XC70 II Профилактика, ТО, регламент после 200 т.км:?

[makedon]

Год выпуска

2008

Здравствуйте! Прошу поделиться опытных владельцев старых машин и мастеров, обслуживающих такие машины. Все ТО до сей черты проходил, в основном, у ОД. На ТО 200 тыс. спросил - Что дальше? Ответили - проходите по-новой, начиная с первого ТО и далее через 20 тыс. км. Ок, согласен. С ремонтом тоже понятно - вышло из строя что-то - замена.
А какие дополнительные профилактические работы надо-бы сделать? На сервисе уговорили меня поменять масло в АКПП. Я сопротивлялся, говоря, что в Руководстве нет такой операции. Но мастера нашили пункт про тяжёлые условия эксплуатации и в конце концов уломали меня. Потом упомянули про муфту заднего моста (Халдекс), но тут уж я не согласился менять масло и фильтр, т.к. в Руководстве ваще ничего про это не сказано. Да и работает она, вроде бы - на подъёмнике все колёса крутятся и ничего на щитке не сигнализируется. Посоветуйте, надо заняться этой муфтой или нет? И какие может быть ещё профилактические работы надо сделать, кроме указанных в Руководстве? Спасибо.

 

[Leo_Spb]

у мну 215 ТО как ТО проходишь дальше и никаких отличий до и после

 

[Мальчиш-Кибальчиш]

Чего то не понял за 200 вообще ни разу масло в каробасе и в халдексе не менялось?? Прям памятник надо ставить машине или ее на памятник.

 

[makedon]

Чего то не понял за 200 вообще ни разу масло в каробасе и в халдексе не менялось?? Прям памятник надо ставить машине или ее на памятник.

Не менялось. Нет же в перечне работ ТО Вольво таких операций, вот они и не выполнялись.
Так надо теперь (после 200т.км) поменять масло в муфте заднего моста? В коробке мне уже заменили почти насильно. Так масло там чистое было...

 

[Fatto]

Не менялось. Нет же в перечне работ ТО Вольво таких операций, вот они и не выполнялись.

А вы видели хоть раз в перечне работ операцию по мойке блока радиаторов? Их тоже получается ни разу не мыли за 200 тыс?

 

[Cедой]

А вы видели хоть раз в перечне работ операцию по мойке блока радиаторов? Их тоже получается ни разу не мыли за 200 тыс?

А зачем? [emoji16][emoji16][emoji16][emoji16][emoji16]

 

[Leo_Spb]

Вы купили машину и спрашиваете что правильно сделать?
Все жидкости и ремни включая ГРМ под замену, если нет 300% уверенности по их замене.
Жидкости масло ДВС, АКПП, угловой и заднего редуктора, Халдекс, охлаждающая и ГУР.
Ремни ГРМ с роликами и вспомогательных с роликами.
Как уже упомянули помыть радиаторы со снятием.
2008 год Халдекс 4 как раз к пробегу 200 умирает если не обслуживать. Задний редуктор должен уже гудеть в полную силу и требует ремонта.

Это все профилактика и минимально необходимое.
Ну а дальше смотреть подвеску, тормоза и тд и тп

Посмотрите что делалось до 160 (сейчас 215) на машине 12 года
Оффтоп

 

[Refractor]

Нет же в перечне работ ТО Вольво таких операций, вот они и не выполнялись.

Производителям машин не выгодны долгоживущие машины, и Вольво здесь не исключение. А своевременной заменой масел и жидкостей вы продлевает машине беспроблемную жизнь, что портит планы автогигантов на скорое обновление Вами машины.

 

[makedon]

Я купил её много лет назад (с пробегом 30 т.км) и с тех пор всё делалось строго по регламенту (в т.ч всякие приводные ремни, ролики и жидкости...). Плюс ещё, конечно, менялись тормозные диски и колодки, шины летние и что-то ещё по мелочи.
Теперь внимаю коллективным советам и заменю при ближайшем ТО масло и фильтр в муфте и в редукторе заднего моста, ну и радиаторы помою заодно. Спасибо всем!
P.S. Не понял только, что такое "угловой"?

 

[Fatto]

.S. Не понял только, что такое "угловой"?

Угловой редуктор. Для отбора мощности с коробки на карданный вал. Стоит непосредственно на коробке.

 

[makedon]

Угловой редуктор. Для отбора мощности с коробки на карданный вал. Стоит непосредственно на коробке.

Спасибо, поищем.
[automerge]1573970056[/automerge]

Вы купили машину и спрашиваете что правильно сделать?
Все жидкости и ремни включая ГРМ под замену, если нет 300% уверенности по их замене.
Жидкости масло ДВС, АКПП, угловой и заднего редуктора, Халдекс, охлаждающая и ГУР.
Ремни ГРМ с роликами и вспомогательных с роликами.
Как уже упомянули помыть радиаторы со снятием.
2008 год Халдекс 4 как раз к пробегу 200 умирает если не обслуживать. Задний редуктор должен уже гудеть в полную силу и требует ремонта.

Это все профилактика и минимально необходимое.
Ну а дальше смотреть подвеску, тормоза и тд и тп

Посмотрите что делалось до 160 (сейчас 215) на машине 12 года
Оффтоп

Спасибо. Впечатляет - это я про работы в приложении. Надеюсь, что это индивидуальный вариант...

 

[little]

2008 год Халдекс 4

Третий. С 09 года четвертый

 

[Мальчиш-Кибальчиш]

Производителям машин не выгодны долгоживущие машины, и Вольво здесь не исключение. А своевременной заменой масел и жидкостей вы продлевает машине беспроблемную жизнь, что портит планы автогигантов на скорое обновление Вами машины.

Ни добавить, ни убавить!!!
Межсервисный интервал в 20 тысяч и современное качество материалов смело модно назвать партнерами в обчищении вашего бюджета. После такого то обслуживания я бы себе машину бу точно не взял или с минимальным пробегом.
Представляете, подтвержденый факт официалы бмв, мало того, что лупят за то не малые бабки, так по факту не делают ни х.я.
Нет смены даже банально масленного фильтра, один из 5 лизинговых бмв улечили в этом ((((, остальные 4 бурно обсуждают можно ли доказать бездействие дилера в то и как за это спросить, ведь чек наряды присутствуют.

 

[tolubaeff]

Чего то не понял за 200 вообще ни разу масло в каробасе и в халдексе не менялось?? Прям памятник надо ставить машине или ее на памятник.

Бедная машина

 

[mlnay]

Бедная машина

+1
[automerge]1573976567[/automerge]

это индивидуальный вариант...

нет, другие тоже заморачиваются

Volvo XC70 II: Информация по обслуживанию и затратам Volvo XC70II - Клуб Вольво

Запись создана в Борт.Журнале Volvo XC70 II О чем запись: Прочее Пробег: 102000 км Цена вопроса: - Дата: 04.11.2019 Информация по обслуживанию и затратам Volvo XC70II. Исходные данные: XC70 D5 AWD 2011 г.в. рестайл 12MY (Structure Week : 201127)...

clubvolvo.ru

 

[makedon]

Бедная машина

Та не! Машина с хорошей комплектацией! И всё прекрасно работает, как и 10 лет назад.

 

[Griandrej]

Так надо теперь (после 200т.км) поменять масло в муфте заднего моста?

Зачем? Нет же в перечне таких операций.

Вы купили машину и спрашиваете что правильно сделать?

Желание продемонстрировать свой индивидуальный подход к обслуживанию похвально, но читать что пишут другие тоже не повредит. Никто машину не покупал, просто доехал на ней до 200 тысяч и спрашивает, как жить дальше.

Задний редуктор должен уже гудеть в полную силу и требует ремонта.

Почему он должен гудеть? У меня, например, не гудит.

Впечатляет - это я про работы в приложении. Надеюсь, что это индивидуальный вариант...

Именно. Когда руки не для скуки.

Бедная машина

Смотря как и где ездит.

 

[Refractor]

подтвержденый факт официалы бмв, мало того, что лупят за то не малые бабки, так по факту не делают ни х.я.

По нтв в "первой передаче" показывали женщину, которой официалы загубили движок, она судится с ними. Независимые экспертизы доказали, что за 37 тысяч км и три с лишним года масло и фильтр ни разу не менялись, при том что в заказ-нарядах регулярно прописывались, и деньги регулярно брались за эти ТО.
(рендж эвок).

 

[Ghost of summer]

Вот честно, могу с трудом поверитьо нормальной работе коробки без замены масла к 200 тысячам ( плавная езда по трассе, прогревы перед стартом и т.д),но ни за что не поверю, слитое первый раз (!) масло к такому пробегу было чистым. Что то где то не сходится.

 

[makedon]

Вот честно, могу с трудом поверитьо нормальной работе коробки без замены масла к 200 тысячам ( плавная езда по трассе, прогревы перед стартом и т.д),но ни за что не поверю, слитое первый раз (!) масло к такому пробегу было чистым. Что то где то не сходится.

Чистое, конечно, условно. Да, цветом оно было темнее нового (оригинал), но на просвет - без каких-либо сильномутных примесей и без запаха горелости...
Я ничего не приукрашиваю, а просто прошу совета.