XC90 I Предложено решение Как поступить при смене масла?

[Зелёный_лук]

VIN

yv1cm2457d1670461

Модель

XC90 I

Год выпуска

2013

Господа, подскажите, пожалуйста, по следующей теме, а то совсем запутался.
Машина - XC90 T5 2013 года. Пробег - в районе 200 тысяч, и судя по цвету масла в коробке, оно никогда не менялось.
Сама коробка работает отлично, без пинков и проскальзываний.
Если в свои машины середины 2000-х я лил масло спецификации JWS 3309 (в оригинале 1161640), то теперь столкнулся
с информацией в сети, что после 2010 года нужно лить другое - якобы JWS 3324 (в оригинале 31256775).
Что из этих двух должно быть там? Если не сложно, укажите ещё что-то из неоригинала (типа Toyota T4), а то цена на
оригинал уже из параллельного мира.
Также столкнулся с мнением, что делать можно только частичную замену (туториалы из корневых тем прочёл, понял, что
надо полностью) и уже нужно ремонтировать бублик, так как он потом "убьёт гидроблок".

 

[Mike15]

Я радиаторы АКПП всегда спереди ставлю, перед конденсором. Стараюсь прямо напротив решетки радиатора декоративной ставить. И сетки в эти решетки никогда не ставлю. Шланги использую маслобензостойкие Gates, внутренним диаметром 10 мм. Ну и пружинные хомуты разных производителей.

OK, возможно я еще обращусь к Вам с этим вопросом (например № фильтра итп), но это будет нескоро, всё равно всё забуду))

 

[Griandrej]

Три раза проверял с 14года, на ней девственно чисто. а должно что то быть по любому, если магнит.

Так надо было проверить.

 

[Crio]

Так надо было проверить.

Мне нравилось думать, что это магнит и на нем ничего нет..

 

[Mike15]

Мне нравилось думать, что это магнит и на нем ничего нет..

Это правильно, дядька Лёша, на кой себя расстраивать. Тоже буду думать, что все магниты у меня чистые)