Дискусс. тема О сеточках в решетку и защитных пленках

[Sobolev_IP]

Либо делать антихром, либо менять на новую. Тут вариантов не много.

Б/у из Японии поискать на разборках.
[automerge]1693477875[/automerge]

Я согласен, что при обычном режиме эксплуатации сеточка никакого вреда не принесёт, но мне было достаточно посмотреть на температуры в 40-ка градусную жару при подъёме по серпантину от Судака, и как она скидывалась как только я выехал на прямую, добавлять мучений я мотору не хочу. А некоторые (не будем показывать пальцем) ещё прицеп таскают и бокс размером с крышу.

Чтобы не переживать о температурах нужно брать дизель)
Прошлым летом отъездил на юге по горам в 40-градусную жару - никаких проблем)

 

[Ula]

Чтобы не переживать о температурах нужно брать дизель)
Прошлым летом отъездил на юге по горам в 40-градусную жару - никаких проблем)

А я на чём езжу?
Как определили?

 

[Sobolev_IP]

А я на чём езжу?
Как определили?

Вентилятор не работает на полную скорость без включенного кондиционера, выключается вместе с выключением двигателя.
Мне вообще как-то довелось в жару +30 проехать суммарно около 150 км без работающего вентилятора по Москве и области с пробками, да, без кондиционера, но предупреждений о высокой температуре и требования снижения скорости не появлялось.
Давно такое предупреждение ловил из-за заросших пухом радиаторов, после чего стал регулярно промывать пакет радиаторов со снятием.

 

[Maeglin]

Мне вообще как-то довелось в жару +30 проехать суммарно около 150 км без работающего вентилятора по Москве и области с пробками, да, без кондиционера, но предупреждений о высокой температуре и требования снижения скорости не появлялось.

Ловите тракториста!

 

[Ula]

Вентилятор не работает на полную скорость без включенного кондиционера, выключается вместе с выключением двигателя.
Мне вообще как-то довелось в жару +30 проехать суммарно около 150 км без работающего вентилятора по Москве и области с пробками, да, без кондиционера, но предупреждений о высокой температуре и требования снижения скорости не появлялось.
Давно такое предупреждение ловил из-за заросших пухом радиаторов, после чего стал регулярно промывать пакет радиаторов со снятием.

Я выводил на ELM температуру двигателя, масла и масла АКПП, и видел как они пёрли в таких условиях в отличии от обычной эксплуатации, ну и кондей конечно работал.
[automerge]1693480827[/automerge]
А кто-нибудь полировал плёнку на фарах? Мне когда затянули, сказали что её можно до 2-х раз полировать.

 

[Sobolev_IP]

Я выводил на ELM температуру двигателя, масла и масла АКПП, и видел как они пёрли в таких условиях в отличии от обычной эксплуатации, ну и кондей конечно работал.

Вспоминая фризфреймы из кодов неисправности, при наваливании по жаре (30-35 градусов) под 200 км/ч, температура масла ДВС выше 107 градусов не видел, ОЖ до 95 градусов.
Температура масла коробки после 50 км в режиме 200 км/ч + по жаре +35 была 100 градусов, доп. радиатора нет, сетки стоят.
[automerge]1693482921[/automerge]
Постоянно мониторить параметры не хочу, за дорогой смотреть надо. Согласен, на P3 со стрелочной приборкой не хватает температуры ОЖ, можно было в меню добавить.

 

[Ula]

Вспоминая фризфреймы из кодов неисправности, при наваливании по жаре (30-35 градусов) под 200 км/ч, температура масла ДВС выше 107 градусов не видел,

Ой лукавишь.

 

[Yaspit]

при наваливании под 200 км/ч

 

[liner]

А некоторые (не будем показывать пальцем) ещё прицеп таскают и бокс размером с крышу.

у "некоторых" сеточка стоит в самом пыльном и грязном низу. Вот ничем не мешает: ни вентиляции, ни помывке.
[automerge]1693484048[/automerge]


а под радиатором ничего, и там такой шлак скапливается, ой вэй.
Ну и вон как камнями покоцало капот. А фары - девственные, хоть бы хрен (тьфу три раза)

 

[Tarantas]

у "некоторых" сеточка стоит в самом пыльном и грязном низу. Вот ничем не мешает: ни вентиляции, ни помывке.
[automerge]1693484048[/automerge]

Посмотреть вложение 347114
а под радиатором ничего, и там такой шлак скапливается, ой вэй.
Ну и вон как камнями покоцало капот. А фары - девственные, хоть бы хрен (тьфу три раза)

Выглядит как фото с ГИБДДшной камеры

 

[Vladimir81]

купить китайскую и забить. либо обдирать и красить. Кто то в серебро красит кто то в черную. я купил за 7 р ктайскую и поставил.

Тоже склоняюсь к такому решению, у Китая наверняка не хром, а имитация только))

 

[Dmalmak]

А кто-нибудь полировал плёнку на фарах? Мне когда затянули, сказали что её можно до 2-х раз полировать.

Мне тоже такое говорили, но я сразу в 3М затягивал и она за 4 года вообще никак не запесочилась, чтобы нужно было полировать.

 

[blackkasper]

Тоже склоняюсь к такому решению, у Китая наверняка не хром, а имитация только))

Разницы кроме цены никакой.хром конечно облезет быстрее. Ну, купим следующую. Не 45 а всего 7

 

[Vladimir81]

Да, орига так и стоит, только Китай за 7 уже не видел новый, только за 12...

 

[blackkasper]

Да, орига так и стоит, только Китай за 7 уже не видел новый, только за 12...

В мае покупал 7400 вроде.

 

[Ula]

Мне тоже такое говорили, но я сразу в 3М затягивал и она за 4 года вообще никак не запесочилась, чтобы нужно было полировать.

У меня тоже дорогой полиуретан, выглядят хорошо, но не как новые, вот и интересуюсь.

 

[Dmalmak]

У меня тоже дорогой полиуретан, выглядят хорошо, но не как новые, вот и интересуюсь.

Личного опыта нет - продал машину раньше, чем фары успели второй раз затереться.

 

[Shanson]

Я выводил на ELM температуру двигателя, масла и масла АКПП, и видел как они пёрли в таких условиях в отличии от обычной эксплуатации, ну и кондей конечно работал.
[automerge]1693480827[/automerge]
А кто-нибудь полировал плёнку на фарах? Мне когда затянули, сказали что её можно до 2-х раз полировать.

каждый год полирую. на обоих машинах. Пленки разные, проблем нет. Но и полировать надо без фанатизма. Мягким кругом и неабразивной пастой.
[automerge]1693564156[/automerge]

В мае покупал 7400 вроде.

зимой за 6 брал. свою старую дорестовую продал за 3,5. итого в 2,5 мне новая обошлась

 

[Griandrej]

Я один никогда, за 33 года, не заморачивался с сеткой?

Не один.

Нас трое.

Четверо.

Мне кажется, проще покрасить, когда срок придёт, чем постоянно мудохаться с плёнкой отдав те же деньги по итогу, или больше.

 

[RUMMIT]

каждый год полирую. на обоих машинах. Пленки разные, проблем нет. Но и полировать надо без фанатизма. Мягким кругом и неабразивной пастой.

Проще забронировать в несколько слоёв и по мере износа снимать.