XC90 I Решено Бензонасос неисправен? 2,5 T

[Васо]

VIN

YV1CM5957C1633430

Модель

XC90 I

Год выпуска

2012

Пробег, км

92000

Здравствуйте!
История такая: не завелась машина после стоянки. То есть стартер крутит, но ни намёка на зажигание. Попробовал так два- три раза, безрезультатно. А так как я человек в этом плане уже учёный ( два года назад было так же, оказался бензонасос неисправен), то я посмотрел давление в рампе и, при нажатии на клапан, не тёк бензин. Добрые люди, в прошлый раз, меня научили пнуть бензобак, что я и сделал сейчас, и насос ожил, машина завелась. Съездил нормально, на ходу ничего нового. Повторно завелась сразу.
Ну а теперь вопрос: кроме самого насоса это могут быть контакты на нём, может ещё другое что-то? А то родной по цене как то не радует, вдруг всё проще?
А два года назад ставили аналог - «бош», неужели подыхает?
До сервиса пока не доехал

 

[Janvar]

@Васо, был же на 70

 

[Васо]

@Васо, был же на 70

Всё меняется в этом мире, нет ничего постоянного
Перепутал малость

 

[Mike15]

Всё меняется в этом мире, нет ничего постоянного
Перепутал малость

вообще от ударов ногой по бензобаку его объем должен уменьшиться)

 

[liner]

на истину не претендую, но связь же прямая: пинок по баку - оживает насос.
Следовательно, проблема в насосе (или его контактах). Так или иначе лезть в него. Смысл гадать?
С такой ерундой сталкивался в Тахо. Когда меняли он даже на стенде не сдергивался при подаче питания, настолько своё выходил.
Ну а качество... где он есть уже, это качество.

 

[Васо]

на истину не претендую, но связь же прямая: пинок по баку - оживает насос.
Следовательно, проблема в насосе (или его контактах). Так или иначе лезть в него. Смысл гадать?
С такой ерундой сталкивался в Тахо. Когда меняли он даже на стенде не сдергивался при подаче питания, настолько своё выходил.
Ну а качество... где он есть уже, это качество.

Да я и хотел уточнить, может сразу не брать насос, а попробовать отделаться малой кровью: что-то почистить, может подпаять где..
Делать буду в сервисе, а доступ у нас к насосу непростой- сиденья снимать. Вот и хочу начать с малого

 

[liner]

Вот и хочу начать с малого

да не получится с малого, кмк. ТОчнее, на этом исследование может и закончиться: залезете под сиденья, почистите контакты, а там и ясно будет, допустим, что насос всё. Но не будет же машина со снятыми сиденьями стоять. Значит, готовимся к худшему и держим насос подмышкой, хотя бы заведомо исправный.

 

[Janvar]

Но не будет же машина со снятыми сиденьями стоять.

А в чем сложность поставить обратно сиденья?) Машина сейчас ездит, и вряд ли умрет от осмотра контактов. Если там настолько все отгнило, что от прикосновения развалится - это будет видно и сразу обозначит проблему. А насос все же не копейки стоит, чтобы его просто так брать про запас

 

[михась]

Поменять можно и во дворе,на европейку не так и дорого стоит насос.Там он один.Аккумулятор только отключите.

 

[Crio]

вряд ли умрет от осмотра контактов.

Не понятна первая замена заводского насоса на смешном пробеге, который раз в 5 меньше обычного предельного.

 

[Васо]

Не понятна первая замена заводского насоса на смешном пробеге, который раз в 5 меньше обычного предельного.

Вобщем записался на осмотр. На след неделе поеду, пока фишку смотреть. Мне тоже не понятно, что может быть с моторчиком. Тем более второй, который «бош» наездил всего 12 т. км
[automerge]1637635455[/automerge]

Поменять можно и во дворе,на европейку не так и дорого стоит насос.Там он один.Аккумулятор только отключите.

Не то чтоб я косорукий, но с техникой больше на «вы». Сам не рискну

 

[Janvar]

Не понятна первая замена заводского насоса на смешном пробеге, который раз в 5 меньше обычного предельного.

Это могло быть случайностью, какой-нибудь производственный брак, всякое бывает. Но не два мотора под замену за такое короткое время, это прям определенно.

 

[Crio]

Это могло быть случайностью, какой-нибудь производственный брак, всякое бывает.

Или это был просто развод, или водитель этого авто любил ездить на пустом баке, регулярно маслая насос всухую.

 

[Maeglin]

В районе фишки насоса на моей памяти были случаи повреждения изоляции и кабель перегнивал, одному человеку самолично вставку колхозил в этом месте. Но там пинки по баку не помогали - как провод отгнил, так насос встал колом.

 

[Васо]

В районе фишки насоса на моей памяти были случаи повреждения изоляции и кабель перегнивал, одному человеку самолично вставку колхозил в этом месте. Но там пинки по баку не помогали - как провод отгнил, так насос встал колом.

Вот и я в фишку не верю. А что может в моторчике так себя вести, чтоб с «толкача» заводился?

 

[Maeglin]

Вот и я в фишку не верю. А что может в моторчике так себя вести, чтоб с «толкача» заводился?

Моторчик обычно закисает, ржавеет и т.д., и уже не может провернуть себя под напряжением. Вы по баку стукнули, прошла вибрация, якорь пошевелился и стронулся с места. Но у вас и взаправду слишком часто с насосами что-то странное происходит, это довольно надежная вещь.

 

[Васо]

Моторчик обычно закисает, ржавеет и т.д., и уже не может провернуть себя под напряжением. Вы по баку стукнули, прошла вибрация, якорь пошевелился и стронулся с места. Но у вас и взаправду слишком часто с насосами что-то странное происходит, это довольно надежная вещь.

Понял. Спасибо. Посмотрим что с фишкой. А дальше - уже по отработанной схеме - замена

 

[Maeglin]

Понял. Спасибо. Посмотрим что с фишкой. А дальше - уже по отработанной схеме - замена

Здесь еще часто писали, что при замене насоса настоятельно показана мойка бака. Хотя я на прошлой машине заменил только моторчик, причем в процессе естественно нагрёб песчаную дюну в стакане и высасывал ее шприцом Жане. И никаких вопросов к этому колхозу не произошло.

 

[liner]

Оффтоп

или водитель этого авто любил ездить на пустом баке, регулярно маслая насос всухую.

Оффтоп

Интересно, когда эта бредовая байка себя исчерпает?
Если бы бензонасосу было критично кол-во топлива, это писали бы в мануале: мол так и так, изделие хрупкое и капризное, любит 70 литров в баке.
ТОпливный погружной насос не торчком же на дне ведра стоит так, что при 10 литрах в баке можно "осушиться" и без топлива остаться.
У нормальных машин он в погружном конусе- стакане стоит, и туда вмещается ~ 500 мл крайних, которых насосу завсегда хватит и охладиться, и до АЗС дотянуть "на парАх".

езда на лампе - нормальный режим. Ни один насос ни у одной машины за всю жизнь не угробил. У Тахо он состарился, и даже контакты отгнили - булькнул внутрь бака при демонтаже. Горящая лампа это не сигнализация об аннигиляции машины в руках нерадивого водителя. Это просто напоминание об уровне топлива

 

[михась]

Оффтоп

Интересно, когда эта бредовая байка себя исчерпает?
Если бы бензонасосу было критично кол-во топлива, это писали бы в мануале: мол так и так, изделие хрупкое и капризное, любит 70 литров в баке.
ТОпливный погружной насос не торчком же на дне ведра стоит так, что при 10 литрах в баке можно "осушиться" и без топлива остаться.
У нормальных машин он в погружном конусе- стакане стоит, и туда вмещается ~ 500 мл крайних, которых насосу завсегда хватит и охладиться, и до АЗС дотянуть "на парАх".

езда на лампе - нормальный режим. Ни один насос ни у одной машины за всю жизнь не угробил. У Тахо он состарился, и даже контакты отгнили - булькнул внутрь бака при демонтаже. Горящая лампа это не сигнализация об аннигиляции машины в руках нерадивого водителя. Это просто напоминание об уровне топлива

Бытует мнение что он нагревается и перегорает,у меня случилась оное.Ну там бензин был гуамно.

 

[liner]

Бытует мнение что он нагревается и перегорает,у меня случилась оное.Ну там бензин был гуамно.

Наверное, конструкторы ВольвоКарс не в курсе. Давайте им коллективное письмо напишем. Что не прошло и ста лет, а вы, рёбанныййот, не научились топливную аппаратуру конструировать: чтобы электроприбор не грелся, не выходил из строя, не имел движущихся частей и работал при перевороте на крышу.