Только при том же стиле оригинал ходит в 2 раза больше, а с учетом разницы стоимости работ, АТЕ выходит на 20% дороже на 1 км пути. Все просто.AlexeyAlexandrov написал(а):Частая смена колодок зависит от стиля езды)
Я же не знаю как вы передвигаетесь
Быстро изнашиваются, плохо тормозят. Плюс на афтермаркет идут из Индии или Китая, статистика говорит, что процент брака выше, чем установленные требования.Crio написал(а):
Не заметил разницы с оригиналом. Плохо тормозят, это как ?Sobolev_IP написал(а):
когда купил авто, там стояли колодки гп. Сразу сменил на оригинал, разницы тоже не заметил. Может по треку есть разница? У каждого свои требования. Я ГП сразц заметил, даже не зная, что они установлены, когда на отцовской ксюхе надо было доехать. Сначала думал, что какие-то проблемы, а потом увидел колодки ГП. По торможению замечал разницу между АТЕ и оригиналом, оригинал более стабильный при торможении в пол с больших скоростей, АТЕ после сброса скорости в 80 км/ч, не знаю, как словами объяснить, плывут что ли...Crio написал(а):Не заметил разницы с оригиналом. Плохо тормозят, это как ?
Даже чаще. Скоро третий раз менять буду, но один раз получился почти вхолостую, диски стелокс отходили до какой то по счету лужи)blackkasper написал(а):
Воспринимайте написанную информацию как она есть на свое усмотрение.AlexeyAlexandrov написал(а):
У меня диски оригинал и колодки бош по кругу. Я их выбирал не по торможению, а чтобы буртик был поменьше на дисках)blackkasper написал(а):
