XC90 I Xc90 I T6 установка мкпп

[colonel Shepard]

Год выпуска

2003

Итак, купил я давеча ХС90 Т6 с дохлым автоматом, но в годном состоянии.
Собрал автомат, покатался, но не то...

НО! На S80 атмо 6 цилиндров, ставились МКПП М65.
Передаточные числа должны быть в самый раз.
В ХС90 эта коробка должна встать легко. Сама коробка стоит копейки. Педали и кулиса тоже стоят копейки.
Прошить я в теории всё это могу.

НО! Всё упирается в полный привод: коробка смещена влево. Раздатку нужно относить от коробки.
И главная проблема - диффер!
Вопрос: Насколько сильно отличаются дифферы М65 от М66 AWD?
Можно сделать переход для раздатки. Можно переделать корпус КПП для установки большего подшипника.
Но для полного привода нужен выход от диффера на раздатку.
Asmoskow, возможно ты разбирал М65? Твои мысли?
Мужики, у кого есть какие мысли?

З.Ы.: Для клиентов у меня и у самого рекомендация одна: ремонт АКПП. Тут другое: хочется новым заморочиться

 

[colonel Shepard]

Год выпуска

2003

Итак, купил я давеча ХС90 Т6 с дохлым автоматом, но в годном состоянии.
Собрал автомат, покатался, но не то...

НО! На S80 атмо 6 цилиндров, ставились МКПП М65.
Передаточные числа должны быть в самый раз.
В ХС90 эта коробка должна встать легко. Сама коробка стоит копейки. Педали и кулиса тоже стоят копейки.
Прошить я в теории всё это могу.

НО! Всё упирается в полный привод: коробка смещена влево. Раздатку нужно относить от коробки.
И главная проблема - диффер!
Вопрос: Насколько сильно отличаются дифферы М65 от М66 AWD?
Можно сделать переход для раздатки. Можно переделать корпус КПП для установки большего подшипника.
Но для полного привода нужен выход от диффера на раздатку.
Asmoskow, возможно ты разбирал М65? Твои мысли?
Мужики, у кого есть какие мысли?

З.Ы.: Для клиентов у меня и у самого рекомендация одна: ремонт АКПП. Тут другое: хочется новым заморочиться

 

[Fatto]

При замене диффера нужно заново выставлять зазоры в конусных подшипниках

Зазор ? Там же натяг ... )

 

[Notzeal]

Оффтоп

Зазор ? Там же натяг ... )

нуууу. мы иногда тоже зазор измеряли. Между половинками корпусов иногда так сильно быстрее, чем внутри. Особенно, когда постели глухие.

[automerge]1592198393[/automerge]

Дополнение: поскольку на этой TF80 стоит даже свой термостат, то можно отказаться от штатного теплообменника, и забабахать туда внешний радиатор АКПП. Только настоящий и большой. Потому что при вытаскивании гидроцикла из воды, я сжёг автомат на своей ксюхе, несмотря на большой допник.

по мне, так этот термостат слишком поздно открывается на полную.

п.с. связался по гидроблоку с Максимом?

 

[Fatto]

нуууу. мы иногда тоже зазор измеряли. Между половинками корпусов иногда так сильно быстрее, чем внутри. Особенно, когда постели глухие.

Измерять зазор можно, но регулируется именно натяг в подшипниках.

 

[Notzeal]

Оффтоп

Измерять зазор можно, но регулируется именно натяг в подшипниках.

знаю
это моя работа была в том числе, рассчитывать необходимый натяг и сборка опытных редукторов
хорошо, когда есть мурзилка, и просто выставляешь и все.
а когда вновь созданный корпус и его жесткость довольно сложно учесть в расчетах, приходится экспериментально дино-ключами проверять, насколько "натянул" подшипники

 

[Fatto]

а когда вновь созданный корпус и его жесткость довольно сложно учесть в расчетах, приходится экспериментально дино-ключами проверять, насколько "натянул" подшипники

Так и у aisin по правильному натяг регулируется по моменту сопротивления вращению, на редукторах так же.

 

[Notzeal]

Так и у aisin по правильному натяг регулируется по моменту сопротивления вращению, на редукторах так же.

да... и мало кто понимает, что при установке другого подшипника, а тем более подшипника другого производителя, все может отличаться кардинально
Оффтоп

но я уверен, что при производстве коробок они не проверяют сопротивления. Линия по сборке (и выборка з/ч, входящих в сборку) настолько выверена, что они заранее знают толщину шим-прокладок.

особенно веселят ребята перебирающие задние редуктора и оставляющие ту же деформируемую втулку. Типа ну "а че такова, она же работала".

 

[colonel Shepard]

Рассказываю: автомат от S80-2 НЕ ПОЙДЁТ!
Нужно вырезать чуть ли не четверть подрамника и отхватывать мощные куски лонжерона.
*ля!

Стало понятно, почему с этим гидроблоком автоматы на ХС90 не ставились...
[automerge]1593262973[/automerge]
Ок, но на ХС90 3.2 такая же TF80 встаёт с добрым запасом.
Ок. Берём автомат от ХС90 3.2, крепим его на честном слове и на одном болте, проверяем:

А оно встаёт)
Нужно будет только немного поработать болгаркой и сварочником на подрамнике



Смотрим в боковой проекции)

И это при том, что всё висит на штатной высоте. Чего я с автоматом от S80-2 добиться не мог в принципе.



Двигатель смещается вправо на 4 сантиметра, что явно добавит радости при замене ГРМ, но он входит!


Лонжерон всё равно нужно будет пилить, но уже самую малость)



А теперь - проблема: поставить этот автомат не получится:
1. У меня не обслуживается ни одной такой машины, чтобы можно было посмотреть пакеты кан шины.
2. Колокол не пойдёт. Переставить колокол от S80-2 можно, но придётся мучиться с зазорами по всем подшипникам.
3. Жалко блин: хороший автомат, пробег мизерный...

Оке, в славном городе Екатеринбурге, мы продавали автомат для дизельного ХС90.
Мы уже договорились выкупить старый, неисправный автомат.
Так что в конце следующей недели продолжим)

 

[colonel Shepard]

Продолжаем сериал:
Автомат от дизельного ХС90 ПОЧТИ встаёт: Не хватает 6 сантимов высоты в левом лонжероне. Таки придётся пилить лонжерон.
Причём пилить придётся хорошо:







При замене ремня ГРМ, этот свап доставит много радости механикам)



Итого, единственный вариант: поставить проставки на подрамник - сантиметра по 2-3, и отфигачить по большому куску лонжерона.
Страшно блин....

Коллеги, как думаете. не ослабит ли это фатально безопасность?

 

[Griandrej]

Ослабит. Но если не попадать в аварии, ничего страшного.

 

[Shadow from Omsk]

@colonel Shepard, завтра заеду за своей, давайте глянем вместе?

 

[colonel Shepard]

@admin @liner верните пожалуйста тему в автоматный раздел:
Когда поедет, пусть хоть в корзине лежит. А сейчас мне иногда нужны грамотные советы.
В автоматном разделе, мне их получить будет легче

 

[colonel Shepard]

В общем, скрепя сердце, порезали лонжерон.
Ну и для безопасности усилили то, что обрезали

 

[Maeglin]

@colonel Shepard, гляди.

Ура Ура !

Наконец-то сегодня был первый выезд ! На МКПП 2.9 БИТУРБО ! И так времени на машинку совсем не было, так как семейный обстоятельства решили отложить Родился Сын .А теперь расскажу как было . В течени…

www.drive2.ru

[automerge]1608102169[/automerge]

Установка МКПП М66

Ребята после переборки 4T65E она снова меня подь***ла 30 тыс было вложено напрасно Коробка опять встала, не любит она мою манеру езды ! Было мною принято установка Мкпп, много читал никто ещё не уста…

www.drive2.ru

 

[colonel Shepard]

@colonel Shepard, гляди.

Ура Ура !

Наконец-то сегодня был первый выезд ! На МКПП 2.9 БИТУРБО ! И так времени на машинку совсем не было, так как семейный обстоятельства решили отложить Родился Сын .А теперь расскажу как было . В течени…

www.drive2.ru

[automerge]1608102169[/automerge]

Установка МКПП М66

Ребята после переборки 4T65E она снова меня подь***ла 30 тыс было вложено напрасно Коробка опять встала, не любит она мою манеру езды ! Было мною принято установка Мкпп, много читал никто ещё не уста…

www.drive2.ru

Я знаю, но у него привод передний. И это не лечится
И я хочу автомат
У меня б тоже уже ехала, если б не тотальная задница со временем

 

[Maeglin]

Ну ждём.

 

[laguna1]

Раз ты уже начал пилить лонжероны и мотор двигать, нужно ДСГ 500 серии прикручивать или механику тоже 500 серии. Эти решат проблемы и стоят недорого

 

[colonel Shepard]

Раз ты уже начал пилить лонжероны и мотор двигать, нужно ДСГ 500 серии прикручивать или механику тоже 500 серии. Эти решат проблемы и стоят недорого

А можно узнать, где именно DQ500 можно недорого купить?
Вместе с маховиком и раздаткой?
И фланцами...
Отдельно КПП, без ЭБУ стоит далеко за 60
Всё остальное - не дешевле
Ещё и переходные элементы городить, в условиях тотального отсутствия места

 

[laguna1]

А можно узнать, где именно DQ500 можно недорого купить?
Вместе с маховиком и раздаткой?
И фланцами...
Отдельно КПП, без ЭБУ стоит далеко за 60
Всё остальное - не дешевле
Ещё и переходные элементы городить, в условиях тотального отсутствия места

АКПП Volkswagen Tiguan | Фольксваген Тигуан 2007-2011, [КонстрНомер-Артикул], купить б/у в Минске с разборки, коробка передач автомат - цены

АКПП б/у для Volkswagen Tiguan 2007-2011 в Минске. Номер 09M300035M / 07M2H51816. Цена: 806 р. Коробка передач автомат с разборки. Гарантия 30 дней! Доставка по РБ. Видеоотчет разборки!

motorland.by

Первое что нашел. На S60 2004 год стоит уже механика и полностью трансмиссия от Вага на драйве можешь глянуть. Пока ломает полуоси как соломинки

 

[colonel Shepard]

АКПП Volkswagen Tiguan | Фольксваген Тигуан 2007-2011, [КонстрНомер-Артикул], купить б/у в Минске с разборки, коробка передач автомат - цены

АКПП б/у для Volkswagen Tiguan 2007-2011 в Минске. Номер 09M300035M / 07M2H51816. Цена: 806 р. Коробка передач автомат с разборки. Гарантия 30 дней! Доставка по РБ. Видеоотчет разборки!

motorland.by

Первое что нашел. На S60 2004 год стоит уже механика и полностью трансмиссия от Вага на драйве можешь глянуть. Пока ломает полуоси как соломинки

Так это - aq450 - аисин 8 ступый.
Поставить можно, но смысл?

 

[laguna1]

Так это - aq450 - аисин 8 ступый.
Поставить можно, но смысл?

Сейчас нету их на сайте, но когда выбирал между механикой и дсг ценник различался не сильно, Взял MQ500. Не пришлось даже резать лонжероны на 60-ке. После того как дсг устранили детские болезни ценник на них упал, спроса сильно нету. Да и сделали контроллер который позволил даже засунуть ее на гольф 1)
Не АВД но для понимания уровня цен КПП-робот Volkswagen Passat 7 | Фольксваген Пассат 7 2010-2015, купить б/у в Минске с разборки, коробка передач роботизированная - цены