XC90 I Решено Биение руля при торможении после долгого движения на большой скорости

[LittleMuk]

VIN

yv1cm713691505418

Модель

XC90 I

Год выпуска

2008

Пробег, км

180000

Добрый день вольвоводам!

Столкнулся с такой проблемой - после долгого движения на большой скорости - 120 и более, при торможении начинает сильно бить руль. Езда спокойная, без перегревов. Если кратковременные разгоны - проблем нет. Поменял передние диски с колодками (Ferodo проверенные от хорошего поставщика), скобы почистили, все обслужили - проблема осталась. Колесные диски вроде не греются - т.е. какого то явного клина суппорта нет. Тормозная система 17.5"
Почитав форму есть мысли: 1. перебрать суппорта, 2. смотреть на ступицы - но что там можно найти и как правильно диагностировать непонятно.

Так же есть проблема в теории может быть связанная с вышеописанной: при маневрировании во дворе (вперед-назад при парковке) поскрипывает передняя правая сторона. Такое ощущение что колодка не полностью отходит от диска, либо есть какое-то нарушение геометрии связки "диск-суппорт-колодка". При движении прямо эта проблема не проявляется. При замене дисков с колодками внимательно смотрел на скобы суппортов - все отлично с ними, думал они мозг выносят.

Подскажите, куда копать, может у кого такое было?

 

[Rom242]

совсем недавно было тоже самое при торможении со 120 и выше. Диски+колодки новые(пробег 1-1,5 мес всего). Решилось заменой дисков.

 

[LittleMuk]

совсем недавно было тоже самое при торможении со 120 и выше. Диски+колодки новые(пробег 1-1,5 мес всего). Решилось заменой дисков.

Было биение на старых дисках, но они были уставшие, поэтому поменял. Новым неделя отроду, даже обкатку еще на них не прошел, естественно на новых ни луж ни перепадов не ловил.

 

[Rom242]

Было биение на старых дисках, но они были уставшие, поэтому поменял. Новым неделя отроду, даже обкатку еще на них не прошел, естественно на новых ни луж ни перепадов не ловил.

это ни чего не значит. я тоже не ловил и не перегревал.

 

[blackkasper]

если колодка не отходит скорее всего проблемы с направляющей. попробуйте заменить резинки в чем палец ходит. стоят 3 копейки. и почистить хорошенько палец. Не в коем случае НЕ СМАЗЫВАТЬ палец. Вставлять в резинку на сухо.

 

[LittleMuk]

в том то и дело, что значит. Когда кратковременные разгоны - торможения - все ок. Когда пилишь 20 минут по платке со скоростью 150 без торможения, а потом надо затормозить - вот тогда возникает биение.

 

[blackkasper]

в том то и дело, что значит. Когда кратковременные разгоны - торможения - все ок. Когда пилишь 20 минут по платке со скоростью 150 без торможения, а потом надо затормозить - вот тогда возникает биение.

Так в этом и проблема. Что тормозите Вы со скорости 150 и скорее всего до 100 у вас биение.
Было тоже самое. Решилось заменой дисков.

 

[LittleMuk]

Так в этом и проблема. Что тормозите Вы со скорости 150 и скорее всего до 100 у вас биение.
Было тоже самое. Решилось заменой дисков.

не понимаю... если разогнался до 150 оттормозился - все ок. если разогнался, проехал, оттормозился - есть. Т.е. влияет длительность движения

 

[blackkasper]

не понимаю... если разогнался до 150 оттормозился - все ок. если разогнался, проехал, оттормозился - есть. Т.е. влияет длительность движения

не могу ответить. но заменой дисков проблема ушла

 

[Mike15]

не могу ответить. но заменой дисков проблема ушла

Константин, ты по кругу диски заменил или только перед?
У меня, кстати, такие же симптомы, как у автора -- проявляется только после долгого движения на большой скорости, заметил на М-4, когда из Крыма ехал.

 

[blackkasper]

Константин, ты по кругу диски заменил или только перед?
У меня, кстати, такие же симптомы, как у автора -- проявляется только после долгого движения на большой скорости, заметил на М-4, когда из Крыма ехал.

Только передние. задние обычно дают вибрацию на кузов. ее нет у меня.

 

[LittleMuk]

если логически мыслить, из-за чего это может случаться:
во время долгого движения какая то часть меняет геометрию в следствии каких-то факторов.
1. Например не отъезжает колодка от диска, диск греется - меняет геометрию, возникает биение.
2. Плохой подшипник ступицы, перекашивает ступицу как-нибудь, возникает биение.

ну это так в порядке бреда

 

[blackkasper]

@LittleMuk, Направляющие пальцы не смазывали?

 

[LittleMuk]

@LittleMuk, Направляющие пальцы не смазывали?

насколько я помню нет
[automerge]1623759988[/automerge]
год назад помню, заклинил задний суппорт, нормально так нагрел диск. Может в сторону зада посмотреть...

 

[blackkasper]

насколько я помню нет

обычно когда их смазывают колодки перестают отходить от диска. возможен перегрев.
ну думаю что секрет в дисках кроется.

 

[LittleMuk]

так интересно. Сейчас специально проехался - 5-7 мин при скорости 120-125, оттормаживаешься - бьет. Набираешь, сразу оттормаживаешься - норм. Набираешь, опять 5 мин проезжаешь - опять бьет. Т.е. прямая зависимость от длительности налицо.

 

[Mike15]

@LittleMuk, тут, кстати, есть соседняя тема по такой же проблеме, много интересного, почитайте. Человек там утверждал, что просто перебалансировал новые колеса (новая резина) спустя 500км обкатки. На у на сколько ему это помогло -- время покажет

 

[Кирилл1]

была та же история, только не руль било ,а по машине вибрация шла(так как задний суппорт)
в итоге подклинивал задний суппорт.
после переборки суппорта проблема ушла

 

[Mike15]

была та же история
в итоге подклинивал задний суппорт.
после переборки суппорта проблема ушла

Диск цвет менял при этом?

 

[Rom242]

так интересно. Сейчас специально проехался - 5-7 мин при скорости 120-125, оттормаживаешься - бьет. Набираешь, сразу оттормаживаешься - норм. Набираешь, опять 5 мин проезжаешь - опять бьет. Т.е. прямая зависимость от длительности налицо.

а если после этого потрогать какой диск горячее?