Ожидает решения Хорошие/плохие аналоги-заменители запчастей

[KEO]

Прежде чем создать свою ЭТУ тему - поискал я тут на форуме подобную. Может быть она где-то и есть, но лично я не нашёл.

Если есть такая тема тут – скиньте пожалуйста ссылку, а эту можно будет смело закрыть. Если нет, то давно уже хотелось бы видеть подобную тему.

На других форумах другой марки машин я встречал подобные тема. Вот например Вольксвагеновская тема (http://passat-b5.ru/showthread.php?t=172557). А у нас (вроде как) нету своей.

А между тем – это серьёзный вопрос. Ни для кого не секрет, что оригиналы стоят в несколько раз дороже заменителей. А заменители (зачастую) ничуть не хуже оригинала по качеству. А некоторые заменители даже являются оригиналами по сути (только без лейблочки "VOLVO").

Но самое немаловажное, что полным полно заменителей, которые просто отвратительного качества. И я хотел бы замоторить эту тему не столько для того, чтобы рассказать о достойных заменителях (хотя и это тоже), сколько о Недостойных. Не хотелось бы переплачивать дважды.

И потом, постепенно, собирая информацию с каждого форумчанина – можно будет создать нам свой список хороших и плохих фирм основных запчастей, которые мы наиболее часто меняем у себя в авто. При этом не обязательно указывать хорошую И плохую фирму. Если, например, вы знаете, что конкретно ЭТА фирма плохая для данной запчасти, но при этом не знаете какая хорошая, то просто напишите плохую.

Как говорится: "С миру по нитке – голому рубашка".
Поэтому могу начать я.

1. Лобовое стекло: Pilkington (хорошая фирма, по сути оригинал для Вольво).
2. Амортизаторы: Sachs (хорошая фирма, тоже по сути один из оригиналов).
3. Ступицы передние и задние: SKF (хорошая фирма, по сути оригинал для Вольво).
4. Опора передней пружины (она же "Опора стойки амортизатора", артикул
30647763): Pro parts Sweden ab (плохая фирма, мои опоры, купленные этой фирмы не отходили даже 5000 км).
5. Рулевые тяги: Lemforder (хорошая фирма), Febi (плохая фирма, много жалоб на неё по этим запчастям).
6. Рулевые наконечники: Lemforder (хорошая фирма), Febi (плохая фирма, много жалоб на неё по этим запчастям).

Добавляйте кто что знает сам по опыту или слышал где то.

 

[KEO]

Прежде чем создать свою ЭТУ тему - поискал я тут на форуме подобную. Может быть она где-то и есть, но лично я не нашёл.

Если есть такая тема тут – скиньте пожалуйста ссылку, а эту можно будет смело закрыть. Если нет, то давно уже хотелось бы видеть подобную тему.

На других форумах другой марки машин я встречал подобные тема. Вот например Вольксвагеновская тема (http://passat-b5.ru/showthread.php?t=172557). А у нас (вроде как) нету своей.

А между тем – это серьёзный вопрос. Ни для кого не секрет, что оригиналы стоят в несколько раз дороже заменителей. А заменители (зачастую) ничуть не хуже оригинала по качеству. А некоторые заменители даже являются оригиналами по сути (только без лейблочки "VOLVO").

Но самое немаловажное, что полным полно заменителей, которые просто отвратительного качества. И я хотел бы замоторить эту тему не столько для того, чтобы рассказать о достойных заменителях (хотя и это тоже), сколько о Недостойных. Не хотелось бы переплачивать дважды.

И потом, постепенно, собирая информацию с каждого форумчанина – можно будет создать нам свой список хороших и плохих фирм основных запчастей, которые мы наиболее часто меняем у себя в авто. При этом не обязательно указывать хорошую И плохую фирму. Если, например, вы знаете, что конкретно ЭТА фирма плохая для данной запчасти, но при этом не знаете какая хорошая, то просто напишите плохую.

Как говорится: "С миру по нитке – голому рубашка".
Поэтому могу начать я.

1. Лобовое стекло: Pilkington (хорошая фирма, по сути оригинал для Вольво).
2. Амортизаторы: Sachs (хорошая фирма, тоже по сути один из оригиналов).
3. Ступицы передние и задние: SKF (хорошая фирма, по сути оригинал для Вольво).
4. Опора передней пружины (она же "Опора стойки амортизатора", артикул
30647763): Pro parts Sweden ab (плохая фирма, мои опоры, купленные этой фирмы не отходили даже 5000 км).
5. Рулевые тяги: Lemforder (хорошая фирма), Febi (плохая фирма, много жалоб на неё по этим запчастям).
6. Рулевые наконечники: Lemforder (хорошая фирма), Febi (плохая фирма, много жалоб на неё по этим запчастям).

Добавляйте кто что знает сам по опыту или слышал где то.

 

[Тёмный]

Ну вы опять всё перевернули с ног на голову. Я пытаюсь выяснить: какие фирмы топливных фильтров хорошие, а какие плохие. И тут речь не обязательно об оригиналах или фирмах, которые делают КАК бы оригиналы. Речь изначально шла о качестве любых фирм. ?

Как Вы это собираетесь определить? Всенародным голосованием на форуме?
Купите десяток фильтров, распилить их, посмотрите конструкцию, плюсы и минусы, толщину металла корпуса, прочность резьбы, проникающую способность бумаги, фильтрующую способность и т.д. И т.п посчитаете величину потока масла через фильтр, сравните ее с давлением в масляной системе, с производительностью масляного насоса... выложите на форум свои изыскания - вот это будет интересно.

 

[KEO]

нет. он опять купил лемфердер.

Мужики, пишите плиз полный текст. А то я уже и не знаю что думать.

Просто если Борисович хотел убедить, что заменитель оказался вполне достойным оригинала, то зачем он тогда обратился конкретно ко мне в теме ? Это надо было обратиться к Тёмному, или к злобному Егорушке. А раз ко мне - вот я и подумал, что меня пытаются переубедить и наверное поставили оригинал.

----------

Всенародным голосованием на форуме?

Об этом я тоже писал в той теме. Там есть пост, в котором я ЧЁТКО расписал какой результат опроса меня вполне устроит на все 100%.


P.S. Личку чуть чуть почистите. Не могу вам отправить сообщение.

 

[crazytosh]

Просто если Борисович хотел убедить, что заменитель оказался вполне достойным оригинала, то зачем он тогда обратился конкретно ко мне в теме ?

да читай же ты, что тебе пишут.
:facepalm

 

[KEO]

да читай же ты, что тебе пишут.

Ну так читаю :facepalm Не до конца договаривают, а я сиди и догадывайся. Обычно с кем спорят и с кем несогласны - к тому и обращаются на форуме. Вот я и уточнил ситуацию.


P.S. Во вечерок сегодня прошёл. Бурный, эмоциональный. Давненько я так бурно не переписывался на форуме.

 

[Борисович]

Ну так читаю :facepalm Не до конца договаривают, а я сиди и догадывайся. Обычно с кем спорят и с кем несогласны - к тому и обращаются на форуме. Вот я и уточнил ситуацию.

Ты ТС, ты задал вопрос, поэтому к тебе я и обращаюсь, к кому же ещё? Ты хотел конкретики из опыта, я тебе рассказал часть того, что знаю. Есть и обратные примеры.

Tapatalk

 

[KEO]

Ты ТС, ты задал вопрос, поэтому к тебе я и обращаюсь, к кому же ещё?

Ну ясно теперь. Просто у нас тут такой оживлённый спор, что уже и не знаешь кто с кем спорит.

Борисович, я вам тоже пытаюсь отправить личку - у вас ящик забит.


P.S. Я просто приучен уже на других форумах: если есть какое то недопонимание - лучше его перенести в личку.

 

[Тёмный]

P.S. Личку чуть чуть почистите. Не могу вам отправить сообщение.

это не ко мне, это баг форума, с которым Лайнер бьется 2 месяца. Пишите здесь, в чем секрет?

Два раза лемфердер хорошо отходил как соотносится почти с 500 тысячами выпускаемых ежегодно автомобилей Вольво?

 

[Борисович]

Борисович, я вам тоже пытаюсь отправить личку - у вас ящик забит.

Почистил.

 

[little]

Мой опыт показывает. Неоригинал очень часто мало ходит, хотя такой же лежит в синей коробочке. Иногда выхаживает столько же, сколько и оригинал

 

[андрей850]

Оригинал или аналог ? просто при выборе надо думать , зп которая стоит 1000р. в оригинале, не может стоить 1 р.

 

[MrSTAFEY]

Я так понимаю, тема создавалась не для того чтобы каждый убеждал другого в том, что лучше оригинал или не оригинал?
А для того, чтобы люди поделились какие фирмы лежат в синих коробочках с логотипом VOLVO. (ИМХО переплата только за упаковку.)

 

[Alex-SPB]

Не знаю, может уже и выложил кто-то
http://www.drive2.ru/l/1538124/
я лично имел опыт с подвеской от Pro Parts - осенью поставил (стойки стабилизатора, шаровая, опора переднего амортизатора верхняя), еще что-то - весной всё пришлось менять - шаровая залюфтила, у опоры стальной сердечник аж из резиновой части вывалился, стойки застучали.
Поставил в итоге "неоригинал" - то, что ставят на заводе, но без волшебного слова volvo, и забыл про это добро.
Посему мой девиз - оригинал, но без надписи, то есть Lemforder, SKF и Sachs, а не Volvo, Volvo и Volvo

 

[Sorvap]

имел отрицательный опыт (кстати, Борисович, ты вроде тоже) установкой передних и задних не оригинальных опор рычагов. Правда, тут вроде вопрос сложнее, бо официально до последнего времени менялись рычаги в сборе (возможно эти и имело смысл)

 

[Alex-SPB]

имел отрицательный опыт (кстати, Борисович, ты вроде тоже) установкой передних и задних не оригинальных опор рычагов. Правда, тут вроде вопрос сложнее, бо официально до последнего времени менялись рычаги в сборе (возможно эти и имело смысл)

Если опоры рычагов - это сайлентблоки, то прекрасно ходят Lemforder, правда без пресса никак. Но зачем их менять целиком?

 

[MrSTAFEY]

Я вот только одного не могу, понять :dn как производитель например фирма SKF может поставлять концерну VOLVO подшипник хорошего качества, а точно такой же, с теми же номерами, только в свободной продаже "простым смертным" хуже качеством?

 

[Sorvap]

то прекрасно ходят Lemforder

это и есть вопрос повезет- не повезет.

Но зачем их менять целиком

Ну если глянуть в историю, то эти сайленты до недавнего времени купить было нельзя, не было их в продаже, были только китайские, ни или оригинальные рычаги, бо сайлентов оригинальных не было тоже.. Уже позже, появились в продаже лемфордер, а затем и оригинал подтянулся

 

[Alex-SPB]

Sorvap, понял
MrSTAFEY, а где гарантия, что те, которые хуже качеством - не подделка?

 

[Борисович]

имел отрицательный опыт (кстати, @Борисович, ты вроде тоже) установкой передних и задних не оригинальных опор рычагов.

Да. Передние Лемфердеры (которые задние ) отходили год и порядка 20 тык, после чего левый был совсем мертвый, а правый только начал помирать. Оригинальные рычаги, точнее то, что от них осталось, проехали порядка 120 тык, поэтому сейчас снова поставил оригинал в порядке эксперимента (благо выморозил их оч за недорого). Причины столь быстрого разрушения этих сайлентов я не знаю, хотя меня и предупреждали, что такое может случиться.

 

[Cha_Besp_460]

@MrSTAFEY, элементарно - Volvo сделало входной контроль (допустим, содержания марганца в металле - не уложился в допуски Volvo). А по допускам SKF - годен. У volvo есть исследования (статистика) насчет определенной марки стали. Сколько прослужит подшипник с пониженным марганцем - никто не знает. Забраковали и вернули SKF всю партию. Те продали по своим ТУ. Иэто не подделка.

 

[crazytosh]

Я вот только одного не могу, понять как производитель например фирма SKF может поставлять концерну VOLVO подшипник хорошего качества, а точно такой же, с теми же номерами, только в свободной продаже "простым смертным" хуже качеством?

https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=115568