S80 II 2,5 бензин - масложор литр на 1000 км

[Losteg]

VIN

YV1AS60J0C1153773

Модель

S80 II

Год выпуска

2011

Добрый день.
Нужна помощь с возникшей проблемой.
Машина volvo s80 ii, 2011 г.в., пробег 92.000
Мотор 2,5 бензин.

Покупал машину пару лет назад и спустя где-то неделю вылезла проблема - каждые тысячу-полторы км загоралась лампочка низкого уровня масла (по щупу уходила одна из четырёх меток)
Доливал 250 мл масла и на тысячу - полторы км забывал о проблеме.

Но где-то полгода назад расход резко увеличился - до 250-300 мл на 300 км

Ездил по разным сервисам, но везде говорили, что все ок, снаружи все сухо, компрессия в норме и советовали раскоксовки.
И вот на днях после диагностики мне сообщили, что на 99% это маслосъёмные колпачки, т.к. выпуск весь в масле.
Продемонстрировали - действительно в масле.
Прокладку выпускного коллектора я менял где-то год назад, однако дело оказалось не в ней.

Стоимость замены колпачков озвучили от 60 до 80 т.р.

Возник вопрос - можно ли эту процедуру сделать дешевле, без разбора, как лучше поступить в такой ситуации?

Может есть форумные специалисты, готовые заняться таким ремонтом?

Территориально нахожусь в г. Москва

Буду рад любым советам)
Спасибо!

 

[Losteg]

VIN

YV1AS60J0C1153773

Модель

S80 II

Год выпуска

2011

Добрый день.
Нужна помощь с возникшей проблемой.
Машина volvo s80 ii, 2011 г.в., пробег 92.000
Мотор 2,5 бензин.

Покупал машину пару лет назад и спустя где-то неделю вылезла проблема - каждые тысячу-полторы км загоралась лампочка низкого уровня масла (по щупу уходила одна из четырёх меток)
Доливал 250 мл масла и на тысячу - полторы км забывал о проблеме.

Но где-то полгода назад расход резко увеличился - до 250-300 мл на 300 км

Ездил по разным сервисам, но везде говорили, что все ок, снаружи все сухо, компрессия в норме и советовали раскоксовки.
И вот на днях после диагностики мне сообщили, что на 99% это маслосъёмные колпачки, т.к. выпуск весь в масле.
Продемонстрировали - действительно в масле.
Прокладку выпускного коллектора я менял где-то год назад, однако дело оказалось не в ней.

Стоимость замены колпачков озвучили от 60 до 80 т.р.

Возник вопрос - можно ли эту процедуру сделать дешевле, без разбора, как лучше поступить в такой ситуации?

Может есть форумные специалисты, готовые заняться таким ремонтом?

Территориально нахожусь в г. Москва

Буду рад любым советам)
Спасибо!

 

[Crio]

Ты лавр льёшь в горловину?

Нет, но заливаю вечером, а утром смена масла. Не забудь, что димексид жидкий только горячий, а холодный он превращается в кусок.

 

[михась]

Нет, но заливаю вечером, а утром смена масла. Не забудь, что димексид жидкий только горячий, а холодный он превращается в кусок.

А чего мне забывать,лил его в пару 2,5 и не чего не случилось.Только дымит сильно как заведешь.

 

[Crio]

А чего мне забывать,лил его в пару 2,5 и не чего не случилось.Только дымит сильно как заведешь.

Скажи, ну зачем тебе эксперименты с кушающим пластик маслонасоса и холодным пркеращающийся в кусок димексидом? лавр размягчает кокс на ура.

 

[михась]

Скажи, ну зачем тебе эксперименты с кушающим пластик маслонасоса и холодным пркеращающийся в кусок димексидом? лавр размягчает кокс на ура.

Я к тому что они оба одинаковые по работе, только цена разная.

 

[Crio]

Я к тому что они оба одинаковые по работе, только цена разная.

Ты видимо, не очень понял, что такое димкексид. Во первых, он кристаллизуется при 20гр и в камере сгорания его оставлять нельзя и надо удалять сразу, пока двигатель не остыл ниже 40 гр. Во вторых, он не сработает как лавр в режиме паровой бани: и в третьих, он вельми опасен для кожи и если ты случайно забудешь смыть его с руки, то

 

[михась]

Ты видимо, не очень понял, что такое димкексид. Во первых, он кристаллизуется при 20гр и в камере сгорания его оставлять нельзя и надо удалять сразу, пока двигатель не остыл ниже 40 гр. Во вторых, он не сработает как лавр в режиме паровой бани: и в третьих, он вельми опасен для кожи и если ты случайно забудешь смыть его с руки, то

Ты вообще читаешь что я пишу?работает он также как лавр,не надо его на руки лить и это лекарство.

 

[sheffik]

Ты вообще читаешь что я пишу?работает он также как лавр,не надо его на руки лить и это лекарство.

Оффтоп

мне врачи его прописывали для компрессов на суставы ))))

 

[olegant]

Сначала форсунки помыть не снимая, а потом раскоксовку, так эффективней говорят

 

[михась]

Для двигателя димексид не разводят.

Всё правильно!разводят лохов!

 

[dvs]

Сначала форсунки помыть не снимая

А чем? На 740 я периодически ацетоном мыл, 0.5 на полный бак и на трассу выкатывать его. В 70-ке почему-то я не настолько уверен, чтобы так ацетонить.

 

[olegant]

А чем? На 740 я периодически ацетоном мыл, 0.5 на полный бак и на трассу выкатывать его. В 70-ке почему-то я не настолько уверен, чтобы так ацетонить.

Виннсом моют. Подключают банку к топливной как-то и моют.
Виннс размягчает кокс, а потом лавром добивают.

 

[Slime]

а потом лавром добивают.

Форсунки?

 

[Maeglin]

Если что-то в масло агрессивное лить собираетесь, снимите трубку маслоподачи на турбину и прочистите ее механически, чтобы избежать моего косяка. Все было вообще огонь, расход масла упал очень значительно, а мотор зело терпеливый к химическим издевательствам. Но вот жиклёр подачи масла в турбину 2мм диаметром, и куском нагара его видимо перекрыло очень качественно.