XC60 I Решено Правильная установка сальников

[nowasol1]

VIN

278 ткм

Модель

XC60 I

Год выпуска

2015

Пробег, км

278 ткм

Я столкнулся с такой проблемой: "Нет в технической документации, в частности по Вольво в ВИДЕ, информации о глубине посадки сальников". Оно и понятно, так как в ВИДЕ указаны инструменты для установки сальников. предлагаю в этой теме поделиться своей информацией об этих размерах.
ps Причина по которой я решил создать тему: "Снял для ремонта коробку TF80 вольво дизель полный привод, посадка правого сальника 1,5-2,0 мм, а оправка предлагается на 4 мм".
Предлагаю ответы только чисто технические о размерах посадки, без другой ненужной информации в формате:
Размер посадки сальника угловой передачи вольво хс 60 дизель полный привод с левой стороны - 48 мм.
Размер посадки сальника внутри шлицевой втулки вольво хс 60 дизель полный привод - 31,5 мм.
Размер посадки сальника угловой передачи вольво хс 60 дизель полный привод к кардану -0 мм.

 

[Janvar]

Сверлим колокол коробаса напротив венца стартера, вставляем туда отвертку, колено прекрасно удерживается от проворота.
Со стороны выпуска в блоке есть окно (над угловым редуктором) , вставляем туда что-нибудь, чтоб это уперлось в болт крепления трансформатора, тоже все прекрасно стопорится.

Так-то для этого есть специальное технологическое отверстие под стартером. И в наборе специальный фиксатор, который туда должен вставляться..



Но как-то я не особо уверен в том, что этот микрописюн удержит 180Нм

 

[skydriver]

не надо туда микро писюн вставлять, если его оторвет это ж пипец будет
хотя наверное выльется с очередной заменой масла
а нет, не выльется!

 

[Griandrej]

Оснастка такого вида не предназначена для силового применения. Хотя, на первый взгляд, там миллиметров 8 и должно выдержать.

 

[skydriver]

Но как-то я не особо уверен в том, что этот микрописюн удержит 180Нм

болт муфты ВВТ не выдержал

а вот еще почему нелзя пристреливать эту гайку, потом ее очень сложно открутить будет, мне пришлось двух метровой трубой пользовься мощной, до меня кто то постарался

 

[Janvar]

Оснастка такого вида не предназначена для силового применения. Хотя, на первый взгляд, там миллиметров 8 и должно выдержать.

Ща замерю

 

[Janvar]

вот еще почему нелзя пристреливать эту гайку, потом ее очень сложно открутить будет, мне пришлось двух метровой трубой пользовься мощной, до меня кто то постарался

Мне в прошлый раз на сервисе меняли, 6 лет назад. И я чет сомневаюсь, что они ее тянули по мануалу. Даже не смотря на то, что это был официальный дилер

 

[skydriver]

а за что\тот спец ключ в отверстие за стартером цепляется внутри двигателя?

 

[skydriver]

Мне в прошлый раз на сервисе меняли, 6 лет назад. И я чет сомневаюсь, что они ее тянули по мануалу. Даже не смотря на то, что это был официальный дилер

я вроде так ее и не окрутил в итоге и снятый движок повез на шиномонтажку за пистолетом
а на новом движке уже со спец ключом нормально открутил-закрутил

 

[Janvar]

Ща замерю

9мм в тонкой части шейка, толстая 11мм. Но там какой-то срез под углом сделан. Где-то слышал, что это специально и под определённым углом делается, иначе фиксатор не встанет

 

[skydriver]

9мм в тонкой части шейка, толстая 11мм. Но там какой-то срез под углом сделан. Где-то слышал, что это специально и под определённым углом делается, иначе фиксатор не встанет

не встанет, а кажется что встал...поэтому лучше все таки по меткам выставлять ВМТ (ну или как там называется нулевое положение регулировки)

 

[Griandrej]

Как говорится, микроскопом вполне можно забить гвоздь. Но точно не стоит этого делать.

 

[Janvar]

а за что\тот спец ключ в отверстие за стартером цепляется внутри двигателя?

Ну видимо куда-то в колено фиксируется. Я точно не знаю... Вроде бы у PBMotors на ютубе про сборку мотора 2.5 про эти фиксаторы говорилось

 

[skydriver]

Ну видимо куда-то в колено фиксируется. Я точно не знаю... Вроде бы у PBMotors на ютубе про сборку мотора 2.5 про эти фиксаторы говорилось

так значит все таки в масло упадет в картер если обломится?

 

[skydriver]

Ну видимо куда-то в колено фиксируется. Я точно не знаю... Вроде бы у PBMotors на ютубе про сборку мотора 2.5 про эти фиксаторы говорилось

потому что есть индивидумы сумасшедшие))
на 16 16 момент видно

 

[Crio]

@skydriver, ты случайно не экспериментировал, как авто поедет, если колено сместить на метку вперед или назад?

 

[Griandrej]

А в чем смысл такого эксперимента? Думаешь, поедет лучше и топлива будет меньше жрать? А метки производители так ставят, будучи в сговоре с нефтянниками, чтобы мы покупали больше бензина...

 

[Crio]

А в чем смысл такого эксперимента? Думаешь, поедет лучше и топлива будет меньше жрать? А метки производители так ставят, будучи в сговоре с нефтянниками, чтобы мы покупали больше бензина...

В одном из положений поедет бодрее, но может поджаривать клапана.

 

[Griandrej]

В одном из положений поедет бодрее, но может поджаривать клапана.

Так смысл получается в том, чтобы клапана поджарить? Сомнительная перспектива.

Так-то муфты ставят на РВ, чтобы наполняемость улучшать и не переставлять ремень по 10 раз на дню...

 

[skydriver]

вот здесь вам все подробно расскажут )

 

[Crio]

Так смысл получается в том, чтобы клапана поджарить? Сомнительная перспектива.

Так-то муфты ставят на РВ, чтобы наполняемость улучшать и не переставлять ремень по 10 раз на дню...

У меня есть разница в положении меток с китайским приспособом для финсации коленвала.