XC90 I Решено Бензин Пропуски на ХХ то есть, то нет

[Janvar]

VIN

YV1CZ5957A1561359

Модель

XC90 I

Год выпуска

2010

Пробег, км

160000

Началось спонтанно, заметил что иногда при отпускании или даже слабом нажатии педали тормоза на светофоре машина ощутимо дергается, будто хочет тронуться, но какими-то толчками. Подключил виду - по ошибкам ничего, только одна старая по датчику чистоты воздуха. Решил посмотреть пропуски - а их там куча, в основном по первому цилиндру сотнями, ну и единично по остальным. При езде количество не растет, но только встанешь и немного постоишь на ХХ - сразу начинают сыпаться, аж считать не успевает. Потом заглушил, снова завел - все чисто, пропусков по нулям. Даже катушку не перекинуть в другой цилиндр чтоб проверить... Подожду, конечно, может опять вылезет. Потому что дерганье на светофоре тоже то есть, то нет.
Буквально неделю назад все было ок, ни единого разры пропуска. Что такое могло случиться? Если бы только по одному цилиндру - я бы понял, но тут вдруг по всем начали появляться. И почему только на холостых? ЕСМ отключает подачу топлива в цилиндр, поэтому и не растет количество?
Из предшествующих событий могу только вспомнить, что недавно проехался около 10-15км на лампочке, потом заправился и все вроде было ок. Могло грязи со дна поднять и заить форсунку? Ну и стоял еще мордой вниз на склоне перед тем, как сканер подключить.. Еще ДМРВ просится на замену, иногда ошибку выдает "слишком сильный поток".



И еще хотел спросить что показывает первый параметр? Где счетчик пропусков без указания цилиндра.

 

[Crio]

ножиком после разбора снял лохмотьями.

У меня ржа от перматекса размазанного не снималась ножичком лохмотьями и намертво сидела на силумине. Ржу удалось убрать только использованием растворителя прокладок той же фирмы (он отлично работает, хотя подозреваю смывка краски раз в 5 дешевле по цене сделала бы эту работу также).

 

[Janvar]

не намертво приклеившейся пленкой, как у Артема

Так я ее даже не пробовал стирать
Приедут заказанные свечи, полезу менять, и поподробнее изучу что там такое образовалось.
[automerge]1625662271[/automerge]

Я бы теперь поменял местами форсунки, купив 4+ колечка

Сперва свечи поменяю, если не поможет - тогда придется с форсунками разбираться. Но имхо тогда будет смысл не менять их местами, а сразу ехать мыть и смотреть чо с факелом.

 

[Janvar]

Свечи поменял, не помогло. Скинул крышку над форсунками - мля, надо было сразу это сделать
Все сухие, кроме первой
@Fatto Антон, такая ерунда лечится заменой колечек? Или все же ехать на стенд?

 

[Fatto]

Антон, такая ерунда лечится заменой колечек? Или все же ехать на стенд?

Лечится конечно, я бы с них и начал. Маловероятно что проблема в самой форсунке в данном случае.

 

[Janvar]

Зы: пару раз заглушил/запустил двигатель, пропуски пропали. Не знаю временно или нет, может в цилиндре топливо оставалось, и новая свеча его не сразу сожгла. Если я какое-то время поезжу без пластиковых крышек, понаблюдаю, ниче же страшного? Все равно потом снимать, чтоб менять колечки.. Меня жутко раздражают эти 10 винтов

 

[Fatto]

Если я какое-то время поезжу без пластиковых крышек, понаблюдаю, ниче же страшного?

Это ж декорация. Не страшно )

 

[Janvar]

У старой свечи, кстати, на электроде чутка белого налета, если меня не глючит. Фотка не очень передает, глазами лучше видно. Видимо, воздух подсасывало, и смесь получалась слишком бедной..

[automerge]1625843200[/automerge]

Лечится конечно, я бы с них и начал. Маловероятно что проблема в самой форсунке в данном случае.

Тогда ещё вопрос, по Вашему опыту, можно ли взять какие-нибудь колечки от бошевских форсунок ВАЗ, ГАЗ и тд, которые можно купить здесь и сейчас? Свои под заказ придется ждать неделю..

 

[Fatto]

Тогда ещё вопрос, по Вашему опыту, можно ли взять какие-нибудь колечки от бошевских форсунок ВАЗ, ГАЗ и тд, которые можно купить здесь и сейчас? Свои под заказ придется ждать неделю..

Думаю можно, принципиально они ничем не отличаются. Если это бош то проблем не вижу. Главное соответствие размера.

 

[Mike15]

@Janvar, Артём, я бы на твоем месте поменял колечки на всех форсунках, потому как время их пришло похоже. Тем более один хрен рампу сдергивать..

 

[Janvar]

@Mike15, ну тоже верно))
Ля.. Пришел в магаз, большой отдел запчасти для иномарок, говорю кольца для форсунок надо. А нету.. Вообще никаких колец, даже под заказ. Сцук, пошел в отдел для жигулей, взял каких-то два по 10р. С виду похоже, но размер хз подойдет или нет, надо снимать и смотреть. Сразу не стал делать, мотор горячий после пробок, а я не люблю лазить обжигаться, тем более с топливом что-то делать
[automerge]1625851171[/automerge]

Главное соответствие размера.

А насколько там точность в размерах? Они примерно одинаковы должны быть, или до десятых долей миллиметра должны совпадать?

 

[Crio]

такая ерунда лечится заменой колечек? Или все же ехать на стенд?

Такая ерунда может случиться, если вкорячивать форсунку в коллектор без смазки. Кольцо на омытой форсунке повреждено или закостенело?
[automerge]1625853324[/automerge]
Кстати на всякий порядок снятия форсунок таков:

• продуть компрессором пазы между коллектором и форсункой (по кругу каждый шов)
• напшикать в каждый паз карбклинера и дочиста еще раз продуться
• масленкой накапать в каждый паз масла
• перед выемкой форсунок расшевелить их, чтобы масло распределилось
• наконец вытащить форсунки с гарантией целостности колец
• то же сделать с верхними частями форсунок. если нужно их вытаскивать

Иначе песчинками можно повредить кольца

 

[Janvar]

@Crio, я еще не снимал их. Когда буду снимать, естессно сперва все промою и продую))

Кстать, вспомнил про свой девайс, очень пригодился. Давление в колесе, правда, довольно быстро падает. Но колодец продуть мне хватило за глаза, пыль с песком аж облаком вылетает на стандартных 2.5 атм. Если предварительно качнуть колеса побольше, до 4-5 атм, наверное еще лучше будет вдувать.
[automerge]1625856321[/automerge]

С виду похоже, но размер хз подойдет или нет, надо снимать и смотреть.

Нашел два бошевских колечка в запаснике, помню же, что где-то были
По размеру 1 в 1, хотя микрометром не сверял.
Черные бош, серебристые от жиги по 10р/шт. Качество и производитель жигулевских - хз, но по размеру явно подойдут

 

[Mike15]

Кстать, вспомнил про свой девайс, очень пригодился. Давление в колесе, правда, довольно быстро падает. Но колодец продуть мне хватило за глаза, пыль с песком аж облаком вылетает на стандартных 2.5 атм. Если предварительно качнуть колеса побольше, до 4-5 атм, наверное еще лучше будет вдувать.

Из соска колеса золотник не выкручивал?
К пистолету адаптер-переходник под колесный ниппель докупал?
[automerge]1625858195[/automerge]
p.s. хотя если выкрутить золотник, то придется потом на шиномонтажку наверное ехать..
[automerge]1625858263[/automerge]
тоже всегда задумывался, чем дунуть в колодцы.. чтоб просто.. что специальное покупать жаба душит, нужно-то только свечи поменять... пистолет бы купил конечно..

 

[Janvar]

Поменял колечки, видимо дело в них было. Минут 15 постоял на ХХ, потом покатался километров 20-30 по городу и трассе, по всем цилиндрам ноль пропусков.
Форсунки мыть не поехал, раз работает - значит и нечего лезть туда.
[automerge]1625931988[/automerge]

Кольцо на омытой форсунке повреждено или закостенело?

Повреждений не увидел, и само вполне мягкое, эластичное. Не знаю чего там с ним произошло, поменял и ладно))
[automerge]1625932462[/automerge]
А, и насчет ржи в колодце. Кислоту не нашёл, куда-то завалилась, а в магазин бежать было впадлу. Это явно ржавчина, а не герметик, протер сухой бумажной салфеткой - стирается легко, салфетка вся оранжевая, ничего там намертво не прилипло. Как попало - хз, может натекло откуда-то сверху.

 

[михась]

@Crio, я еще не снимал их. Когда буду снимать, естессно сперва все промою и продую))

Кстать, вспомнил про свой девайс, очень пригодился. Давление в колесе, правда, довольно быстро падает. Но колодец продуть мне хватило за глаза, пыль с песком аж облаком вылетает на стандартных 2.5 атм. Если предварительно качнуть колеса побольше, до 4-5 атм, наверное еще лучше будет вдувать.
[automerge]1625856321[/automerge]

Нашел два бошевских колечка в запаснике, помню же, что где-то были
По размеру 1 в 1, хотя микрометром не сверял.
Черные бош, серебристые от жиги по 10р/шт. Качество и производитель жигулевских - хз, но по размеру явно подойдут

Посмотреть вложение 303490

Ставь их и не парься.У меня такие стоят.

 

[Mike15]

Ребята, лучше б вы номерок дали этих ВАЗовских... (если есть конечно)

 

[михась]

Ребята, лучше б вы номерок дали этих ВАЗовских... (если есть конечно)

В любом тазомагазе есть,их два вида маленькие и большие как у нас.

 

[Janvar]

Ребята, лучше б вы номерок дали этих ВАЗовских... (если есть конечно)

А нету там номера, даже не понятно кто производитель. В магазине они горстями в лотке лежат.. Максимум инфы, что удалось узнать - "Прокладка форсунки ВАЗ/ГАЗ". Но я бы все же Bosch купил, если бы был в наличии. Эти по 10р, бош по 40р - да и хрен с ним, не те деньги. А ВАЗовские, имхо, идеальный вариант если где-то на трассе надо поменять, в любом магазе купил и спокойно доехал до дома.
[automerge]1626029345[/automerge]

@Janvar, Артём, я бы на твоем месте поменял колечки на всех форсунках, потому как время их пришло похоже. Тем более один хрен рампу сдергивать..

По итогу только два кольца поменял на проблемной форсунке. Поставил Bosch из загашника... Вазовских купил всего две штуки, потому что во-первых не знал подойдут или нет, а во вторых потому что я лошара Одна форсунка, два колечка.. А то, что они все вместе с рейкой вытаскиваются - это уже слишком сложно, надо головой думать Снова ехать в магаз уже не хотелось, потому что опять мотор горячий будет и откладывать на следующий день, чтоб за ночь остыл. А мне на дачу ехать по пробкам, и на ХХ ее колбасит что аж проще глушить мотор пока стоишь. А с остальными, две из четырех поменять - ну тоже какая-то хрень, ни туда и ни сюда. Так что просто промыл от грязи, смазал маслом и поставил обратно. А ВАЗовские в загашник про запас, на всякий случай.

 

[Crio]

Повреждений не увидел

Осмотор таких колечек делается путем их растяжения под лупой с осмотром на предмет трещинок и порезов. Если не растягивать, можно ничего не увидеть, а суслик есть (с)

 

[Maeglin]

Если кому ездить, а не хихикать, то тазовские колечки на 2.5 отлично ходят, проверено. Да и не слышал я, чтобы на тазах массово сцалис форсунки.