может вообще такую 70ку рассмотреть бензиновую?

Яндекс

Найдётся всё

auto.ru

Бак 68 л смущает у бензинок. У меня сейчас 87 л и то надоедает на заправки заезжать..
А дизелюки пугают обрывом ремня навесного с последующим обрывом ГРМ.. Да и трещинами в блоке.

А так покатался со знакомым на его ХС70 дизельной, очень приятно едет и расход 8,5-9 л по городу, против моих 18-20 л, а зимой и все 25.

 

[Griandrej]

А дизелюки пугают обрывом ремня навесного с последующим обрывом ГРМ.. Да и трещинами в блоке.

Это страшилки.

 

[Ghost of summer]

А чего бояться то ? Вот пробег 56000 км с момента последней замены или примерно 1500 моточасов. И ничего не оборвалось. На бензинку дизель не променяю. При больших пробегах дешевле ремень менять , чем топливо ведрами лить.

 

[Crio]

А чего бояться то ? Вот пробег 56000 км с момента последней замены или примерно 1500 моточасов. И ничего не оборвалось. На бензинку дизель не променяю. При больших пробегах дешевле ремень менять , чем топливо ведрами лить.
Посмотреть вложение 276801Посмотреть вложение 276802

М да. повезло..

 

[Alex_xx]

А чего бояться то ? Вот пробег 56000 км с момента последней замены или примерно 1500 моточасов. И ничего не оборвалось. На бензинку дизель не променяю. При больших пробегах дешевле ремень менять , чем топливо ведрами лить.

пробеги как раз не большие. 10-15 т. в год.
Ремень да, можно часто менять, но человеческий фактор при замене и подделки никто не отменял, а последствия уж больно печальные.
3.2 конечно тоже не совсем прост, со своим расположением навесного, но все же понадежнее.

Еще в XC70 показалось, что как то тесновато на заднем сиденье, мы правда с товарищем под 190 см, и передние были отодвинуты далеко. В 90 сзади поудобнее? А то ребенок в кресле когда сидит, будет постоянно ногами переднее сиденье добить.

 

[Ghost of summer]

@Crio, никакого везения. Ещё пятерку бы прошел без проблем.

 

[Crio]

В 90 сзади поудобнее? А то ребенок в кресле когда сидит, будет постоянно ногами переднее сиденье добить.

Кресло это мелочь. Вот если подлокотник долбить сзади, это более неприятно

 

[Fatto]

@Crio, никакого везения. Ещё пятерку бы прошел без проблем.

Или не прошел бы. В таком состоянии ремни меняются без промедления.

 

[Д.И.]

Еще в XC70 показалось, что как то тесновато на заднем сиденье, мы правда с товарищем под 190 см, и передние были отодвинуты далеко. В 90 сзади поудобнее? А то ребенок в кресле когда сидит, будет постоянно ногами переднее сиденье добить.

Если принять, что внутреннее пространство ХС70 такое же, как у S80 (а это практически близнецы), то у ХС 90 задний ряд, по ощущениям, реально менее удобен, тем более, что 190 см рост водителя даст конкретное уменьшение пространства для задних пассажиров...

 

[mlnay]

в XC70 показалось, что как то тесновато на заднем сиденье

если водитель ростом 180, да, за ним отнюдь не так много места, как хотелось бы такому же пассажиру,
а вот если передний пассажир 160, то за ним - другое дело

 

[Alex_xx]

если водитель ростом 180, да, за ним отнюдь не так много места, как хотелось бы такому же пассажиру,
а вот если передний пассажир 160, то за ним - другое дело

Если водитель 160 см, то и в матизе можно за ним сидеть .
У XC90 база подлиннее чуток, по идее все же должно быть больше места сзади.
И сиденья в XC70 не регулируются по наклону, а как в 90?

 

[mlnay]

сиденья в XC70 не регулируются по наклону

задние нет, это ж седан в основе
[automerge]1602500295[/automerge]

Если водитель 160 см, то и в матизе можно за ним сидеть

а в XC можно ходить

 

[RUMMIT]

У XC90 база подлиннее чуток, по идее все же должно быть больше места сзади.

Имейте в виду, что у семиместных версий сидения второго ряда ближе к первому ряду, чем в пятиместных. Пространства там достаточно, как и положено автомобилям такой размерности, но не сказать, что оно там в избытке. На мой вкус задний диван высоковато расположен, а спинкам категорически не хватает регулировки угла.

 

[Dmalmak]

Имейте в виду, что у семиместных версий сидения второго ряда ближе к первому ряду, чем в пятиместных. Пространства там достаточно, как и положено автомобилям такой размерности, но не сказать, что оно там в избытке. На мой вкус задний диван высоковато расположен, а спинкам категорически не хватает регулировки угла.

Оно в 7ми местных по длине регулируется и не сказал бы, что ближе расположено, чем в 5ти местном.. Втроем на заднем ряду в 90ке места точно больше, чем в 70ке, но вдвоем в 70ке удобнее - подлокотник есть и посадка поприятнее.
В 90ке клево еще возить длинномеры - ровный пол + откидывающееся переднее сиденье = красота.

 

[RUMMIT]

не сказал бы, что ближе расположено, чем в 5ти местном.

Ближе. Это объективно.