XC90 I XC70 I Сложный выбор XC70 или XC90

[citruss]

Добрый день! Я тут впервые. Раньше у меня была Honda Stream, но на Дальнем Востоке. Сейчас я в Московской области, в которой очень сложно купить Honda Stream или Odyssey. Выбор очень мал. Именно по этой причине решил переключиться на выбор другой марки. Выбор пал на Volvo, а именно XC70 или XC90.

Бюджет небольшой 350-450 тысяч. Думаю, это примерно 2002-2006 года по цене. Возможно ошибаюсь.

Расскажите! Как не попасть на уловку при покупке такого аппарата? И возможно ли за такой бюджет найти что-то стоящее?

Вот тут присматривал. Наткнулся к примеру на 2001 год Смотрите, какая машина: Volvo XC70 I 2001 года за 300 000 рублей на Авто.ру!

Что можете посоветовать? Хочется найти достойную машину.

 

[Crio]

как себя реплика показывает?

Ровно как и оригинал, да это и не особо важно, т.к. зимой никто не гоняет.

 

[Griandrej]

Да что дискам сделается на 65 профиле... Надо постараться их убить.

 

[Crio]

Да что дискам сделается на 65 профиле... Надо постараться их убить.

У знакомых были случаи покупки кривой реплики, которая неустранимо играет из за кривой геометрии, но меня пронесло.

 

[Tarantas]

Бюджет небольшой 350-450 тысяч. Думаю, это примерно 2002-2006 года по цене. Возможно ошибаюсь.

 

[Yaspit]

А я вот сейчас прикинул, мой бегемот 2003 года сейчас край за 500 можно отдать, но то что продаётся за эти деньги вызывает уныние. А выше уже никто и не купит. Выход один- ездить дальше. Поэтому на рынке одни унылыши и остались, потому что никто за бесценок своего холёного питомца (сильно пьющего ) не отдаст.

 

[Griandrej]

были случаи покупки кривой реплики, которая неустранимо играет из за кривой геометрии

За свою авто жизнь покупал реплику четырежды себе и раз 20 другим. Все были ровные. Не верю в кривую реплику. Все же не на коленке они делаются. Вот к прочности могут быть вопросы, тут спорить не буду.

 

[Crio]

Не верю в кривую реплику

Это как считать, что все китайские запчасти высококачественные
абсолютное большинство дисков Реплика производятся в Китае и Турции с нарушением прав интеллектуальной собственности, т.е. без официального разрешения автопроизводителей на использование дизайна дисков и логотипов (эмблем). Достоверной информации о реальном производителе Вам никто не даст, ибо розничные продавцы в большинстве случаев ее просто не имеют. Никаких заводских гарантий на такие диски также не существует, разве что иногда крупные торговые сети, уверенные в своих поставщиках, могут давать собственную гарантию.
Собственно, даже просто покупка четырех таких дисков с одинаковым весом может оказаться весьма сложной задачей, даже если все они – от одного производителя и с одной партии.

 

[Dmalmak]

Для примера : Брал ХС-90 2004 г 2,5 америкос в январе 2016 г с пробегом 87т американских километров ( ясен пень скрученых)за 470 тыс руб. За 4 года владения и пробега в 150 тыс отечественных километров ввалил в машину более 500 тыс руб верней после 500 перестал считать . Вот и подумайте вы материально готовы к этому ?

Удачно прям взяли. Брал такую же по году и с таким же мотором. Вложил в техническую часть и некоторые доработки за это время тысяч 200. Нужно вложить еще 50, чтобы была хорошей (до идеала я хз сколько вкладывать - нереально). Это без крупных ремонтов. Пробег за мое владение увеличился на 130 тыс км. Считаю такую сумму расходов адекватной.

 

[Griandrej]

Это как считать, что все китайские запчасти высококачественные

Ну я на своем опыте покупки под 30 комплектов. Но, не взвешивал, конечно. Но по геометрии проблем ни с одним комплектом не было.

 

[Yaspit]

Удачно прям взяли. Брал такую же по году и с таким же мотором. Вложил в техническую часть и некоторые доработки за это время тысяч 200. Нужно вложить еще 50, чтобы была хорошей (до идеала я хз сколько вкладывать - нереально). Это без крупных ремонтов. Пробег за мое владение увеличился на 130 тыс км. Считаю такую сумму расходов адекватной.

Аналогично. Только местами обнаруживается ржа, пока не критичная но звоночек тревожный.

 

[Griandrej]

Значит это не вольво

На Вольво тоже не всё хорошо в этом плане. Фордовское наследие, не иначе.

 

[Dmalmak]

Аналогично. Только местами обнаруживается ржа, пока не критичная но звоночек тревожный.

У меня есть ржа над запаской, но поверхностная + после протекания из соответствующей темы пол водителя красивый, но тоже без дыр. По внешним кузовным панелям есть только нюанс около ручки задней двери, но в остальном все прям хорошо. Возможно, все дело в чОрном металлике
В целом, я прям не нарадуюсь на коррозийную стойкость 90ка.

 

[Yaspit]

У меня есть ржа над запаской, но поверхностная + после протекания из соответствующей темы пол водителя красивый, но тоже без дыр. По внешним кузовным панелям есть только нюанс около ручки задней двери, но в остальном все прям хорошо. Возможно, все дело в чОрном металлике
В целом, я прям не нарадуюсь на коррозийную стойкость 90ка.

Посмотри под резинками на порогах и между передним крылом и лонжероном через петли передней двери

 

[Dmalmak]

Посмотри под резинками на порогах и между передним крылом и лонжероном через петли передней двери

Там все "чики-пуки". Смотрел . Я резинки как-то раз с обеих сторон снимал и чистил там. Грязи было несколько КГ, но ржавчину не обнаружил.
Алаверды - глянь над запаской за глушителем. Там может быть красиво

 

[Yaspit]

Там все "чики-пуки". Смотрел
Алаверды - глянь над запаской за глушителем. Там может быть красиво

Терпимо там, запаска хуже выглядит

 

[Dmalmak]

Терпимо там, запаска хуже выглядит

Запаска она да, не очень нарядная. Я когда пользовался (2 раза за все время) в первый раз удивился даже, что она нормально снялась со своего места и потом обратно все поднялось.

 

[blackkasper]

Да ладно. Например, если я буду продавать сейчас свой хс90, то он уйдет за 500-600 тыс, по ценнику- ведро, но по факту ничего делать не надо, может подвески часть поменять, а можно и с трещинками в сайлентах ездить дальше пару тройку лет. Можно кузов перекрасить ради пятка небольших дефектов, а можно ездить дальше)

Отвечу сразу и тебе и Дэну. За 500-600 тыщ ваши авто уйдут своим.
причем сразу. И до авто . Ру где ищет ТС они наврятли дойдут.

 

[Crio]

Отвечу сразу и тебе и Дэну. За 500-600 тыщ ваши авто уйдут своим.
причем сразу. И до авто . Ру где ищет ТС они наврятли дойдут.

Это вряд ли. Аппарат сей купился в трейд ине, где он был никому не нужен ввиду косметических дефектов по кузову. Но покатавшись и смотрев, я его сразу взял, и, как показали 6 лет эксплуатации, не ошибся. Ничего из крупного не потребовало ремонта- ни двигатель, ни акпп, ни рейка, даже насос халдекс еще ходит и ходит, скоро будет 200 тыс., подвеска родная.
За рулем была дама первой владелицей, поэтому кузов не блещет

 

[РосАвтоПодбор]

Добрый день! Я тут впервые. Раньше у меня была Honda Stream, но на Дальнем Востоке. Сейчас я в Московской области, в которой очень сложно купить Honda Stream или Odyssey. Выбор очень мал. Именно по этой причине решил переключиться на выбор другой марки. Выбор пал на Volvo, а именно XC70 или XC90.

Бюджет небольшой 350-450 тысяч. Думаю, это примерно 2002-2006 года по цене. Возможно ошибаюсь.

Расскажите! Как не попасть на уловку при покупке такого аппарата? И возможно ли за такой бюджет найти что-то стоящее?

Вот тут присматривал. Наткнулся к примеру на 2001 год Смотрите, какая машина: Volvo XC70 I 2001 года за 300 000 рублей на Авто.ру!

Что можете посоветовать? Хочется найти достойную машину.

Добрый день!
Я думаю, вы знаете, что на данный момент купить Хороший Одиссей на Дальнем Востоке за 400 тоже затея очень сложная, как минимум.
Причин тут две:
1) Закончился привоз пруля
2) Нашим любимым, самым крепким автомобилям из золотого десятилетия автомобилестроения (1994-2004гг примерно) - стукнул третий десяток. А значит в большинстве случаев состояние - слёзы.

Теперь про выбор XC70 до 400тыр:
Всё реально. Просто это будет машина с пробегом 300-400.
И конечно вы понимаете, что чем больше пробег, тем больше узлов потребуют ремонта в перспективе.
Тогда, при покупке машины с большИм пробегом - логичнее искать машину более простую. Но это с точки зрения денег.

Теперь к дельным советам:
Хотите Автомат, кожу и полный привод до 450 - ищите Лексус RX300 или Acura MDX. Их проще будет найти во вменяемом состоянии. И восстанавливать проще, так как технически они проще. Хотя запчасти и дороже на них.

Хотите не тратить деньги и не думать о ремонтах и накоплении на них - выбирайте машину по пробегу и состоянию, а не по "наворотам".

Пример:
Нормальная стоимость содержания XC70, которая в отличном состоянии, и это состояние надо поддерживать - 100-150тыр в год. Если состояние среднее и переодически требуются ремонты и ибновления, то 250 в год - более реальная сумма. Добавьте некую сумму на старте, чтобы привести в относительный порядок. Итого - купите за 450. А спустя три года она обойдётся вам в миллион. - Какая-то фигня.

 

[citruss]

Добрый день!
Я думаю, вы знаете, что на данный момент купить Хороший Одиссей на Дальнем Востоке за 400 тоже затея очень сложная, как минимум.
Причин тут две:
1) Закончился привоз пруля
2) Нашим любимым, самым крепким автомобилям из золотого десятилетия автомобилестроения (1994-2004гг примерно) - стукнул третий десяток. А значит в большинстве случаев состояние - слёзы.

Теперь про выбор XC70 до 400тыр:
Всё реально. Просто это будет машина с пробегом 300-400.
И конечно вы понимаете, что чем больше пробег, тем больше узлов потребуют ремонта в перспективе.
Тогда, при покупке машины с большИм пробегом - логичнее искать машину более простую. Но это с точки зрения денег.

Теперь к дельным советам:
Хотите Автомат, кожу и полный привод до 450 - ищите Лексус RX300 или Acura MDX. Их проще будет найти во вменяемом состоянии. И восстанавливать проще, так как технически они проще. Хотя запчасти и дороже на них.

Хотите не тратить деньги и не думать о ремонтах и накоплении на них - выбирайте машину по пробегу и состоянию, а не по "наворотам".

Пример:
Нормальная стоимость содержания XC70, которая в отличном состоянии, и это состояние надо поддерживать - 100-150тыр в год. Если состояние среднее и переодически требуются ремонты и ибновления, то 250 в год - более реальная сумма. Добавьте некую сумму на старте, чтобы привести в относительный порядок. Итого - купите за 450. А спустя три года она обойдётся вам в миллион. - Какая-то фигня.

Благодарю за дельный совет. Навороты мне особо не нужны. Мне нужна машина для семьи, везде ездить и чтобы можно было возить чемоданы и сумки.

Вольво просто понравилась. Да, вы правы. Сейчас уже и Одиссей нормальный не купить, а машина топовая.

Я уже присматриваюсь к Ситроен C5 универсал

Смотрите, какая машина: Citroen C5 II 2010 года за 495 000 рублей на Авто.ру!

Универсал Citroen C5 II 2010 года, пробег 280 000 км, двигатель 2.0d AT (160 л.с.), цвет серебро за 495 000 рублей.

auto.ru

, правда их очень мало, хотя с осторожностью отношусь к европейским авто, особенно французам. Просто я в основном на японских машинах ездил. Привык к ним.