XC70 III Дискусс. тема Выбор АКБ для преимущественного использования в холодном климате

[Griandrej]

Перемещено из этой темы: Отключить прогрев салона при работе ППП - Клуб Вольво

Меня высаживает то, чтоб АКБ прожил эти 2-3 года его в добавок ко всему приходится таскать на подзарядку раз в пару месяцев.

Ну условия у Вас совсем нетривиальные. Может АГМ попробовать? Дороже, но может плясать вокруг него не нужно будет...

 

[Ula]

Вообщетпо классике, 10 секций по 1.2 номинал, секция до 1.5 норма 1,6 - верхний допустимый порог, такая акб до 16 заряд допустимо, но вот вопрос какие секции и сколько их в современных акб?

Это по какой классике? Все свинцово-кислотные 6 банок, 2.1В номинал.

 

[Griandrej]

Надо мерить на клеммах акб

Данные с БМС.

 

[Ula]

Данные с БМС.

У меня в сканере два напряжения, на ген-ре и в разъеме OBD. На ген-ре в среднем 14,4-14,5В.

 

[Griandrej]

На ген-ре в среднем 14,4-14,5В.

Бмс на клеммах акб стоит, я об этом.

 

[Ula]

Бмс на клеммах акб стоит, я об этом.

А у меня нету.

 

[Egor24]

Здравствуйте уважаемые,сегодня подключали ВИДу по поводу ошибок и обратили внимание на напряжение бортсети-13,5В,авто работало,прогрето,на улице +12,до этого проехал 30-40 км по городу.Включали свет,ПТФ напряжение стабильно 13,5В.Вопрос такой,это нормально?Машину только осваиваю,вторая неделя пошла.

 

[mironSpb]

Вопрос такой,это нормально?

Нормально. Если желаете узнать почему, прочитайте тему с первой страницы))

 

[Egor24]

Прочитал, прежде чем задать вопрос, но про 13,5В нигде не говорится, думал должно быть в районе 14,4В, поэтому и засомневался. Теперь знаю, что всё нормально, спасибо.

 

[Ula]

Вот сижу и репу чешу, похоже пора менять АКБ. Что лучше взять новый обычный или б\у 3года. AGM, по цене +- одинаково.

 

[liner]

Вот сижу и репу чешу, похоже пора менять АКБ. Что лучше взять новый обычный или б\у 3года. AGM, по цене +- одинаково.

учитывая, что средний цикл жизни негарантийной машины в семье 3-5 лет, лучше взять любой новый и сдать в зачет старый. Получается нормуль по цене, и не будешь ломать голову, как высаживали и заряжали той б/ушный АГМ.
3-5 лет отходит и самый убогий свинцовый электролитный.

 

[Ula]

учитывая, что средний цикл жизни негарантийной машины в семье 3-5 лет, лучше взять любой новый и сдать в зачет старый. Получается нормуль по цене, и не будешь ломать голову, как высаживали и заряжали той б/ушный АГМ.
3-5 лет отходит и самый убогий свинцовый электролитный.

В том-то и дело что 3-5, у меня АГМу 12. Тестер есть проверить, но понятно что кот в мешке.

 

[Griandrej]

у меня АГМу 12.

Ну значит и обычный лет 7-8 прослужит. Аккумы мрут от условий эксплуатации, а не от того, что они не АГМ.

 

[Ula]

Ну значит и обычный лет 7-8 прослужит. Аккумы мрут от условий эксплуатации, а не от того, что они не АГМ.

Эксплуатация как раз у меня аховая, зимой мало езжу, просто заряжаю дополнительно.

 

[Robert]

самый убогий свинцовый электролитный.

Я бы сказал это самые долгоживущие АКБ но где ж его взять нынче, смысл торговать дешевым и долгоиграющим, только конечному клиенту плюс.
единственный минус АКБ с сурьмяными добавками доливать водичку раз в год перед зимней эксплуатацией

 

[liner]

Я бы сказал это самые долгоживущие АКБ но где ж его взять нынче, смысл торговать дешевым и долгоиграющим, только конечному клиенту плюс.
единственный минус АКБ с сурьмяными добавками доливать водичку раз в год перед зимней эксплуатацией

Дык это...не рекламы ради. У Николя электролитнвх всегда в достатке. Помнится, я еще удивился, когда на VW ставил, мол, есть еще титаны автолюбительства, проверяющие электролит? Шесть банок с индивидуальными крышечками.
В чем редкость?
[automerge]1697017167[/automerge]

В том-то и дело что 3-5, у меня АГМу 12. Тестер есть проверить, но понятно что кот в мешке.

Ну, во-первых, в моем случае, машины так долго не живут а случаев хранения АКБ в гараже не складывалось.
Во-вторых, зачем ставить хоть и свой 12 летний АГМ, чтобы потом в лесу с женщиной мечты не завести машину по счастливой случайности? Закон Мэрфи вроде так и гласит " если 12 летний АКБ может подвести, он подведет, и обязательно в самый сцк хреновый момент".
Не знаю, испытывать зимой рекорды долгожительства стрёмно.

 

[Ula]

Ну, во-первых, в моем случае, машины так долго не живут а случаев хранения АКБ в гараже не складывалось.
Во-вторых, зачем ставить хоть и свой 12 летний АГМ, чтобы потом в лесу с женщиной мечты не завести машину по счастливой случайности? Закон Мэрфи вроде так и гласит " если 12 летний АКБ может подвести, он подведет, и обязательно в самый сцк хреновый момент".
Не знаю, испытывать зимой рекорды долгожительства стрёмно.

Ну вот я и задумался, похолодало и чувствую как ему тяжело дизелёк вертеть, а вебасто уже вырубается по напряжению даже после длительных поездок, похоже пора.

 

[Griandrej]

Шесть банок с индивидуальными крышечками.
В чем редкость?

Редкость в сурьмянистых АКБ, их сейчас не делают. А с крышечками делают.

 

[Robert]

В чем редкость?

В легировании свинцового сплава сурьмой.

их сейчас не делают

Вроде делают , в формфакторе эбонитовый корпус, для тру олд таймеров. но цена... ((
Сурьмияной белый бошевский акб при круглогодичном использовании и регулярном обслуживании прослужил с 1995 по 2009 , и был продан вместе с авто. дальше информации нет.
[automerge]1697019938[/automerge]
Сейчас использую на даче батарею из батарей ))) и инвертор на три квт. Ночью заряжается днем греет пол .Лучше всего в таком режиме работает сурьмяная бтарея. хуже всего АГМ
[automerge]1697021682[/automerge]

их сейчас не делают

интернет говорит тюмень стандарт. Sb/Sb но ценник близок к гибридным, и кальцивым. По понятным причинам . ))

 

[Ula]

Съездил посмотрел АКБ с Авито, сказка Бош АГМ 95, выпуск декабрь 22г, куплен в мае 23-го. Высажен в полный ноль, даже не дёргается. Чувствую набегаюсь и возьму новый.

 

[Griandrej]

выпуск декабрь 22г, куплен в мае 23-го. Высажен в полный ноль, даже не дёргается.

Напряжение сколько на клеммах? Так-то новый, должен бы восстать.