XC70 II Решено частичная или полная замена масла в АКПП

[AlexeyAlexandrov]

Модель

XC70 III

Год выпуска

2008

Пробег, км

194000

Всем доброго времени суток!
Нужен небольшой совет по поводу замены масла в коробке TF80. Масло предыдущим "наездником", по другому хозяина с таким отношением назвать язык не поворачивается, менялось 84т.км назад. Скажите пожалуйста, как правильно поменять масло?
Частичной заменой или полной?
Делать ли адаптацию после замены масла?
У коробки на данный момент как таковых проблем никаких не заметил, со 2 на 3 чуть чуть подталкивает. Стоит все таки менять частичной заменой (4л сейчас, покататься пару тысяч и еще 4л поменять)?
Хочется чтобы коробка работала так же как и сейчас, боюсь как бы не испортить. Менять буду не сам, просто прошу совета
Всем добра.

 

[Griandrej]

да хоть при мойке радиаторов со снятием

Ты же только что сказал, что мыть это хорошо...

хоть можно прихватить грязи при закручивании сливной пробки

Ты почему-то считаешь, что я призываю обслуживать АКПП через слой грязи, а я говорю о том, что грязь и песок нужно убрать не только от АКПП, но и в такой же степени от двигателя и других агрегатов.

 

[Fatto]

К тому же на 55-51 сетка это сетка, а не фильтр.

Я как то заморочился и замерил размер ячейки этой сетки - 70 мкм - камень не пройдет ))

 

[Crio]

Ты же только что сказал, что мыть это хорошо...

Хорошо мыть это мыть хорошо. Проблема всех моек в том, что нужно мыть 2 раза, первый перед снятием с продывкой всех мест соединений, подлежащих коммутации, а второй уже сам процесс мытья сот, а вреалиях первая мойка или отсутствует, или делается кое как. Иначе (сам наблюдал) можно вставляя затычки, этими затычками зарядить грязи внутрь, "что делать, такие сейчас коробки у вольво" (с)

 

[Griandrej]

Не готов точно сказать как организована магистраль охлаждения масла в АКПП, но почему-то считаю, что песчинки из этой магистрали тоже не могут попасть в гидроблок минуя фильтр.

 

[Gavr]

Всем доброго времени суток!
Нужен небольшой совет по поводу замены масла в коробке TF80. Масло предыдущим "наездником", по другому хозяина с таким отношением назвать язык не поворачивается, менялось 84т.км назад. Скажите пожалуйста, как правильно поменять масло?
Частичной заменой или полной?
Делать ли адаптацию после замены масла?
У коробки на данный момент как таковых проблем никаких не заметил, со 2 на 3 чуть чуть подталкивает. Стоит все таки менять частичной заменой (4л сейчас, покататься пару тысяч и еще 4л поменять)?
Хочется чтобы коробка работала так же как и сейчас, боюсь как бы не испортить. Менять буду не сам, просто прошу совета
Всем добра.

Добрый вечер. Если не трудно отпишитесь пожалуйста, чем всё закончилось, к какому решению пришли. У меня почти та же ситуация. Тоже ломаю голову как быть!! Коробка tf 80 xc90.

 

[Crio]

Не готов точно сказать как организована магистраль охлаждения масла в АКПП, но почему-то считаю, что песчинки из этой магистрали тоже не могут попасть в гидроблок минуя фильтр.

Но наверняка вы точно сможете сказать, что будет с песчинкой в шестеренках и далее в гидроблоке?

 

[Maeglin]

Но наверняка вы точно сможете сказать, что будет с песчинкой в шестеренках и далее в гидроблоке?

Шестеренки превратят песчинку в кремниевую пыль, но скорее всего, её никогда не поднимет из картера.

 

[Crio]

Шестеренки превратят песчинку в кремниевую пыль, но скорее всего, её никогда не поднимет из картера

В картере может быть только многовековая слежавшаяся пыль от фрикционных накладок и продуктов разложения масла, которое давно надо было поменять, и даже подъемом этой трухи с помощью нового масла можно убить гидроблок. Примеров навалом. А с песчинкой лотерея, в которую я однозначно не хочу играть. Пыль, а если не в пыль- как и куда попадет песчинка, а ее осколки задерут соленоид и все.
В виде не просто так сказано в части работ с акпп "требование абсолютной чистоты".

 

[AlexeyAlexandrov]

Добрый вечер. Если не трудно отпишитесь пожалуйста, чем всё закончилось, к какому решению пришли. У меня почти та же ситуация. Тоже ломаю голову как быть!! Коробка tf 80 xc90.
[automerge]1610821163[/automerge]
@Gavr, Добрый вечер. Если не трудно отпишитесь пожалуйста, чем всё закончилось, к какому решению пришли. У меня почти та же ситуация. Тоже ломаю голову как быть!! Коробка tf 80 xc90.

Добрый день. Сегодня скорее всего буду заниматься этим вопросом, отпишусь потом как поступили.

 

[Griandrej]

Если не трудно отпишитесь пожалуйста, чем всё закончилось, к какому решению пришли.

Неужели в теме недостаточно информации, для самостоятельного принятия решения?

Но наверняка вы точно сможете сказать, что будет с песчинкой в шестеренках и далее в гидроблоке?

Про шестеренки уже сказал Сергей, добавить нечего. В соленоиде будет зависеть от везения. Может и ничего не будет. Но все же надо оценивать последствия событий относительно их возможной вероятности. Система гидравлического питания АКПП устроена так, что забор масла маслонасосом происходит из картера, через фильтр. И прошедшее через фильтр масло отправляется в гидроблок, поршни пакетов, гидротранс. И в эти узлы маслу с песчинками и прочим мусором путь закрыт.

 

[AlexeyAlexandrov]

Добрый вечер. Если не трудно отпишитесь пожалуйста, чем всё закончилось, к какому решению пришли. У меня почти та же ситуация. Тоже ломаю голову как быть!! Коробка tf 80 xc90.
[automerge]1610821163[/automerge]
@Gavr, Добрый вечер. Если не трудно отпишитесь пожалуйста, чем всё закончилось, к какому решению пришли. У меня почти та же ситуация. Тоже ломаю голову как быть!! Коробка tf 80 xc90.

Добрый день. В общем, решение приняли такое: слить все что сольется при откручивании сливной пробки (сливается около 4л), залить 4л сверху, прогнать через p-r-n-d, чтобы выгнать и разбавить старое, которое осталось, снова слить 4л, затем залить 4л нового.

 

[Ula]

Добрый день. В общем, решение приняли такое: слить все что сольется при откручивании сливной пробки (сливается около 4л), залить 4л сверху, прогнать через p-r-n-d, чтобы выгнать и разбавить старое, которое осталось, снова слить 4л, затем залить 4л нового.

Не бодяжьте со старым, залили 4л, открутите нижнюю трубку охлаждения АКПП, заведите и слейте 4-5л, потом залейте ещё 4 и выставите уровень.

 

[Griandrej]

В общем, решение приняли такое: слить все что сольется при откручивании сливной пробки (сливается около 4л), залить 4л сверху, прогнать через p-r-n-d, чтобы выгнать и разбавить старое, которое осталось, снова слить 4л, затем залить 4л нового.

Какая глупость.

 

[AlexeyAlexandrov]

Какая глупость.

Почему же?

 

[Mike15]

Почему же?

Смысл в том, чтобы выдавить старую жидкость, по возможности не смешивая ее с новой.
[automerge]1611050852[/automerge]
@AlexeyAlexandrov, ничего критического Вы не сделали. Можно снова обновить жижу попозже, но уже так, как выше советовали.

 

[Griandrej]

Почему же?

Да уже жевано-пережевано настолько, что язык болит пальцы болят повторять.
В коробке 8 литров говна. Сливаем 4 л. Остаётся 4 л говна. Добавляем туда 4 л нового масла, перемешиваем. В коробке снова 8 литров говна. Сливаем 4 литра, остаётся 4 л говна. Добавляем туда 4 л свежего, перемешиваем... Конечно, говно получится пожиже, чем в начале, но суть не изменится.
Чем не устраивает рекомендованный производителем способ, не требующий каких-то особых навыков, знаний и специального инструмента?

 

[AlexeyAlexandrov]

Да уже жевано-пережевано настолько, что язык болит пальцы болят повторять.
В коробке 8 литров говна. Сливаем 4 л. Остаётся 4 л говна. Добавляем туда 4 л нового масла, перемешиваем. В коробке снова 8 литров говна. Сливаем 4 литра, остаётся 4 л говна. Добавляем туда 4 л свежего, перемешиваем... Конечно, говно получится пожиже, чем в начале, но суть не изменится.
Чем не устраивает рекомендованный производителем способ, не требующий каких-то особых навыков, знаний и специального инструмента?

Боязно
Конечно, не должно быть ничего, по логике, главное чтобы свежее гидроблок не засрало взвесью, если таковая имеется
[automerge]1611052033[/automerge]

Смысл в том, чтобы выдавить старую жидкость, по возможности не смешивая ее с новой.
[automerge]1611050852[/automerge]
@AlexeyAlexandrov, ничего критического Вы не сделали. Можно снова обновить жижу попозже, но уже так, как выше советовали.

Вы про данный совет? "Не бодяжьте со старым, залили 4л, открутите нижнюю трубку охлаждения АКПП, заведите и слейте 4-5л, потом залейте ещё 4 и выставите уровень."

 

[Griandrej]

Боязно

Тогда лучше на говне продолжать эксплуатацию, конечно же. Новое масло все засрет взвесью.

 

[AlexeyAlexandrov]

Тогда лучше на говне продолжать эксплуатацию, конечно же. Новое масло все засрет взвесью.

В общем, Вы советуете слить +- 3,7-4л (сколько сольется через основную пробку), залить 4л, открутить нижнюю трубку охлаждения АКПП, завести и слить 4-5л, потом залить ещё 4 и выставить уровень, я правильно все понял?

 

[Griandrej]

@AlexeyAlexandrov, Тут все написано.