XC90 I Ищу отзывы Хочу купить ХС90 2.5Т

[Xitrec72]

Всем доброго дня, попался вариант ХС90 2.5Т 2010 г.в. модельный 2011, один хозяин, пробег 128000 родной, по кузову все ровно, после дилера обслуживалась в клубных сервисах (Викинг Вольво и R сервис 77) на 119000 заменили ГРМ, по ответу сервисов где обслуживался хозяин денег не жалел. Цена 800000 р. Стоит брать? Хочу Сузуки Гранд Витару поменять.

 

[Полиграф Вася]

Всем доброго дня, попался вариант ХС90 2.5Т 2010 г.в. модельный 2011, один хозяин, пробег 128000 родной, по кузову все ровно...

Этот двигатель почти всегда заезжает за 400т.км. без переборки и, при бережном отношении с определенной долей везения, может продержаться вдвое больший пробег.
Турбина, и та до 400т.км. доезжает, хотя, реже, конечно.

Либо сервис чинил то, что не сломано, либо владелец так решил, либо двигатель пытали, либо там совсем не 128т.км.

Резкие фото нижней части радиаторов, внешней боковины водительского седла, руля, педалей, ограничителей и ответных петель замков двери, заклепок на подкрылках в зоне наибольшего "орошения" из под колес - скиньте - поглядим.

(Кузов ровный согласно толщиномеру, замеря опытный человек, зоны швов проверял?)

 

[Ох..]

Ну в лотерею с двигателем на Витаре Вас же не смущало играть). И Если сравнить стоимость обслуживания его и Volvo 2,5 то volvo дешевле.
А про масложор кольца, тут можно только либо верить либо нет.
Но в принципе почему нет, если владелец был согласен на сумму и ремонт, то любой сервис Вам скажет , что да лучше поменять не только МСК но и кольца, вкладыши. А если еще остались средства то давайте и блок махнем вместе с коробкой на новое.

 

[Xitrec72]

Осмотр лакокрасочного покрытия (швы, пороги, арки) изучали два очень опытных человека, претензий нет.

По Витаре когда покупал косяка с трещиной блока не было, а когда появились факты просто взял и поменял на новый блок в сборе с поршнями и коленвалом по гарантии , как в прочем и многое другое, благо работа в дилерстве это легко позволяет.

 

[Crio]

Очень дёшево, где то подвох. Десятый год должен стоить от 900

Пытались лечить масложор от царапин на хоне, но поняли это уже после замены колец?
[automerge]1574089841[/automerge]

Единственное что смущает это то откуда на Т5 при 120тык мог появится масложор

Легко, например перегреть мотор, получить риски и вуаля, масложор. Если есть возможность, выньте свечи и осмотрите их.
Есть ещё несколько процентная вероятность, что владельца развели на замену колец вместо раскокса, что тоже плохо-собрать это все взад на новых деталях нужен хороший моторист, коих кот наплакал по сервисам

 

[Xitrec72]

Как то так

 

[Ох..]

Просто вряд ли человек отдал 230 000 что бы к продаже подготовить, для этих целей проще и раза в 3 дешевле двигатель махнуть с разборки .
Как там было давай те рассуждать логически.
1. Замена цепи , + замена МСК я так понимаю всех сальников , прокладок + колец, и вкладышей вышел в 230 , вместе с запчастями. Что остается ГБЦ? И блок? Ну вряд ли бы стали прямо уж после таких затрат собирать если что то не так.

2. Пробег скручен ну скажем на 100, в принципе страшно только для коробки и турбины. И то при нормальном обслуживании не так страшно.

Расход 2,4 vitara и 2,5 volvo одинаков, динамика совершенно разная, я думаю уже прочувствовали, витара при тех же габаритах такой же неуклюжий бегемот как и вольво. салон так же аскетичен, материалы салона в вольво на голову выше.

 

[Xitrec72]

И еще
[automerge]1574090561[/automerge]
На скрученный пробег явно не тянет, а вот на лишние работы да и при том что клиент платит похоже. Все работы были в январе этого года.
[automerge]1574090566[/automerge]

 

[Полиграф Вася]

@Xitreс72 , машина свежая, пробег реален с подавляющей вероятностью.

Нужно компрессию померить и в цилиндры заглянуть бороскопом.
(Спросите у механиков, у любого дилера он должен быть).
Если подозрений не возникнет, берите.
Я бы и так взял - состояние того, что на фото, пленяет.
А двигатель этот не проблема найти на разборке и даже заменить, если что и это будет точно не дороже, чем 230т.р.а точнее, дешевле почти вдвое (230 - лихо сие, если правда).

Если не звать одноклубников с VIDA-DICE для детальной диагностики блоков (а почему бы и нет - заодно, пробеги, даты, события можно увидеть), толковый дилерский мулти-сканнер все наиболее дорогие ошибки должен засечь.

 

[Crio]

толковый дилерский сканнер, по идее, все наиболее дорогие ошибки увидит.

Ни одну самую дорогую проблему сканер не увидит, а выявятся они внешним осмотром и эндоскопом

 

[Yaspit]

Ошибки и потереть можно. И ничего, кроме того что их потёрли, не увидишь.

 

[Ох..]

А можно вообще в ветке R-service77 написать, неужели откажутся поднять заказ наряд , по VIN думаю найдут.
А так чего думать.

 

[Shanson]

чо т мне кажецца не было там никакого масложора. Я когда рекомендованный кастрол лил, который 0-30, так тоже на 10тыщ пробега по 2л почти доливал. А то не жор, это угар по сути.
Когда перешел на 5-40, то максимум 400г на 10тыщ доливать стал.

 

[Xitrec72]

Поговорил с R-service77, сказал что все хорошо, клиент согласился, все сделали, у машины рекомендаций нет по обслуживанию. Теперь я владелец "Бегемота"

 

[Ох..]

Поговорил с R-service77, сказал что все хорошо, клиент согласился, все сделали, у машины рекомендаций нет по обслуживанию. Теперь я владелец "Бегемота"

 

[Mistel]

С почином) не забудьте защиты поставить, а то время нынче для бегемотоводов неспокойное

 

[Суйда]

Поговорил с R-service77, сказал что все хорошо, клиент согласился, все сделали, у машины рекомендаций нет по обслуживанию. Теперь я владелец "Бегемота"

Поздравляю!

 

[Rom242]

Поговорил с R-service77, сказал что все хорошо, клиент согласился, все сделали, у машины рекомендаций нет по обслуживанию. Теперь я владелец "Бегемота"

Правильное решение. Поздравляю!