XC70 III Нужен совет помогите определиться с выбором xc70 или xc90 БУ

[grade86]

Добрый день,

хочу приобрести вольву xc70 или xc90 (текущий автомобиль пажеро спорт второй генерации дизель на механике)

бюджет ~1 300 000 рублей

основные критерии - надежность, минимальные капиталовложения. Возможность выбега до 300 000 км без единомоментных вложений более 100 000 рублей

какие года и пробег в этот бюджет попадают? хотелось бы не старше 13 года и с пробегом до 100000.

что надежнее и безгеморройнее - бензин или дизель, xc70 или xc90?

После 13 года проблемы с АКПП исправили или так же нужно каждые 60 000 км капиталить?

На чем проще ездить по Москве - xc90 или xc70?

Текущая машина имеет очень мизерную стоимость километра, на уровне бюджетных седанов. На сколько дороже мне встанет вольво? например крупное ТО 90 с заменой всех приводных ремней и роликов, масла везде и всюду (трансмиссионки только 8 литров), тормозных дисков с колодками, резинок по подвеске встало где то в 40 000 рублей

Насколько эти вольвы угоняемы? Каской не пользуюсь.

Насколько легко крутить пробег на этих машинах (есть ли шифрованные блоки, как на бмв?)

спасибо!

 

[grade86]

MPS из другой лиги авто, там длинный руль + а не -
Ездил много на них (да на всем модельном от Mitsu)
С Volvo сравнивать нельзя, все таки философия разная.
Но, сев в Volvo обратно в Mitsu не захотите.

да я и не спорю, потому и смотрю вольву, что это другой уровень комфорта. спорт - чистый утилитарный грузовик. его брата l200 нефтяники и прочие любители народных ресурсов насилуют в хвост и гриву по 300-400 ткм и ниче, как то еще умудряются на своих уезжать.

там вся слесарка по размеру и ресурсу как на коммерческих авто. подвеску сломать - я хз что надо делать - соточку по разбитому грейдеру идет стабильно, правда зубы страдают) салон правда потом весь скрипит)
я когда тестдрайвил аутлендер как раз вспомнил что такое легковое авто)) даже немного засмущала игрушечность, хотя тоже кондовый кроссовер.

 

[kix]

Да, только плановое, и ничего более
[automerge]1575046669[/automerge]
3-4 раза в год на полную диагностику...

Видимо, предыдущий владелец моего авто не очень любил свою машину...

 

[Ged]

Ну тоже конечно не Hi Tec
На вкус и цвет))Посмотреть вложение 250547

Это 14-й год?

 

[grade86]

не надо ржать, на аутлендере тоже хайтек впремешку с 90ыми. митсу они такие. Автовазу надо такие машины делать.

зато камеры по кругу, и всякие автокруизы и прочие стабилизаторы полосы.

 

[Д.И.]

Видимо, предыдущий владелец моего авто не очень любил свою машину...

Именно при этом и возникают все последующие проблемы... К сожалению... Больше всего меня раздражают жмоты и ср***е колхозные "экономисты". Так относиться к вольво... Кошмар!
[automerge]1575047464[/automerge]

впремешку с 90ыми.

Я фотку из 1985-го припостил))))

 

[Ох..]

не надо ржать

Да мы ж по доброму)))
На самом деле классный автомобиль , но только для своих целей.
Но интерьер в нем же но 2000 г. гораздо КАЧЕСТВЕННЕЙ и вообще современней.

 

[mlnay]

Возможность выбега до 300 000 км без единомоментных вложений более 100 000 рублей

это фантастика

Volvo XC70 II: Информация по обслуживанию и затратам Volvo XC70II - Клуб Вольво

Запись создана в Борт.Журнале Volvo XC70 II О чем запись: Прочее Пробег: 102000 км Цена вопроса: - Дата: 04.11.2019 Информация по обслуживанию и затратам Volvo XC70II. Исходные данные: XC70 D5 AWD 2011 г.в. рестайл 12MY (Structure Week : 201127)...

clubvolvo.ru

[automerge]1575054228[/automerge]

После 13 года проблемы с АКПП исправили или так же нужно каждые 60 000 км капиталить?

и это фантастика, колечки в tf80sc это 50т один раз, остальное - по пробегу и обслуживанию
[automerge]1575054344[/automerge]

На чем проще ездить по Москве - xc90 или xc70?

xc70 намного маневреннее,
+ личный опыт - пересел на xc70 с Астры G длиной 430, адаптировался к маневрам (парковкам) быстро
[automerge]1575054444[/automerge]

Готовьте вложить эту сумму сразу после покупки независимо от состояния

(100т) ... и даже побольше
[automerge]1575054509[/automerge]

xc70 мне кажется длиннее чем xc90 - менее удобно парковаться в стесненных условиях.

абсолютно наоборот
[automerge]1575055190[/automerge]

xc70 (это был 13 год) - отпугнули проблемы с коробкой - слишком много тем было на форуме.

сейчас всё просто, при наличии 50т
[automerge]1575055239[/automerge]

Днище +- одинаковое

у xc70 ничего сзади призывно не висит
[automerge]1575055310[/automerge]

Накрылась печка -30 тыр.

если про моторчик - то заметно дешевле
[automerge]1575055406[/automerge]

А еще радиус разворота на Volvo не хилый такой

а именно у xc90!
[automerge]1575055466[/automerge]

isin TF 80 итак одна из без геморойнейших коробок с неплохим ресурсом. А если еще и доп радиатор поставить

радиатор совсем не обязателен, это плацебо
[automerge]1575055648[/automerge]
короче, брать xc70 (ну или то, к чему больше тянет, но точно вольво )

 

[А Andrey]

а именно у xc90

У xc70 5.75м.,xc60 5.85м., s60 5.4м., ниразу не мало?
Меня это не напрягает,специфика так сказать.
С учетом, что например у Pajero 4 радиус разворота 5.7м.

 

[mlnay]

У xc70 5.75м., s60 5.4м., ниразу не мало

ещё скажите, что это сопоставимо с xc90?

 

[А Andrey]

Я лишь к тому у всех вольво в своем классе самый большой радиус разворота.
Собстно вот весь посыл

 

[Shumный Бродяга]

еще вопрос - у xc90 под задним мостом какая то финтифлюшка висит и так и просит ее оторвать. у xc70 днище плоское?

У 90го низ просто безобразие на фоне 70ки.
У хс70 весь низ затянут в пластик, лыжа, хрен чего зацепишь.
70ка может и длинней, зотя не уверен, но она просто на порядок маневренней 90го.
90й это таки динозавр из конца 90х.

 

[grade86]

это фантастика

Volvo XC70 II: Информация по обслуживанию и затратам Volvo XC70II - Клуб Вольво

Запись создана в Борт.Журнале Volvo XC70 II О чем запись: Прочее Пробег: 102000 км Цена вопроса: - Дата: 04.11.2019 Информация по обслуживанию и затратам Volvo XC70II. Исходные данные: XC70 D5 AWD 2011 г.в. рестайл 12MY (Structure Week : 201127)...

clubvolvo.ru

спасибо, почитал. честно говоря оптимизма поубавилось - я думал вольво всеж понадежнее будет, а тут за 30 тыщ, с учетом пробега авто столько телодвижений... хм...

 

[mlnay]

а тут за 30 тыщ, с учетом пробега авто столько телодвижений... хм...

с одной стороны - я перфекционист и решений проблем не откладываю, с другой - хорошее на новое не меняю
но тут скорее не надежность именно вольво, а просто реалии конструкции современных машин, чем технологичнее, тем больше вероятность фэйла конструкции и отказа

 

[Gennadey]

спасибо, почитал. честно говоря оптимизма поубавилось

Сам иногда читая то что некоторые пишут...ах..ваю.... Или спецом жути нагоняют, или купили ведро...и считают что все машины такие...
Третья Вольво у самого, две ещё на работе (90к и 70ка), первую купил в 2005 году, стегаю их нормально...так не было и половины проблем которыми здесь пугают. Так что от того что услышал и прочитал, откинь процентов 60-70...и получится что-то близкое к реальности. Удачи)))

 

[grade86]

@Gennadey,

Согласен, тут еще вопрос мнительности. На спорте рулевая щелкает - известная проблема, еще дилеры по гарантии чем то заливали. можно заморочиться, а можно забить - на скорость и пробег не влияет вообще никак. 4d56 на холодную вообще ведро с гвоздями, может вызывать приступы переборки двигателя ))

но так то ремни, например, меня и на спорте напрягают, а тут такая же проблема. движок задней чистилки - позор имхо и еще 30ку стоит (WTF)

Сам я, что на скорость и пробег не влияет - забиваю. вон задняя дверь уже в основательных жучках (известная болезнь акрила на мисусиси), зато краска родная)) но ремни раз в 60 (на круг с приводными навеса и ролика-сальникам, теже gates - понадежнее родных - 15ка без работ), трансмиссионку раз в 30 ( а 8 литров синтетики под 10точку стоят, на минуточку) и подвеску перетряхнуть - это стабильно.

 

[mlnay]

Или спецом жути нагоняют, или купили ведро...и считают что все машины такие...

или это всё правда...

 

[kix]

и это фантастика, колечки в tf80sc это 50т один раз, остальное - по пробегу и обслуживанию

А что за проблемы с этой коробкой и где почитать, что подшаманить? Можно ссылку?

 

[mlnay]

Ремонт автоматической трансмиссии TF-80SC/SD

Одной из самых распространенных и обсуждаемых проблем с автомобилями Volvo, построенных на платформе Р3 является, пожалуй, поведение АКПП TF-80SC/SD. Самые распространенные жалобы – это рывки при пере…

www.drive2.ru

[automerge]1575132571[/automerge]

что на скорость и пробег не влияет - забиваю

кстати, я частично тоже: хромированная накладка на двери облезает заметно - пока терплю, лобовое уже так себе и т.п.

 

[kix]

@mlnay, пасиб! Походу, надо отключать автонейтраль ?

 

[mlnay]

надо отключать автонейтраль

как раз чаще не надо или не помогает